北潭坳 (Blog): 馬屎洲至馬屎埔（終極版）

　　日期：2026年 9月 19日（六）

　　路線：三門仔新村＞馬屎洲（水茫田）＞三門仔＞下坑＞沙螺洞＞九龍坑山＞流水響水塘＞布格仔＞馬屎埔＞聯和墟【地圖】

　　天氣：晴

　　馬屎埔為粉嶺聯和墟與梧桐河之間的寮屋村落，隨著新市鎮版圖的擴展，村落規模持續縮細，在過去幾年只餘一邊並十多戶人家。得知最後一邊的屋宅上月初也全面被圍封，代表馬屎埔名字的徹底消失乃短期內的事。既然如此，就從名字相近的馬屎洲徒步至馬屎埔，類似行程已走過兩次，但是次肯定是最後一次。

　　從大埔墟乘74K巴士或20K小巴直達三門仔新村起步，穿越一些排列齊整的屋宅，就翻過滿佈山墳的山崗，再橫過沙堤抵達馬屎洲，沿途路況寬敞，惟今年夏季雨水十分頻密，加上遠足人流稀少，路邊雜草生長得特別茂盛，馬屎洲入口的涼亭也被雜草遮擋，進亭休息需要先撥開一些雜草，顯然是歷來最茂密的一次。

　　水茫田為一片離涼亭僅幾分鐘步程的小窩谷，往日有座很小的村落，正因如此，那裡也是全島唯一不處地質公園的地方。荒廢後農地先後被兩度發展，然而發展都不獲批准。第一次在2008年左右被闢作骨灰龕場，遠處都看到龕場模樣，更令社會引來爭議，最後2012年被地政總署取締。第二次在2023年被闢作漁產基地，發展顯得較隱蔽，然而不足一年內自行離場，短短兩三年間完全回歸大自然，尤其夏季雨水極充沛，內裡遍布薇甘菊、鬼針草等生長率極高的雜草，是次到訪時，連水桶和其他擺設都完全被草叢覆蓋，路胚也找不到。

　　坳仔不想浪費太多時間探索水茫田，始終內裡腳下環境不明，雖然在雨季前已多次走過。隨後原路返回三門仔新村，並一直沿三門仔路和汀角路西行至下坑村西端的停車場為止，汀角路對面則見大快活廠房，在此沿樓梯接一小段水泥徑上沙螺洞路，個別位置植物甚密，然而整體路況優於預期。到達沙螺洞路後，一直沿馬路上行，接近沙螺洞村時地勢稍為向下，不久後就到馬路盡頭，該處原有的「大炮亭」早於2013年左右拆除，現時僅見一座公廁，再往前走路面已不適合一段車輛行駛，所以住在此地的村民也不是隨便買台車就能代步。

　　從沙螺洞走至聯和墟，最快捷的方法就走鳳馬古道經鶴藪水塘、鶴藪道前往，然而坳仔覺得走鶴藪道太冗長了，不如捨近求遠並挑戰一下體能，上九龍坑山才落流水響水塘。沒有深入沙螺洞村腹地，就在馬路盡頭附近進入上九龍坑山的樓梯，樓梯集中在後半段，而前半段路況較緩，不宜一下子衝上去。

　　到達海拔440米的九龍坑山時已過日落時分，山下的街道也開始亮燈，拍攝一下吐露港、船灣、大埔工業邨、白石角、馬鞍山新市鎮、九龍坑山頂發射站與測量柱的景色後，就快速向流水響水塘進發。先沿軍車路下行約十五分鐘，至涼亭處拐進一段與衛奕信徑第九段並行的山徑，再按指示沿樓梯下行至流水響水塘。此時山徑路段已結束，接流水響道一直下行，離開郊野公園範圍，過了流水響村外圍，左轉往布格仔路，走村徑經龍躍頭東閣圍村，至龍躍頭牌坊處到達沙頭角公路，此處已很接近聯和墟和目標所在的馬屎埔了。

　　聯和墟與龍躍頭之間的十字路口近期被改建成迴旋處，更另建一座環形行人天橋，天橋四月中啟用，乃全球首個採用S960超高強度鋼材的行人天橋，鋼材能支持960百萬帕斯卡降伏強度，意味受力大於960百萬帕斯卡下才會永久變形。離開天橋接入馬適路北側，路經昔日的馬屎埔東村範圍，私人樓盤One Innovale早已在約三年前入伙，近期亦重建成鳳凰嶺邨、馬得路、和樂里等，鳳凰嶺邨在上月中起逐漸入伙，至於馬適路與馬得路的路口往日也是馬屎埔東村的主要入口所在。

　　進入準備清拆的馬屎埔村，村民早已完全撤離，大部分寮屋均被圍封，個別未被封的寮屋的空調也被拆除。全村環境一片寂靜，路燈依舊亮起，而個別寮屋外置的太陽能射燈仍在亮著，繼續為屋主與住客引路，而且住客都不能再回來住了，氣氛更添一片詭異。馬屎埔的名字雖然絕不優雅（也是全境唯一帶屎字而有人居住的地方），居住體驗相信頗為理想，至少不像坊間說的寮屋區充滿雜亂無章、空間隘狹、危機四伏的負面觀感，旁邊緊鄰日常生活配套齊備的聯和墟，生活氛圍充足，只是要跨區上班的話交通不太方便。或許因配套充足，加上社會對寮屋的觀感不太好，一向被認為是危險、不宜居住的代名詞，馬屎埔早已成為犧牲品多年，上世紀中後期更有數以千計居民在住，現時聯和墟的榮福中心、綠悠軒等屋苑在興建前也屬馬屎埔村範圍。直至2026年8月初，全村寮屋基本被圍封，馬屎埔名字將在短期內徹底消失，然而鳳凰嶺邨卻緊隨入伙——明明都是同一個根，鳳凰和馬屎始終無法共存，馬屎埔居民也無法體驗鳳凰嶺邨的配套。在夜裡的馬屎埔村探遊過後，穿過馬適路至聯和墟巴士總站乘車離開，結束真正最後一次的馬屎洲徒步至馬屎埔的行程。

　　三門仔新村：