花瓶頂、五鼓嶺

　　日期：2026年 7月 1日（三，回歸紀念日假期）

　　路線：青嶼幹線轉車站＞花瓶頂＞花瓶石＞花坪村＞草灣＞汲水門鎮流碑＞新舖咀＞五鼓嶺＞大青洲＞青嶼幹線轉車站【地圖】

　　天氣：晴

　　大嶼山東北角一帶已有超過五年沒到過，趁天氣良好且能見度理想，就重遊花瓶頂、花瓶石與前臨汲水門的花坪村、草灣村、新舖咀村和鎮流碑，並探索過往尚未到過的五鼓嶺。五鼓嶺海拔僅115米，路胚也清晰，在炎炎夏日下亦不難應付。是日路線特點乃所到之處隸屬彼岸的荃灣區，非大嶼山主要所在的離島區，據說昔日的村民均依賴街渡往來荃灣青龍頭，再前往荃灣市中心「趁墟」。

　　在青嶼幹線轉車站西行月台起步，向前走一小段，離開轉車站後約一分鐘步程，就見一道樓梯直上花瓶頂，累計近1300級樓梯，沿途不時俯瞰近處的青洲仔、五鼓嶺、馬灣、青馬大橋與對岸較遠的汀九橋、深井、荃灣、葵涌、針山、大帽山、屯門等地景色，隨高度的提升，景觀顯得更開揚。接近花瓶頂時會看到民航處的七號障礙物燈標，因該處鄰近飛機航道，境內建有其他民航處障礙物燈標的地方還包括青衣三支香、桃坑峒、石龍拱、九逕山等。

　　到達海拔274米的花瓶頂測量柱（編號233），視野比上山時進一步開揚，連九龍半島、港島西部、太平山、柏架山與南丫島的畫面都盡收眼底了，環球貿易中心與國際金融中心兩座國際級金融地標均清晰可見，另一邊廂也可側看貨櫃碼頭，乃整座城市幾十年間最繁榮的商貿與物流角落，如此清晰的景致一般僅盛夏才能遇上。

　　在山頂停留一會，按最明顯的山徑向東南下行，將引至不像花瓶的花瓶石，該石更似動物的面孔，或許從下方的花坪村回望上去才有幾分相似。花瓶石海拔僅約80米，但下行至花坪村的山徑變得明顯陡斜，小心腳步，最後下走一些樓梯，到達規模細小的花坪村。花坪村部分土地在2002年被新鴻基地產收購並闢作「藍鯨灣」度假區，作為馬灣珀麗灣的私人沙灘與燒烤場，並提供遊艇「藍鯨號」接駁，珀麗灣開售時正以此度假區招徠。2003年12月18日有六對居於珀麗灣的新人一起到藍鯨灣舉辦婚禮，更是全港首個在私人沙灘上的婚禮，其後因使用率下降，2005年更違反土地用途，自此荒廢至今。廿年間經歷多場風暴，度假區最顯眼的建築「麼麼茶座」徹底成為廢墟，堆滿不同類型的垃圾，原有木板已明顯毀爛，踩上去有點搖搖欲墜感覺，可是仍有少量村民住在山坡上的寮屋，沙灘上沒有其他通道，似乎出入是個考驗。度假區的碼頭與燒烤場也已蕩然無存，通入沙灘背後的「寶石湖」通道亦早已被樹林荊棘密封，無法進入。

　　草灣村位處花坪以北約十分鐘步程，兩村間有村徑連接。過往到訪草灣時很多屋宅都已荒廢，環境荒涼，近年多了村民回來居住，對比以前照片，其中一屋還安裝了冷氣機，村裡通道都用鐵閘圍封，外人無法內探，路經其中一屋時更被狗隻熱烈歡迎。繼續沿山腰村徑向北前行，抵達青馬管制區閘門前，向右反走一小段村徑（入口有此路不通牌），然後沿小澗一直下行，直達前臨汲水門海峽的鎮流碑，靠海一面標著「喃嘸阿彌陀佛」六字，因汲水門水流湍急（前稱急水門），前人特意立此碑憑弔早年葬身此地的亡魂。

　　原路折返青馬管制區閘門，穿閘後沿雜草叢生的馬路一直下行，沿途不時傳來陣陣列車在橋上以時速超過130公里飛馳的巨響，最終抵達與汲水門海峽僅一欄之隔的橋墩，旁邊有座小碼頭，馬路相信是早年運輸工程物資的通道，如今縱使是維修工人，基本上不會駕車使用此馬路。從馬路覓得村徑往新舖咀村，該村原名「大轉」，其中一屋竟翻新至有點高檔，但餘下幾屋看似已荒廢，再走約一兩分鐘就到一片小沙灘，不過沒設碼頭。

 　　尚有一個多小時日光，從新舖咀村附近走小徑上五鼓嶺，初段最為陡峭，但亦有繞索輔助。隨高度的上升，逐漸清晰看到不遠處的汲水門大橋、青馬大橋、汀九橋與馬灣，不到半小時到達五鼓嶺山頂的測量柱，該柱（連帶上山時另一支柱）在政府已撤銷登記，外觀變成全灰色。儘管山頂海拔僅115米，景觀依然特別開揚，遠至維港兩岸西部的高樓大廈都清晰可見，始終周邊較少植物阻擋。在山頂停留十分鐘左右，朝西落大青洲，再步回青嶼幹線轉車站，沿途有路況清晰，並有一些施工相關痕跡，包括刻上日期的石躉、安全標誌甚至全新未用過的蒸餾水桶，但沒標示屬那個項目。到達下方的大青洲，前方的倒扣灣有座目前用途不明的空地，只標示為地盤範圍（近期有計劃改建成飛機組件裝裝、維修和拆卸中心），在去年10月曾有從杜拜抵港的貨機墮海後暫放在此，至1月移離。

　　大青洲早年有座小村落，目前估計無跡可尋。沿小徑繞經空地圍板外圍，植物頗密，尤其近出口為甚，估計五鼓嶺上的施工工人都是從倒扣灣的空地後面打開圍板上山，不清楚純粹是他們的訓練場還是怎樣，石躉日期都有兩、三年前，但沒有其他新近施工跡象。回到馬路，步經船廠外圍，沿機場快線軌道旁前行一段，最後緩緩上行，到達青嶼幹線轉車站東行月台，結束連遊花瓶頂、五鼓嶺與汲水門鎮流碑之旅，雖然到過很多地方，實際長度卻十公里也不到。

　　青嶼幹線轉車站西行月台起步：

　　此處開始登近1300級樓梯上花瓶頂：

 　　約426級樓梯處有道已廢棄的閘門：

　　俯瞰下方的倒扣灣空地與旁邊的五鼓嶺：

　　已上了超過一半：

　　東望馬灣、青馬大橋與汀九橋：

　　民航處七號障礙物燈標：

　　花瓶頂測量柱：

　　遠眺九龍半島西部與港島：

　　馬灣與青馬大橋一帶：

　　大嶼山與屯門之間的海域：

　　尚未拆除的竹篙灣隔離營：

　　南望竹篙灣、迪士尼樂園、坪洲與愉景灣一帶：

　　花瓶石：

　　花坪村：

　　近望海中的燈籠洲：

　　花坪村已完全廢棄的藍鯨灣度假區：

　　村內尚有一些有人居住的寮屋：

　　原有的度假區碼頭已完全毀爛，只餘花坪（南）碼頭名牌供人憑弔：

　　從花坪沙灘仰望花瓶石：

　　排成一列的石墩：

　　花坪村廢屋：

　　草灣村：

　　進入青馬管制區閘門前，反走一段村徑（入口有此路不通牌）：

　　此處轉小澗落汲水門鎮流碑：

　　前臨汲水門海峽的鎮流碑：

　　馬灣的鄉村：

　　鎮流碑所在的海岸：

　　青馬管制區閘內雜草叢生的小馬路：

　　大轉的荒地：

　　小馬路最終通往小碼頭：

　　貨輪經過：

　　橋墩：

　　新舖咀村：

　　新舖咀小沙灘：

　　上五鼓嶺的入口剛被一株小塌樹擋住：

　　上山斜段頗陡直，其後趨緩，途中經一支舊測量柱：

　　高度逐漸超越汲水門大橋橋面：

　　五鼓嶺附近有支在2024年4月標示的石躉：

　　景觀尚算開揚的五鼓嶺之巔，該處亦有支舊測量柱：

　　路邊有瓶全新未用過的蒸餾水桶：

　　日落時分：

　　另一支在2023年3月標示的石躉：

　　小徑下大青洲：

　　繞經圍板旁回到馬路：

　　倒扣灣空地入口被標示為地盤範圍：

　　去年12月，倒扣灣空地放著一台從杜拜抵港時墮海損毀的貨機：

　　船廠：

　　機場快線維修通道閘門：

　　看似已廢棄的Tesla私家車：

　　步回青嶼幹線轉車站：

　　在汲水門大橋橋上回望剛走過的新舖咀村一帶：