地點：韶關南雄珠璣巷、江西贛州大餘縣丫山景區、梅關古道
天氣：晴，間中多雲
坳仔一個月前開始在廣東省租車自駕遊，首趟（2月7日至8日）為港珠澳大橋珠海口岸往來順德，而前個周末（2月28日至3月1日）亦在深圳寶安往來廣州從化，兩次累計駕駛里程近600公里。是次就挑戰一天跨省遊，從韶關高鐵站出發，先到南雄珠璣巷，據聞是珠三角居民從中原地區南遷時之必經之地，下午進入江西省贛州市，遊覽大餘縣的丫山景區，最後還走訪早於唐朝始建、可以徒步回廣東省的梅關古道。
珠璣巷與丫山景區原本在2020年農曆新年跟隨旅行團訪覽，但剛好肺炎疫情開始爆發，旅行團出發前一天被緊急取消。隨著自身經濟和北上消費的配備在過去幾年持續進步，疫後外遊模式呈現頗明顯變化，尤其過去一年駕駛經驗的累積，最近更傾向以自駕遊形式暢遊一些交通相對不便的地方，目前跟隨旅行團的話基本上是與親人外遊的時候。當年被取消的旅行團的主要景點亦包含南武當山與虔心小鎮，兩者均於2024年5月去過。
早上從深圳北站乘八點卅三分開出的高鐵，剛好一個半小時到達韶關，到站後隨即到地下停車場辦理取車手續，每次取車前都需要拿著回鄉證自拍，以完成人臉識別流程。取車後再完成車輛檢查和瞭解車輛操作，離開停車場時，已過十點半。駛經韶贛高速公路，用了近一個半小時，十一點五十五分到達南雄（韶關最東北的縣級市）的珠璣巷景區，入場費為40元。
珠璣巷據聞是珠三角居民的共同鄉下，乃廣府人在唐宋年間從中原地區、江西省經梅關古道南遷至廣東的首站，匯聚百多個姓氏，如今得到不少族譜記載。由於廣東省跟中原地區與江西氣候呈現巨大差別，故此居民先在珠璣巷一帶居住一段時間，才繼續南遷至珠江三角洲。雖然居民以廣府人為主，但當中亦有部分為客家人。進入景區後經過一道以鵝卵石鋪成的步道，包含一些多用姓氏命名的小特產店或香燭店，亦夾雜一些宗祠，當中香燭店的婆婆也非常進取，不斷兜售香燭，並問坳仔甚麼姓氏，其中一個更跟隨坳仔長達十分鐘。
過了步道，看到一列以各姓為主的大宗祠和一個名為沙水湖的水池，然後橫過景區裡的零星民居，抵達景區東面的另一步道，那些民居面貌顯得較古舊，很有山區農村氣息。步至景區最東北角，還有幾排以不同姓別建成的宗祠，前排有十個，較後排有幾座修建中，周邊環境感覺是新建的，連正式道路都沒有。逛畢宗祠群，就沿沙水湖東側步道，回到景區西南面的正門離開。雖然珠璣巷號稱有百多個姓氏居住過，但未知是沒發現到還是後人沒回來修祠，景區裡尚有很多著名姓氏如趙、錢、孫、王、余、馮、馬、鄭氏等都沒見祠堂，而香港新界五大氏族中的彭、文氏在珠璣巷裡亦不見祠堂。
離開景區時剛為一點，故在旁邊的餐廳午飯，或許旁邊已是江西省，此處的菜式已感受到有點辣的味道。飯後近一小時車程，近三點到達贛州大餘縣的丫山景區，進入江西省時需要慢速通過查車點。「大餘」本稱「大庾」，取自分隔廣東與江西的「大庾嶺」，而「丫山」則取自呈丫字形的最高峰雙秀峰。景區門票原價100元，不過當前有優惠，當天票只需29.9元，而門票至少分兩部分使用，「A哆鄉村」和「臥龍峽谷」兩區域需分開驗票。在遊客中心旁驗票後，穿過吊橋「的啦橋」進入A哆鄉村。A哆鄉村的「A哆」實際是當地方言，意為看過人物或景物後產生驚喜的反應。景區主題雖然跟哆啦A夢無關，但內裡有多款遊樂設施和一些菜田、花海、客棧等，相當適合家庭天倫樂，或許修建時受哆啦A夢啟發才改成這個名字，意境上像進入了哆啦A夢的童話樂園。景區除了A哆鄉村外，還有其他以「A哆」為名的景點，如「A哆水寨」（臥龍峽谷附近）和「A哆森林」。
A哆鄉村無法經後門離開，沿捷徑走往附近的臥龍峽谷區域，只好再走一次吊橋經遊客中心旁，然後再沿馬路上山通往臥龍峽谷，此處又需驗票一次。沿峽谷步道上行，終點在山頂的賢達廣場，路經白鳳瀑、七彩瀑、仙公瀑、道源瀑等幾座瀑布，總長約2.3公里，攀升約350米，步道感覺原始但有點失修，部分位置只踏在天然的岩石或泥地上，而步道一些木板亦有點殘破。接近山頂的賢達廣場時，發現有一道支路只通往「道源書院」其中一屋的陽台，可能想讓該屋住客可通過特別通道，快速欣賞幾分鐘步程外的道源瀑。查看資料，道源書院現是景區裡以千年書院為主題的高端文化住宿區，一晚房價也超過八百元。近期雨水稀少，瀑布群只有很微弱的流水，過了道源瀑，最後穿過龍鼎湖到達賢達廣場，此處有景區觀光車站，通往玻璃棧道、靈岩古寺往景區出入口。
到達賢達廣場時為四點廿分，在此等候穿梭車往玻璃棧道，車站都不見候車乘客，倒有幾台觀光車在空放著。幾分鐘後，司機告知坳仔下一趟車要四點四十五分才開出，決定快步十五分鐘往玻璃棧道。玻璃棧道主要俯瞰山下的窩谷景致，亦有工作人員為遊客拍攝相片，但全長僅一、二百米左右，比想像中短。看完棧道，幾分鐘後就有觀光車駛來，不出所料，其他遊客從四方八面搶著上車，但客量不多，最後仍能上車。決定不探另一邊的靈岩古寺了，直達出口離開景區。
此時已過五點，梅關古道景區也不知已否已關門，網上資料看到是江西一邊的開放時間至五點半，費用20元；而廣東一邊的開放時間至六點半，費用40元，所以還是到江西一邊碰碰運氣。五點四十五分到達梅關古道下方停車場，沒想到仍然中門大開，上山途中亦沒有任何關卡。從海拔約250米的入口，快步約廿分鐘到達海拔近450米的梅關關樓，北側門額刻上「南粵雄關」並附以旁邊刻著「梅嶺」的石刻，而南側門額則刻上「嶺南第一關」。古道始建於唐代，由名相張九齡開鑿，歷史超過1300年，總長約八公里，因大庾嶺地貌險峻，劈山過程相當艱巨，再在古道兩旁種植梅樹，古道建成後，很快成為江西往嶺南地區通商和人口遷移的要道，相信很多珠三角居民幾十輩前的祖先都踏過此路南下落地生根。
過了梅關關樓，看到旁邊的介紹牌電話字首轉為0751，意味到達廣東省。查看地圖，景區主要建築物如半山亭、兩江亭、六祖寺等集中在廣東省一側，基於時間關係，只到離坳不遠的六祖寺作罷。返回廣東省短短十分鐘後，由於要折返停車場取車，所以再次進入江西省，沿古道快速下行，高處可俯瞰大餘縣的市景。六點半上車後先坐下小休一會，並搜尋回韶關後可吃飯的地方，最終憑駕駛軌跡圖，在離高鐵站約十五分鐘車程的餐廳晚飯。
接近七點，正式返抵廣東省（是日總共三次進入廣東省，第一次在福田口岸，第二次在梅關古道）。一直沿暗黑的韶贛高速公路以上限的每小時120公里馳聘，一個半小時到達餐廳晚飯，上菜速度很快，接近餐廳時也順道到油站入油。在附近超市補給過後往韶關站還車，不過有幾次錯過了落地下停車場的路口，浪費了幾分鐘。剛好十點鐘還車，此時服務站已關門，就跟隨職員早上的指示，把車匙放進袋裡，再把袋經窗口扔進服務站。
由於訂了十點十九分的高鐵回深圳北，離關閘僅十五分鐘，還好停車場離檢票口很近。進站一刻，頓時鬆一口氣，又完成一趟很緊密的行程，稍有差錯或堵車就要翌日才回去。上車後雖然疲態畢現，感覺卻甚為滿足。此趟高鐵從韶關始發，故上車人數甚少，但在廣州南站車廂立即變成滿座，可能仍有不少人回鄉待至四天前的元宵節後才離開，經廣州中轉南下深圳迎接新一年的工作。十一點四十五分到達深圳北站，乘六號線至翰嶺後Call車經皇崗口岸回港，結束江西極限一日遊之旅，過境一刻，感到整天旅途像發了一場夢似的。類似景點如跟隨旅行團的話，一般需要三天，然而坳仔卻在短短一天完成此「創舉」。
深圳北站乘高鐵往韶關：
停車場取車：
珠璣巷遊客服務中心：
珠璣巷景區入口：
旅遊圖，包含約四十座不同姓氏的宗祠：
珠璣巷門樓與景區西面的步道，包含多座用姓氏為名的商店：
「祖居紀念」牌坊後，包含徐、蘇、朱、盧、麥、江、蔡、簡、胡、黃、周、林等至少11個姓氏的大宗祠：
珠璣巷東面的步道，此處民居較古舊：
感覺新建的百姓堂：
景區東面的賴、譚、唐、溫、曾、韋、郭、楊、葉、邱、潘、曹、詹氏大宗祠，共有至少13個姓氏：
興建中的宗祠，但看不到屬誰姓（旅遊地圖標示為戴姓）：
梁氏大宗祠，突然有人在放鞭炮，給嚇了一跳：
李氏大宗祠：
沿沙水湖東側步道離開珠璣巷景區：
各姓的流源圖：
午飯，南雄市的菜式有點辣：
景區全圖：
A哆鄉村的A字譯音原來是EI：
菜園和山腰的客棧：
回眺A哆鄉村區域所在的窩谷：
梯田：
連心瀑：
此處沒有步道，感覺有點原始：
七彩瀑：
仙公瀑：
從梅關古道俯瞰大餘縣市景：
夜中的韶關高鐵站，候車廳面積不大，僅一兩分鐘就到達站台：
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