交叉石落大埔滘

　　日期：2016年 8月 28日（日）
　　路線：桂地新村—黃竹洋—草山交叉石—草山—坳背灣—大埔滘黃啡路—荔枝山（282米）—下黃宜坳—大埔墟站【地圖】
　　天氣：間中有陽光

　　連續兩個星期日凌晨下暴雨，日間天氣卻好轉，是日更兼感受到一絲秋意，所以就選一道小路，從火炭黃竹洋上草山附近的「交叉石」，因為那裡某塊大石有道很深的交叉凹痕，然後就經大埔滘林徑直往大埔墟站完成半天行程。

　　為節省無謂的步程，從沙田站乘60K小巴至桂地新村路口起步，依黃竹洋村徑上約十五分鐘到村口神位，沿途有不少依山而建之寮屋、木屋。一直朝著明顯路緩步上行，過十餘分鐘轉上左面密林小徑，那裡植物非常密，雨後斜路又甚為濕滑，不時要扶著旁邊小樹避免滑倒，中段又經過昔日的長草區，路胚亦不明顯，單是應付密林已耗費大量體力，不到一公里的密林卻用了近一小時，其中部分位置可回望火炭市區及坳背灣一帶的梯田面貌。

　　交叉石所在的位置乃空曠草坡山崗，且崗上石頭眾多，不是一找就找到。剛才疲於密林，相當悶熱，現在一下子到達開揚位置，頓時感到涼風陣陣。那裡有電塔、草地、石頭，如果再加上藍天襯托，有如身在外國公園，景觀必定一流——可惜是日吹微弱北風，把污染物吹過來了，只見霧霾重重，工業區樓宇一片灰濛濛。

　　憑著某遠足隊先前的軌跡，尋找直落坳背灣之小徑，那小徑地圖亦有顯示，可惜路標、路口遍尋不獲，要在大草地中找到一道細線可謂大海撈針。廿分鐘後還未能尋獲，決定繞經麥徑，再經草山隔火路落坳背灣。草山的名字真是名副其實，草地遍野，樹木較少，還有很多黃牛一起吃草。

　　下抵坳背灣，既然廢村就在旁邊不遠，那就要看看廢村及坳背灣坑的樣子，廢屋的牆身已明顯破爛及被長草蓋住，但農耕痕跡如竹林、田野卻還算完整，如果仍有人留守耕種的話景色可媲美國內的梯田，但社會往往就是那麼殘酷，不願意跟隨轉變的人只能被淘汰，所以也沒有人再留在那深山中，村民都搬至大圍車公廟附近另建新村，方便上班上學及掙錢，至於廢屋畔的流水就繼續充盈流著，常年不涸。

　　探過廢屋群，就經樹林地帶過大埔滘林道，臨到林道時還有一座小蓄水池，類似的小池在大埔滘林徑一帶頗多，可能作引水用途。之後轉入大埔滘林徑黃啡路繞行至終點，中段還看到一些簇新的盒子，近前一看，應是紀錄林中野生動物出沒之狀況。到林徑終點轉出馬路，先在涼亭休息十分鐘，再上荔枝山（282米）遊覽。

　　上荔枝山的樓梯十分多且斜度頗高，頗為辛苦，之後又經長長樓梯落翡翠花園。落山路仍以樹林為主，但部分位置可賞大埔滘、白鷺湖活動中心、船灣淡水湖及八仙嶺等。臨到近翡翠花園的寮屋區果園，忽然遇上正覓食的小野豬，還未及拍攝，牠就橫過小徑並鑽進草叢裡，相信村民也知那裡野豬為患，所以在田邊加裝鐵絲網防止野豬晚間吃去農作物。最後出大埔公路、下黃宜坳村、廣福邨回大埔墟站完成是天旅途。

　　沙田站轉60K小巴，時近立法會選舉，不少候選人的義工到處「拉票」：

　　桂地新村路口下車，轉往黃竹洋村方向：

　　穿過黃竹洋村口兩個神位後上山：

　　只用一邊直立的大石：

　　前行十餘分鐘，在路口處轉左：

　　穿密林，經電塔：

　　電塔的另一面，乃坳背灣一帶的廢田區：

　　石堆：



　　長草高及人，連路胚也遮蔽了：

　　狗肚山（399米）與沙田新市鎮：

　　梯田輪廊：

　　目標在上方的電塔：

　　長草很密，從黃竹洋村入口計，用了一小時才到上面的交叉石：

　　到達傳說中的交叉石了：

　　這處可望針山：

　　前一晚下過地，草地低陷處形成水窪：

　　下望黃竹洋村：

　　下望坳背灣一帶：

　　離開交叉石，轉往草山方向：

　　中大社區植林計劃牌：

　　回歸十周年紀念亭：

　　草山綠草處處：

　　廢田中的電塔：

　　狗肚山：

　　到坳背灣附近，這裡的廢田還長著一些劍麻：

　　坳背灣村廢屋，村徑已被亂草遮蓋：

　　坳背灣坑：

　　山中的廢田區，還有一些竹林：

　　路口處轉入樹林（左邊為往草山的隔火路）：

　　穿過小蓄水池：

　　大埔滘林道：

　　步經大埔滘林徑黃啡路，有不少不同種類的植物，亦經不少溪澗：

　　大學用作生態研究的盒子：

　　黃啡路重疊的路段：

　　巨石上的樹根：

　　在黃啡路往藍路的捷徑上，有一些用作生態研究的盒子及遮光板：

　　沿途有很多不明的蚊子在耳邊飛過，隨手也打死幾隻：

　　颱風過後，政府忙於清理官方郊遊徑上的塌樹：

　　黃啡路及藍路交界：

　　經藍路出大埔滘林道：

　　轉上荔枝山（２８２米，較高處的路牌）：

　　急上一段樓梯到頂：

　　荔枝山頂（２８２米）：

　　又沿樓梯一直而下：

　　吐露港與船灣淡水湖：

　　大埔滘：

　　白鷺湖活動中心：

　　涼亭：

　　大埔滘松園村後的廢田區：

　　翡翠花園：

　　這處也是大埔滘松園村入口：

　　黃宜坳村村口：

　　往大埔墟站完成：