路線：天后站＞浣紗街＞大坑徑＞春暉道＞畢拉山道＞渣甸北引水道＞懸空棧道＞渣甸南引水道＞黃泥涌水塘＞紫羅蘭山徑＞淺水灣坳＞大潭中水塘＞大風坳＞鰂魚涌緩跑徑＞紅香爐峰（229米）夜景＞寶馬山道＞天后廟道＞北角站
天氣：雲
是日為農曆五月初十，雖然並非甚麼節慶日或紀念日，倒令坳仔想起「五光十色」的成語，決定上紅香爐峰，俯瞰仲夏時節的會展與維港兩岸商業大廈幕牆上晚上五光十色的光芒。觀看夜景前順道連走幾年沒走過的懸空棧道以及紫羅蘭山徑，最後在港島中部幾乎繞個大圈，剛好超過廿公里。
天后站起步，橫過高士威道沿火龍徑前進，此後一直跟隨GPS地圖上渣甸山西北面山腰、大坑半山的畢拉山道，先後經浣紗街、大坑道、大坑徑、春暉道及大坑食水配水庫，合計約四、五段樓梯，而春暉道與大坑食水配水庫之間的山坡也有座已拆卸的寮屋區，但蚊子極多，因環境悶熱走慢一些，就發現有一兩隻蚊子落在手臂。
抵達大坑食水配水庫時海拔已超二百米，此時仍繼續沿畢拉山道上行，就在礦場圍網邊緣上渣甸北引水道。礦場已在三十年停止開採，回歸後成為警務處的射擊場與爆炸品處理基地。在渣甸北面引水道通道前進，部分位置山坡險要，需要直接踏進引水道，所以大雨後肯定不宜。接近引水道盡處，正下方已是大坑半山的高尚住宅區，同時路況逐漸向上，從那裡回望，容易使人產生懸空感，尤其沒有欄杆的話，也是「懸空棧道」名稱的由來。
離開引水道就要爬上約兩米高大石，然後可左轉續上渣甸山，或右轉往渣甸南引水道，但兩段引水道之間路段相當崎嶇，不時要上落巨石，需用身邊枝木或繩索協助，由於早上下過一場雨且午後持續多雲，環境亦變得有點濕滑。渣甸南引水道則很普通不過，純粹是位處叢林中的引水道通道，一直在沿引水道前進，後段與大潭郊遊徑重疊，之後接大潭水塘道。
先後橫過馬路及黃泥涌水塘主壩，前往紫羅蘭山徑。黃泥涌水塘早於1899年建成，歷史僅次於薄扶林水塘及大潭上水塘，後來境內其他水塘陸續建成加上規模太小，1986年停止供水並改為划艇公園，讓遊人租用水上單車等設施，後來因政府要求收緊，營辦商放棄投標，最終在2017年初結業。紫羅蘭山徑環繞紫羅蘭山西面及南面海拔約二百米的山腰，西段路況如同渣甸南引水道，不停走在叢林中的水泥通道，轉向東後變成頗崎嶇的棧道狀路段，地面充滿亂石，很易絆倒，部分位置更處崖邊，可近觀淺水灣泳灘與區內的高尚住宅群，看樣子肯定價值不菲，絕非大部分工作人口可負擔。
紫羅蘭山徑後段有四支路，可上紫羅蘭山、沿引水道直往大潭上水塘或下淺水灣坳，此時選後者，沿樓梯下行幾分鐘，就是淺水灣坳，那裡以「紫崗橋」為地標，之後朝水塘逐漸下行就是大潭中水塘主壩。從大潭中水塘經大潭上水塘上大風坳一段全屬坡度不高的馬路，窩谷中時而透來海風，隨高度上升，越近大風坳風力趨於明顯，正是好機會吹走身上暑氣。離入黑只有半小時左右，儘管身在名副其實的大風坳，也不得不加快步伐，沿馬路向鰂魚涌方向下行，路口處左轉進入平坦的緩跑徑。繼續在海拔約二百米的山腰向西北前進，時而有水泥徑，並逐漸看見下面的寶馬山半山住宅區，至小山坳處上紅香爐峰（非官方名字，山頂測量柱以「寶馬山」為名，編號144），準備觀看五光十色的夜景。
上紅香爐峰雖然屬小路，不過相當短（步程約五分鐘）及某處地上有平滑的巨石，所以不太容易迷途，但下山時就要加以留意，很易走錯正北面的小徑，坳仔也「中伏」，因為路口更寬闊，直至發現沒路才知走錯，回頭時更發現一座疑似小山墳。紅香爐峰測量柱坐落一堆約兩三米高的嶙峋巨石上，不易接近，所以拍攝時基本上都在較低處的石堆，景觀或有少許遮擋，感覺上安全得多。不平坦的岩石表面，縱使用了腳架防止相機震動，反過來不易把腳架平衡，影響照片品質在所難免——只是後者相對沒有那麼嚴重。
星期六晚上一向不是商業區的辦公時間，但近處的灣仔、銅鑼灣及尖沙咀的商業大廈外牆或頂部仍亮起不同顏色、不同主題、不同變換頻率的燈光，包括霓虹燈持續變色的中環廣場，幕牆紅、綠、藍三色隔約五分鐘轉變的會展中心，CHUBB字顏色隔約15至20分鐘轉變的皇室大廈，擁有巨型流動燈飾的紅磡中國人壽大廈及祥祺中心，以及幕牆燈光展現成巨型訊息條的環球貿易中心（ICC）。逗留近一小時，沿最快捷方法離開，在山坳旁接維修樓梯下山，出口在寶馬山道最盡的寶馬山煤氣喉管隧道北面入口，但要在圍欄旁繞過，路況有點不明顯（不要一直沿樓梯下行）。最後經過數段樓梯，穿過天后廟道直達北角站結束行程。
天后站起步，初段經火龍徑及浣紗街：
踏入引水道盡處，被稱「懸空棧道」一段，跑馬地與大坑景觀一覽無遺，還可觀看對岸的九龍半島：
四叉路口下行至淺水灣坳：
大潭上水塘：
灣仔商業區外牆上五光十色的燈光，以及半山至山頂的住宅群：
會展中心：
會展與中環：
環球貿易廣場與尖沙咀一帶商業大廈：
紅磡中國人壽大廈及祥祺中心：
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