九龍十峰

　　日期：2022年 12月 24日（六）

　　路線：長沙灣＞爾登華庭＞琵琶山＞尖山＞筆架山＞獅子山＞雞胸山＞慈雲山＞大老山＞東山＞象山＞飛鵝山＞飛鵝山道近茶寮坳＞彩虹【地圖】

　　天氣：陽光普照

　　九龍與新界之間幾乎完全被山嶺屏障隔開，西起大埔公路附近的琵琶山，東至大老山後轉向南，直至緊靠維港東端的五桂山，累計至少十座，當中最高點為海拔603米的飛鵝山。著名的麥理浩徑與衛奕信徑均經過九龍群峰，而且鄰近市區，大受遠足者以至一般市民歡迎，獅子山更是本地文化的象徵之一。是日乃聖誕節長周末首天，天氣乾爽及晴朗，就挑戰九龍群峰。

　　自西向東再向南，九龍群峰山脊有名的包括琵琶山、尖山（鷹巢山）、筆架山、獅子山、雞胸山、慈雲山、大老山、東山、象山、飛鵝山、大上托（過背山）、五桂山、照鏡環山及魔鬼山（炮台山），合共十四座，海拔由222至603米不等，大致呈兩邊低、中部高形態，筆架山至飛鵝山海拔均超四百米。

　　從長沙灣站起步，至蘇屋邨巴士總站後樓梯上大埔道，並於郝德傑道近爾登華庭橫過天橋，接隱徑上琵琶山頂（海拔約229米），先是一段護土牆樓梯。兩年前在此上過琵琶山，現時原有入口似乎已消失，在旁邊跨過欄杆上去。快步十餘分鐘就是琵琶山頂的九龍水塘六號界石，以及緊靠的食水庫。下行一段馬路，穿鷹巢山自然教育徑，西脊上尖山頂，走過尖山雙峰的矮測量柱再於東脊到達自然教育徑東端涼亭，上落琵琶山與尖山頂小徑均被野豬群嚴重破壞而相當滑。

　　一口氣沿樓梯爬升至近筆架山頂，海拔459米的山頂測量柱位處民航處ASR雷達站內（編號73.3），不能內進，旁邊另有兩座同由民航處管轄的進場著陸二次監察雷達站兼測量柱（編號73）。遊人亦會經過筆架山測量柱，但在山頂旁的路邊（海拔436米），為何官方網頁上沒有相關資料？沿麥徑上落筆架山，無論那個方向都要上超過一百米高度的樓梯，感覺頗為辛苦費力。

　　到達回歸亭時人流明顯增多，很多都上充滿名氣的獅子山頂，以南面向九龍半島、貌似獅子的危崖為特色。站在九龍中部，尤其黃大仙及九龍城一帶，更可仰望獅子山危崖最具氣勢一面。山頂景觀除九龍半島與維港兩岸外，亦包括北面的沙田新市鎮，然而可能北坡地勢太平凡，吸引力與九龍相比遜色得多。獅子山與沙田坳士多之間夾著雞胸山，該山幾乎被遊人遺忘，因為山頂處一點景觀都沒有，亦無任何突出地貌或建築物，然而雞胸山的名字Unicorn Ridge似乎與其山脊地形有關，從沙田仰望雞胸山，東側山脊線明顯較西側突出。

　　從沙田坳士多旁樓梯直上沙田坳食水缸，每級水平垂直距離均很小，每兩級上可能比每一級上還要舒服。食水缸後至山頂發射站均屬泥徑，此時再次俯瞰九龍半島景觀，然而無暇細賞。從慈雲山下吊草岩，選擇捷徑，不走馬路，小心跨過小徑入口欄杆，再經電塔架下就是吊草岩。沿馬路不斷上行至飛鵝山道，選捷徑上大老山頂天氣雷達站。山頂當然為禁區，但雷達站旁景觀甚優美，眺望到的範圍近至東洋山、飛鵝山、黃牛山，遠至八仙嶺、船灣淡水湖、萬宜水庫等，讓身體稍為休息幾分鐘就繼續行程。

　　方向逐漸朝南，先上飛鵝山觀景台所在的東山，景觀以西貢區為主，而東山之巔面細小，亦稍偏離觀景台。該處有疑似修建中的墳墓，接著沿小徑上象山，然而東山與象山的山坳環境較隱密模糊。象山由五座山崗組成，最高點585米，僅次於飛鵝山，地面石堆較多而崎嶇，每次與飛鵝山頂往來飛鵝山道，經過象山時都有點漫長感覺，讀歪一點叫「長山」可能更加適合。在日落前廿分鐘到達全天最高的飛鵝山頂，突出的地勢成為不少發射站的「落腳點」，並設直升機坪方便相關工人出入。首次沿飛鵝山南脊高危路下飛鵝山道近茶寮坳，完美日落輔以鄰近地勢險峻的「自殺崖」固然氣勢非凡，帶來震撼視覺效果，但亦是不同小徑之交匯，包括難度更高的日落脊、南脊崎嶇路等，還有其他似是而非的小徑（可能探路時發現勢色不對放棄），入口也看似清晰，所以非常容易迷途，新聞不時有入黑後被困消息。

　　此前的四、五小時沿山脊不斷上落已消耗不少體力，下飛鵝山南脊時絕不輕鬆，平衡變得不易，天色趨暗，雖然下了不少路途，離下面有燈光的茶寮坳及飛鵝山道看似還有大段距離。平安夜六點半平安到達飛鵝山道，天色早已全黑，當然不能再挑戰餘下的大上托、五桂山、照鏡環山和魔鬼山到鯉魚門了，繼續的話應要十點後才走完，合共九個小時。琵琶山至魔鬼山的連綿山脊線中途就只有沙田坳的士多，上落又極大，飛鵝山南脊路況甚崎嶇，完整走遍九龍群峰似乎有潛力成為市區版、山界第五道「考牌路線」了。

　　蘇屋邨：

　　郝德傑道近爾登華庭橫過天橋：

　　越過圍欄上琵琶山：

　　琵琶山頂以西發射站，山頂的九龍水塘六號界石及旁邊的食水配水庫：

　　從琵琶山仰望尖山：

　　尖山僅一處有景可賞，位處西峰：

　　尖山中峰：

　　尖山東峰及晨運者自建設施：

　　鷹巢山自然教育徑東端涼亭沿樓梯穿過龍欣道直上筆架山：

　　筆架山進場著陸二次監察雷達站：

　　路邊海拔約436米的測量柱：

　　筆架山頂民航處ASR雷達站內的測量柱：

　　回望雷達站：

　　下行期間路邊見測量柱，但官方網頁上同樣沒有相關資料：

　　麥徑五段路上不時見九龍東及維港東部景色：

　　發現藤竹徑路口有修建蹤跡：

　　九龍坳回歸亭海拔為316米，旁邊另建「風雨亭」，風雨亭歷史應更長：

　　獅頭：

　　損毀了的山頂名牌：

　　南望港九市區：

　　昔日的啟德機場跑道正重建：

　　市區中的低密度地方——九龍塘：

　　北望沙田新市鎮：

　　沙田馬場：

　　遠眺八仙嶺及船灣淡水湖：

　　雞胸山頂小平地及稍東面的測量柱，但均無景可賞：

　　沙田坳：

　　澗橋旁樓梯上慈雲山：

　　回望獅子山：

　　樓梯盡處見沙田坳食水缸：

　　仰望近處的慈雲山頂，及稍遠處的象山山脊與飛鵝山：

　　慈雲山無線電站及發射站：

　　發射站側門旁小徑落吊草岩，並回望慈雲山發射站設施：

　　深山屋宅：

　　前望大老山：

　　到達吊草岩，路口正有電話公司的舊式機櫃：

　　吊草岩乃沙田坳道與觀坪路交界：

　　大老山頂天氣雷達站兼氣象站：

　　馬鞍山郊野公園群峰：

　　茂草岩村：

　　八仙嶺及山下的大尾篤群村：

　　馬屎洲及其連島沙堤：

　　眺望船灣淡水湖主壩至吊燈籠：

　　側望高度相若的政府無線電台，及稍低的東洋山：

　　東眺萬宜水庫：

　　飛鵝山道一系列高度約六百米的山崗：

　　黃牛山及稍遠的馬鞍山：

　　飛鵝山觀景台：

　　面積細小的東山頂，有疑似修建中的墳墓：

　　西貢海、白沙灣及蠔涌谷：

　　南望象山：

　　將軍澳新市鎮：

　　東山與象山的山坳：

　　斜度頗高：

　　象山竹林：

　　夕照飛鵝山頂：

　　遊艇遍布的白沙灣，及村屋密集的蠔涌：

　　飛鵝山直升機坪：

　　日落飛鵝山頂：

　　無線電站：

　　日落自殺崖：

　　太陽逐漸消失：

　　俯瞰飛鵝山半山豪宅及西坡被削掉的大上托：

　　住宅依山而建：

　　飛鵝山南面直壁處處：

　　平安夜暮色：

　　飛鵝山石碑（已過了從茶寮坳上飛鵝山南脊路口）：