日期：２０１４年３月７日（五）
路線：欣澳站－打棚埔－鹿頸村－欣澳站
天氣：陰（
）四點下課，坳仔是日不想留校，趁日落前一個小時小遊陰澳，順道遊覽西面約兩公里的打棚埔。
「陰澳」(Yam O)為「欣澳」(Sunny Bay)的本名。「陰」字依《說文解字》中本義「水之南，山之北」而名，與「陽」相對，本無貶義，但後人常與其他不好事物聯在一起，如「陰謀」、「陰森」、「陰間」等。於０５年，南面竹篙灣半島的迪士尼樂園竣工，陰澳成樂園與外界連接的「唯一」通道（對行山人士來說當然不只一條，還有花瓶灣、大白灣的「出口」），為摒棄該字衍生的負面意思，遂把同期建成的地鐵站稱作「欣澳站」，相關的地區也被更名為「欣澳」。坳仔在文中將把地鐵站及站外的運輸交匯處稱「欣澳」，原有地方則稱「陰澳」。
陰澳為一內灣，風平浪靜，故成儲存木材的上佳地方，灣北則設「鹿頸村」，村末另有狹長之「長索」島，潮退時可步行至此。樂園開幕前，那海灣為木塘，滿佈浮木，別有景致，現時只剩十餘根浮木而已。此地屬荃灣區，以前陰澳一帶的村民一般坐船至荃灣青龍頭外出，鹿頸毗鄰的鄉村還有打棚埔、大青洲、昂船坳、竹篙灣、扒頭鼓、花坪、草灣等，此等鄉村大多已廢。
打棚埔原有一小村，雖在鄉委會名單仍有名，卻已荒廢，原有屋宅毀爛不堪，對上另有約１２０米高的山頭。此地現有小量水電煤設備房，如煤氣調壓及檢管站等。
訪過打棚埔，略窺鹿頸村，並在漸黑的天色中返回欣澳站。
Ｐ１：欣澳站出發，迪士尼線列車正上落客。
Ｐ４：陰澳灣南端已改建的的海堤。
Ｐ５：空地上的幾座貨櫃。
Ｐ６：交匯處馬路「欣澳道」的盡頭。「欣澳道」並未見明顯通道連接海堤路。
Ｐ７：長索島。
Ｐ８：左邊的鹿頸村，右邊的長索島。
Ｐ９：海堤路段。
Ｐ１０：零星的短浮木及後面的鹿頸村。
Ｐ１１－１２：東涌線及機場快線列車。
Ｐ１３：陰澳篤的小沙灘。
Ｐ１４－１５：陰澳篤的浮木。
Ｐ１６：木柱及欣澳站。
Ｐ１７：指示牌文字已完全褪去。
Ｐ１８：途經一段約八百米的「護士牆隧道」時，近攝東涌線列車。
Ｐ１９：到達打棚埔，右邊為村前小田地。
Ｐ２０：打棚埔電力及控制亭。
Ｐ２１：建築廢料在路邊。
Ｐ２２：上圖車路盡頭，是水務署閥房。
Ｐ２３－２４：旁邊就是打棚埔的荒廢村落，過了小渠再內走就是原有屋宅的位置，只餘小量碎石垣壁，現場環境幽暗非常。
Ｐ２５－２６：離開荒村，到前面的「欣澳海水抽水站」，有風力發電設施，帶點環保風格。
Ｐ２７：打棚埔煤氣調壓及檢查站。
Ｐ２８－３１：調壓檢查站的另一端（Ｐ２８前面）有小路，在此下斜進入煤氣導管旁的隧道。這隧道高度三米半。
Ｐ３２：隧道望前方。
Ｐ３３：隧道內回望。
Ｐ３４：打棚埔的設備。
Ｐ３４：前面為「掘頭路」，盡頭在深水角。往東涌、白芒及小濠灣，要先穿過前面的煤氣隧道，再經一段翔東路、深水角徑及另一隧道折回海堤路。
Ｐ３５：天色漸暗，重回海水抽水站。
Ｐ３６：對岸的小欖、青龍頭一帶。
Ｐ３７：再經「護土牆隧道」，護土牆上的攀枝及突出的小方塊。
Ｐ３８：折回陰澳灣。
Ｐ３９：往鹿頸村的通道。
Ｐ４０：後面的大山及犁壁山。
Ｐ４１－４３： 鹿頸村前小村屋。
Ｐ４４：前面往碼頭，經沙灘上。
Ｐ４５：陰澳灣。
Ｐ４６－４７：鹿頸村前的兩艘小舟。 聽到前面狗吠，還是不宜再前進。
Ｐ４８－４９：黃昏陰澳灣。紅色燈光乃碼頭所在。
Ｐ５０：欣澳站及後面的大陰頂。
Ｐ５１：沙灘礁石上的青苔。
Ｐ５２：「老圍村」？
Ｐ５３：開始折返。
Ｐ５４：村路上，亮起路燈。
Ｐ５５：黃昏陰澳海堤。
Ｐ５６：回望鹿頸。
Ｐ５７：試拍高速行駛中的列車，最後還是模糊一片。
Ｐ５８：對岸的屯門公路，下班時段交通繁忙。
Ｐ５９－６０：欣澳站。
Ｐ６１：路中發現右邊鐵絲網有個大缺口，想必是捷徑，果然無錯，兩分鐘返回欣澳站，不用「兜來兜去」。
Ｐ６２：在中間軌道飛馳的列車。
簡短行程在此結束，多謝觀看！
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