日期：2023年 10月 28日（六）
路線：寶琳站＞將軍澳村＞蓮苑徑＞東脊上大上托＞西北脊落清水灣道近安秀道＞飛鵝山道＞西貢古道＞大藍湖＞界咸路盡頭來回（中華農耕書院遺址）＞蠔涌＞西貢公路【地圖】
天氣：陰，間中有微雨
是日預測的天氣欠佳，但實際略佳，決定選擇鄰近將軍澳新市鎮、海拔399米的大上托，順道視察擬建遠足徑之近況，然後穿越清水灣道，沿西貢古道落大藍湖。原計劃取道大腦古道至小瀝源作結，然而時間不足，卻在僅餘的日光成功探索界咸路盡頭的中華農耕書院，該處近來已被清拆。
從寶琳站起步，穿過寶林邨與將軍澳村隨即上山，上了少許樓梯就見十字路口，直走沿小夏威夷徑上井欄樹附近，看地圖似乎會走得太遠，所以決定左轉，沿「蓮苑徑」一直南行，再上一些樓梯到達翠琳路延伸至澳頭村之馬路。
地圖顯示該馬路有三道山徑上大上托，包括東南脊經安達臣道二號食水配水庫（2021年2月走過）、東脊涼亭背面的擬建遠足徑及旁邊「拜山路」緊隨的荒徑。從蓮苑徑上抵馬路時，正是大上托東南脊入口，還有一道頗斜的繩索。坳仔突然想起去年八月閒遊大上托，當時從山頂下馬路，印象中遠足徑已成形且涼亭所在的路口暢通無阻，於是就沿馬路北行一段至涼亭處，然而路口被地盤圍板封閉了。既然是日非假期，那就無謂直闖，就回走一兩分鐘，從「拜山路」接荒徑上大上托，入口還刻上「非行山徑」石碑，或許先人家屬知道太多遠足者誤闖或詢問吧？可能因夏季連場風雨，令荒徑路況有點模糊，就在拜山路連接荒徑的位置，竟發現一坨非常新鮮的大便，昆蟲不斷飛舞，場面惡心。
荒徑某段留下前人繩索，不過表面殘舊，周邊長滿植物，似乎該路人跡甚少。走了一會就接回擬建遠足徑，跟去年八月相比，不少樓梯已建好，沿途均設欄杆，欄杆大多被氣泡紙保護。隨高度進一步上升，山下的將軍澳新市鎮景觀顯得更為遼闊，山嶺後則是牛尾海。將軍澳新市鎮人口超過四十萬，密度上為新界九個新市鎮中第二高，僅次於天水圍，隨日出康城餘下期數逐漸建成，加上倡議中的第137區（佛堂澳）發展，預期新市鎮人口及密度進一步提高。過去將軍澳常被嘲為「睡房城市」、「無街之城」，但實際又受不少年輕一族歡迎，或許鄰近九龍東及港島北岸兩大工商業區，很適合讓忙碌的上班族生存，而且消遣方式相對注重健康，不再單純追求吃喝娛樂，取而代之在海濱緩跑、踏單車；縱使只是吃喝娛樂，近年將軍澳南部新住宅群又提供另一模式的消費選擇，不再局限於倒模式商場和連鎖店，在臨海的西餐廳望著海景用餐，絕對是件寫意事。
一氣呵成抵達大上托山頂測量柱（海拔399米，編號663），不過上面全無景觀，所以也不浪費太多時間逗留。大上托西麓乃昔日石礦場遺址，現時仍根據《安達臣道石礦場發展計劃》持續發展，預期人口約兩萬五千，房屋類型以居屋為主，輔以少量私人屋苑，所屬地區乃西貢區，並非觀塘區秀茂坪的延伸。
＊＊＊大上托沿西北脊落清水灣道（近安秀道附近）＊＊＊
離開大上托頂，就接建設中的遠足徑下行，方向一直朝西北，沿途只見幾名建築工人坐著休息，不知屬下面的石礦場還是遠足徑。翻看2021年2月遊記，當時植被剛被移除，沒有任何梯級，如今相隔超過兩年半仍未建好，進度上未免過慢，當然或許要配合石礦場發展計劃，因為另一邊出口估計處於安愉道（新樓盤安峯）附近。
當接近石礦場建築地盤時，右轉經過一段護土牆維修通道，然後再右轉接小徑下清水灣道，但進入小徑時先上走小段。整體路況尚算清晰，唯可能受發展地盤影響，個別位置有點模糊，而路上亦有頗多惱人的應季淡竹葉種子。中後段會路經安達臣道三號食水配水庫圍網旁，不過網旁小徑地面滿布枯葉，踩上去感覺甚滑，要抓住圍網才能安全下行。最後再步經電塔架圍網旁，下行一段樓梯就到達清水灣道，西行約一、兩分鐘可見安秀道路口。安秀道前身的安達臣道絕大部分已消失在發展區地盤，僅遺下近翠林邨一小段，清水灣道的安達臣道巴士站亦幾乎成為讓人憑弔的名字，或許巴士站名字得以保留的原因，就是鄰近的新發展區「借殼上市」。
＊＊＊清水灣道經飛鵝山道、西貢古道落大藍湖路＊＊＊
安秀道路口以西約一、兩分鐘步程處，就是清水灣道與新清水灣道交界，就在交界處取捷徑樓梯穿過飛霞道上抵飛鵝山道，但抵達飛鵝山道時卻被欄杆隔開，欄杆旁又沒有行人路，所以要慎防兩邊馳騁的車輛。
由飛鵝山道落大藍湖路的路段經過的百花林路與西貢古道在兩、三年前疫情期間散步多次，而飛鵝山道與百花林路所在的伯公坳海拔約260米，亦是該段最高點。在百花林路一直下降，兩邊有少量寮屋，走了一段按指示牌接西貢古道，古道均以石板築成，感覺原始，中間被百花林路盡頭的廢棄三層高精緻石屋隔開，而下段與衛奕信徑四段重疊。或許上段不屬衛奕信徑範圍，人流較少，加上地勢較高，所以整體路況較為潮濕。是日整體天氣間中有雨，雖然行程期間所在地區只有零星微雨，可能濕度非常高，令古道很濕滑，步經時要相當小心，其實從大上托附近仰望飛鵝山時，能見度頗低，像被厚霧籠罩。
抵達大藍湖路，穿越大藍湖村，一直向北走往界咸路交界。大藍湖路沒有任何交通工具，所以絕大部分沿途村民均駕車代步，而大藍湖村附近另有村徑（蠔涌古道）橫過石壆圍村口直達蠔涌村。此時時候不早，且體感很潮濕不舒服，如果上行至大腦古道相信已入黑，但坳仔也不想勾起不愉快往事，所以不直走蠔涌古道下山。順道再探大藍湖稍北的牛寮，石屋及農莊沒人駐留。記得莊主一兩年前銳意為農莊提供補給、露營兼度假設施，同期正值疫情，港人無法外遊，不少鄉郊地方都出現如此情況，創造商機之餘，長期困在高密度住宅與寫字樓的市民亦可趁機舒緩身心。然而，周邊雜草在雨季初段就已瘋狂生長，部分盆栽東歪西倒，相信莊主人力資源難以配合，加上除草太麻煩也乾脆放棄了，只有農莊旁小田地仍間中有人來打理——或許夢想的最大敵人，就是現實處境。
＊＊＊界咸路盡頭（中華農耕書院遺址）來回＊＊＊
到達大藍湖路、界咸路與蠔涌路交界，離入黑尚有半小時，不如看看界咸路盡頭如何，反正也從地圖留意到有座建築物。進入界咸路，先經過界咸村背後與大腦古道入口，很快看到車輛關閘，再走幾分鐘已是馬路盡頭。但實際的界咸路盡頭還要繼續上行，然而路況轉為有點寬敞的村徑，入口有輛逐漸被雜草覆蓋的小鄉村車，村徑亦因雜草、青苔覆蓋變得狹窄及特別濕滑，顯然該建築物已廢棄了。
小心上行近十分鐘，就見空地豎起「政府土地」警告牌，周邊明顯被雜草霸佔。轉往另一側，可清晰看見已拆卸的大宅台地，規模上至少約三排，當然少不了廁所。行程後查閱地圖，原來屬於中華農耕書院，好一個充滿文化氣息的名字，實際本來是莊園，不過約2019年被揭發霸佔政府官地，「書院」也靜悄悄被清拆，從環境推斷，清拆相信是近兩年內的事。
天色趨暗，因村徑甚為濕滑，所以也不能逗留太長時間。很小心地下行至馬路盡頭，然後再沿界咸路和蠔涌路一直下行，到達西貢公路時，路口見剛開光的蠔涌村牌坊，最後乘巴士回彩虹站作結，結束感覺儼如春夏之交的半天。
將軍澳村：
大上托西北脊同樣有興建中的遠足徑：
樓梯上飛鵝山道：
大藍湖路，可見山上被雲霧籠罩：
蠔涌村新牌坊：
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