路線：粉錦公路＞打石湖橋頭＞雞公嶺（龍潭山、羅天頂、大羅天）＞雞公嶺副峰（海拔375米）＞逢吉鄉＞新潭路
天氣：晴
在錦上路站乘77K巴士（往來元朗鳳翔路至上水）往橋頭巴士站（即打石湖橋頭村）起步，橫過雙魚河，隨即踏上雞公嶺東面清晰的山脊線。隨高度上升，背面粉嶺與上水西部的鄉郊景色逐漸變得明顯，那裡仍未受工業或棕地發展影響，不少保留著青蔥的農田，令人心曠神怡，附近也可見歌賦嶺、邁爾豪園等別墅以及受社會爭議的高球場，很多市民希望把高球場換成房屋，解決公認的住房問題，但事實上可能傾向把附近農田建屋，高球場不大機會除掉，繼而引起社會矛盾。廣闊的北區平原中央約兩成土地，藏著粉嶺與上水的新市鎮，往來中港的東鐵貫穿其中，合計住了八成人口，柏拉圖法則在那片平原完美呈現。
路邊多了一些木柱與箭咀，估計漁護署因那裡的越野電單車過於泛濫，破壞植被得相當嚴重，部分被壓成的新「山徑」亦不適合遊人安全踏足，無疑要引導遊人走回較安全的位置。由粉錦公路至雞公嶺山頂範圍，先後經過「松仔嶺（210米）」、「白石山」、「尖石峒（420米）」與「龍潭叾（450米）」四座小山崗，但名字早已失傳，只餘前輩黃垤華在《香港山嶺志》仍有記載（以粗體字標示）。
雞公嶺山頂範圍分三峰，從東至西，依次為龍潭山（550米）、羅天頂（585米）及大羅天（573米），當中只有大羅天被放上測量柱（編號95）。到達龍潭山時，視野從粉嶺、上水鄉郊平原過渡至橫台山、石崗與八鄉的鄉郊平原，雖然都屬鄉郊，建築格局截然不同，丁屋密度相當高，並夾雜不少露天貨倉、回收場等運輸業與建造業相關的棕地發展。夏季的雞公嶺，山坡一片翠綠，帶來很舒服的視覺效果，跟冬季差天共地，只是電單車在山坡輾軋的痕跡難以修復，遺下一道道深淺不一的劃痕。
身在五、六點的雞公嶺，沒有烈日的曝曬，環境又非常空曠，感受到陣陣超乎想像的涼風，猶如避暑天堂。停留約十五分鐘，沿山脊朝西下行，先後經「長坑頂（530米）」、「桂角石嶺（460米）」與「企坑山頂」。陽光逐漸變成金黃色。過了明顯的山坳，就是海拔375米的副峰，測量柱的名字是「逢吉鄉」（編號304），土名「雞公頭」。每年6月24日至7月14日左右，天文台的日落時間為下午7點11分，為全年最晚，西北部會再晚約一兩分鐘，下午7點後仍可清晰看到耀眼的光芒。從副峰下逢吉鄉初段的路有點陡峭，之後可見「雞嘴嶺」附近的雞公嶺無線電轉播站，與此同時太陽高度越來越低，並即將消失在深圳蛇口半島的高樓群後方。下午7點13分，太陽才完全消失，在夏季很難遇到完美的日落，始終雲量一向較多，容易受遠方的對流雲遮蓋。
在明亮及色彩繽紛的晚霞中繼續下山，找尋可以看到最後一線暮色的最低點。7點25分，出現短暫的反曙暮暉；7點45分，西面天空仍見漂亮的暗橙黃色；8點鐘，仍未完全入黑，尚有一線暗藍綠色；8點05分，基本上看不到僅餘的暮色，就沿樓梯再下行近十分鐘就抵達逢吉鄉，沒想到部分梯級不見了，只餘兩旁支架，很易絆倒，要加以留意。逢吉鄉603號小巴總站離出口不遠，但班次非常疏落，決定徒步幾分鐘往新潭路離開，那裡有更多小巴路線經過，沿途需留意貨倉飼養的狗隻，同樣要特別小心。
「八鄉」牌坊：
遠眺深圳羅湖及靠近邊境的大石磨山：
帶箭咀的木柱，提醒遊人要走正路：
回望「羅天頂」：
「桂角石嶺」的「仙女梳妝石」，部分人會稱「英雄石」：
夕陽照在凹頭與元朗站的私人住宅大廈外牆上：
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