北潭坳 (Blog): 單車遊記（2023年10月及11月）

　　2023年10月及11月單車遊記列表：

　　10月1日（日）：國際小輪車場、荃灣海濱單車徑經青山公路至屯門

　　10月6日（五）：三門仔來回

　　10月15日（日）：沙螺洞、平山仔至鶴藪水塘

　　10月22日（日）：紅花嶺軍車路、蓮麻坑礦洞六號礦洞、塘肚山村

　　11月3日（五）晚上至11月4日（六）凌晨：鹿頸、烏蛟騰、新娘潭

　　11月11日（六）：大圍來回

　　11月23日（四）：馬屎洲來回

　　11月24日（五）：燕崗、金錢村、坑頭路穿粉錦公路落丙崗

　　10月1日天氣持續炎熱，想起荃灣海濱已設一段單車徑，而附近葵涌公園有一部分為賽馬會國際小輪車場，決定從葵芳站出發，先前往國際小輪車場，再逛遊全長2.3公里的荃灣海濱單車徑，取道青山公路往屯門，至屯門後一直沿單車徑經元朗回程。葵涌公園前身為醉酒灣堆填區，早於1979年停用，直至2009年才配合當年的東亞運動會重新開放，到遊時場內正有比賽，無法入內。荃灣至屯門青山灣間尚未有正式單車徑，需一直踏在青山公路馬路，青龍頭前車流尚少，至小欖後轉為單線，而且當時黃昏將近，沿途海灘泳客紛紛回程，路上車流很多，感覺危險，走上行人路時亦有大量行人。路途全長約55公里，總時約4.5小時【路線圖】。

　　乘地鐵至葵芳站出發：

　　賽馬會國際小輪車場：

　　荃灣海濱單車徑在青荃橋下：

　　荃灣海濱與對岸的青衣島：

　　深井的住宅與嘉頓廠房：

　　南眺汲水門大橋：

　　大欖涌村牌坊：

　　青山公路近掃管笏青流頗多：

　　青山灣海鮮街牌坊：

　　屯門河至龍門居旁：

　　兆康站：

　　形點商場：

　　追月夜翌日的石上河畔：

—————————————————————————————————————————

　　10月6日為風暴「小犬」襲境前夕，由於速度上預期周末連續兩日高掛八號風球（最終只有星期日下午掛八號風球），午飯後以代步車短遊三門仔新單車徑，單車徑盡頭前臨的船灣避風塘與船灣海均有大量漁船停放。

—————————————————————————————————————————

　　10月15日首度與遠足合一，小試牛刀遊走沙螺洞經平山仔至鶴藪水塘的山徑，因應技術所限，加上有不少亂石，山徑絕大部分路段只能推車，速度比步行更慢，從沙螺洞的問路石至鶴藪水塘用了超過一小時，而沿沙螺洞路上沙螺洞的後半段亦要多次把車推上去。路途全長約22公里，總時約3.5小時【路線圖】。

　　沙螺洞路上沙螺洞村，但村裡的士多沒開門：

　　沙螺洞村背靠九龍坑山：

　　問路石右轉經平山仔落鶴藪水塘，平山仔村所有屋宅已被植物完全湮沒：

　　連場大雨令鶴藪水塘塘水呈泥黃色，鄰近的家樂徑亦因山泥傾瀉封閉：

—————————————————————————————————————————

　　10月22日為重陽節前夕，而且得知蓮麻坑礦洞將會因改善工程封閉超過一年，所以就騎單車上紅花嶺登高，再趕及在蓮麻坑礦洞六號礦洞封閉前留影，並順道從蓮麻坑村來回塘肚山村荒廢石屋一趟。接近紅花嶺時部分位置坡度極高，結果路經的其他遊人見狀主動協助，坳仔真不好意思。塘肚山村離蓮麻坑步程達十五分鐘，推斷住客應以單車代步，坳仔騎單車來回石屋像體驗箇中意境，只是出入路途太辛苦了。路途全長約28公里，總時約5.5小時【路線圖】。

　　禾徑山已被新界東北堆填區擴建地盤圍封：

　　紅花嶺軍車路盡頭：

　　紅花嶺頂附近留影：

　　趕及的封閉前夕一訪蓮麻坑礦洞六號礦洞：

　　礦山麥景陶碉堡：

　　蓮麻坑村與葉定仕故居：

　　蓮麻坑村風水池：

　　停在塘肚山村石屋外的單車，猶如想像住客的當年：

　　廢屋內部，更把單車搬上天台留影：

　　回程經香園圍口岸外圍：

—————————————————————————————————————————

　　11月3日深夜至11月4日凌晨挑戰鹿頸及新娘潭路，順道深入烏蛟騰以至九擔租，後段亦加插三門仔。烏蛟騰在日間去得多，然而在深夜還是首次。烏蛟騰往來九擔租的村徑，雖然有路燈，不少被樹葉擋住，所以其實非常昏暗。沒有過境車輛往來的沙頭角公路十分清靜，甚至見野豬群在麻雀嶺村口一帶覓食。然而正值星期五晚，夜歸人士較多，令路上的車流亦比預期多，凌晨一點後的三門仔路仍見一些車輛出入。路途全長約43公里，總時約3小時【路線圖】。

　　下弦月下出發：

　　南涌路口：

　　鹿頸新壆亭進入新娘潭路：

　　降下坳燒烤場：

　　烏蛟騰及九擔租：

　　三門仔：

—————————————————————————————————————————

　　11月11日天色欠佳，前一晚有雨，決定往來大圍。往來大埔元洲仔公園與城門河「孖橋」單車族的大熱點，無論高手還是租車新手均屬必經之地，去程逆風下耗時21分鐘，回程順風下略短兩分鐘。大圍新商場七月才開幕，近日商場的服務態度卻令社會嘩然，還好經過時類似事件沒發生在坳仔身上。路途全長約48公里，總時約3.25小時【路線圖】。

　　大埔元洲仔公園及城門河「孖橋」：

　　碩門邨：

　　大圍站及新商場：

—————————————————————————————————————————

　　11月23日重遊馬屎洲，該地八月時才到過，不過經驗累積下技術進步了，整體速度比往日上升，加上天氣轉涼，經過往來三門仔新村與馬屎洲的樓梯亦不覺太吃力。值得一提，馬屎洲水茫田近月的漁產基地似乎已荒廢，多個膠盆被風雨毀爛後沒見修復，基地多處及閘門被雜草包圍，還有從規劃處發出的違例發展通告。路途全長約33公里，總時約4小時【路線圖】。

　　馬屎洲地質公園入口：

　　水茫田漁產基地貌似已回復荒廢，閘前放了規劃署通告：

　　黃昏下回程：

—————————————————————————————————————————

　　11月24日遊覽燕崗與金錢村一帶鄉郊，並取道坑頭路及丙崗回程。燕崗村以東尚有大片活躍農地，放眼盡是無際菜田，田邊寮屋散落，好一片純樸鄉郊面貌。轉入名字特別的金錢村（英文名當然不是Money），而且配套亦特別，現代化的中學、小學及幼稚園校舍各一，村裡亦有家小士多。後段經坑頭路及唐公嶺，穿過粉錦公路，經大隴實驗農場旁落丙崗回程，惟後段沒留影。路途全長約14公里，總時近2小時【路線圖】。

　　石上河：