九龍十五峰連走

　　日期：2024年 1月 21日（日）

　　路線：大埔公路郝德傑道巴士站＞琵琶山＞「尖山」＞筆架山＞獅子山＞雞胸山＞慈雲山頂＞大老山＞東山＞象山＞飛鵝山＞東路落飛鵝山道＞「稅關山」＞清水灣道＞炭山村＞大上托＞馬游塘村＞五桂山＞照鏡環山＞魔鬼山＞鯉魚門＞油塘站【地圖】

　　天氣：雲

　　九龍與新界之間幾乎完全被山嶺屏障隔開，西起大埔公路附近的琵琶山，東至大老山後轉向南，直至緊靠維港東端的五桂山，累計超過十座，當中最高點為海拔603米的飛鵝山。麥理浩徑與衛奕信徑均穿越其中，儘管都不經山頂。2022年平安夜曾連走琵琶山至飛鵝山合共十峰，由於都需上山頂，所需體力甚大，儼如市區版的「考牌路線」。是次時間較充裕，走餘下五峰直達鯉魚門，當中還加插飛鵝山與大上托之間、歷來沒走過的小丘「稅關山」。

　　自西向東再向南，九龍群峰山脊有名的包括琵琶山、尖山（鷹巢山）、筆架山、獅子山、雞胸山、慈雲山、大老山、東山、象山、飛鵝山、大上托（過背山）、五桂山、照鏡環山及魔鬼山（炮台山），合共十四座，海拔由222至603米不等，大致呈兩邊低、中部高形態，筆架山至飛鵝山海拔均超四百米。

　　由於琵琶山至飛鵝山頂的九龍十峰都在2022年走過，故大致從簡，以節省篇幅（可參考2022年當日遊記），是次較側重於飛鵝山後路段。值得一提，是次與當時行程與剛好相隔一百次，乃冥冥中巧合。

深圳七大穿越

　　日期：2024年 1月 7日（日）

　　路線：新大公交站＞地質公園路＞主峰科考線＞七娘山主峰＞磨朗鈎＞三角山＞大雁頂＞鹿雁科考線＞鹿嘴＞楊梅坑【地圖】

　　天氣：晴

　　上月中挑戰過深圳半島次高、位於大鵬半島的七娘山，是次出發時間上更充裕，決定連走七娘山與大雁頂，兩峰海拔達八百米，最終長度超過二十公里。

險攀吊手岩北脊

　　日期：2024年 1月 6日（六）

　　路線：錦英苑＞牛烏水塘＞吊手岩北脊＞吊手岩＞牛押山＞馬鞍山頂＞馬鞍坳＞昂平＞大水井＞西貢市中心【地圖】（吊手岩北脊路況極險要，需大量攀爬，新手不宜）

　　天氣：晴

　　2024年首個周末，就前往高難度路線雲集的吊手岩。過往幾次上吊手岩都採用從西面而至的主脊，是次增加難度，從北脊上吊手岩，難度較一星期前走過的飛鵝山日落脊有過之而無不及。

深圳第三高梅沙尖

　　日期：2023年 12月 31日（日）

　　路線：東部華僑城茶溪谷＞梅沙尖（753米）＞深蓄電站上水庫＞譚仙廟＞西坑【地圖】

　　天氣：晴，漸轉多雲

　　2023年最後一天，本來想再戰深圳次高、位處大鵬半島的七娘山，但因遲了出門，決定走較接近、位處大梅沙附近的梅沙尖。梅沙尖屬深圳第三高峰，所以亦意外趕及於「通關年」終結時走完深圳最高三座山峰，順道為幾天前啟用的深圳地鐵八號線東延段「嘗新」。

 

挑戰日落脊

　　日期：2023年 12月 30日（六）

　　路線：彩虹站＞德望學校＞日落脊＞自殺崖＞飛鵝山＞象山＞東山＞飛鵝山道＞東洋山＞兔仔許願石來回＞牛寮＞蠔涌古道＞南邊圍＞西貢古道【地圖】（日落脊需大量攀爬，踏腳點少，新手不宜）

　　天氣：雲，間中有陽光

　　2023年倒數第二天，原來年內還沒上過九龍半島最高的飛鵝山，決定取道難度比飛鵝南脊更高的日落脊上山，為「破千」之年帶來完美句號。