日期：2025年 5月 17日（六）
路線：川龍＞施樂園＞大帽山道停車場＞大帽山＞四方山坳＞四方山＞燕岩竹林隧道＞元墩下＞新屋家村【地圖】
天氣：晴
踏入盛夏季節，為讓身體慢慢適應盛夏的濕熱天氣，是日下午上登大帽山一趟，因上面氣溫比山下低至少幾度，而且更有幸觀賞到雲海美態。下山則採取超過三年沒走過的燕岩竹林隧道落元墩下，或許近年遊人稀少，發現竹林隧道路況明顯不及預期。
從荃灣市中心的兆和街乘80號小巴直達終點的川龍村起步，村裡有兩家自助式茶樓與兩家士多，早上至中午時段不少遊人會特意到來品嚐充滿懷舊鄉村風味的點心及茗茶。在「彩龍茶樓」後方的馬路前行幾分鐘，至橋面與「三生酒廠」之間的小馬路上山，留意要採用靠左的村徑上行，避免深入山坡的寮屋群。當村徑走至盡頭，就在屋前的小徑上行，該小徑路況明顯，先穿過響石墳場與施樂園之間的道路，再經俗稱「妙高台」的大帽山山火瞭望台上大帽山，乃川龍至大帽山頂路途最短的山徑之一。
沿小徑上行至海拔約480米，會穿過響石墳場與施樂園之間的道路，該處為充滿碎石的泥徑，一段車輛無法通行。小徑在海拔約550米處再次與道路匯合，此時就沿道路上行至施樂園，昔日軍車路痕跡逐漸趨於完整。然而完整的軍車路走了幾分鐘，就在指示牌處終止，指示牌處設有山徑繞過施樂園青年旅舍範圍上方往大帽山道，但在炎熱天氣下，坳仔沿指示牌左側坡度平緩的泥徑上行，幾分鐘後直闖施樂園範圍，很快被園內職員發現，原來本身的圍網已倒下了。
從正門離開施樂園，接馬路經大帽山停車場上大帽山頂禁區外圍，初段有大量小蜂在身邊飛舞，非常惱人。目前雖然未完全進入全年最悶熱難擋的日子，然而是日山上卻全無涼風，加上坳仔已上了超過一年工作量大的固定通宵工作，近月感受到體質明顯下降，施樂園上大帽山頂途中非常吃力，不時有喘不過氣的感覺而需短暫停下休息。
在異常微弱的風力下，大帽山頂周邊的薄雲形態十分穩定，更形成一片片雲海，尤以朝南面的市區方向為甚，加上能見度相當高，所以景色甚為優美，可惜是日沒帶相機，未能清晰為某片雲海來個特寫。
當過了大帽山頂軍事禁區外圍（亦屬麥理浩徑最高點），山下視野轉為元朗區北部、后海灣、大埔區以至深圳梧桐山一帶景致，但離2020年盛夏時節仍有一段距離，當時更可遠眺東莞市銀瓶嘴及惠陽縣白雲嶂兩座高山。馬路至四方山坳涼亭為主，此時接入山徑，逆走麥理浩徑第八段，穿過四方山頂，過了M141標距柱，至燕岩頂走小徑北落元墩下，並途經燕岩竹林隧道。
從燕岩頂落元墩下之小徑上段為密林小徑，中段為竹林隧道及已荒廢的燕岩村，而下段則為連接燕岩村與元墩下之石砌古道。上段路胚雖然相當明顯，不過似乎一段日子沒人走過，蜘蛛網密度極高，幾步就遇到一個，部分位置甚至上下兩面均有，走著走著將近入黑，而且坡度轉急，偶然要爬下昔日的梯田，坳仔也不想再花心機慢慢破網，結果很快成為網中人。此時發現背包側袋的運動飲品不知所蹤，懷疑被樹枝藤蔓勾掉，向上回走幾分鐘，突然想起運動飲品藏在背包裡，而非側袋，浪費達十分鐘時間及一些體力。
接入中段的竹林隧道時，由於竹樹非常密集，環境極為昏暗，視野難以看清，但感受到竹林裡的路況明顯較對上一次走訪（2022年初）為差，不單竹叢比當年茂密，多處竹枝東歪西側或只餘下半截，無復當年的詩情畫意感覺。當穿過已荒廢的燕岩村時，部分位置易使人迷失方向，其中一處還要在半塌下的巨樹幹下扭動身子通過。再步經一段較短但體驗感仍佳的竹林，餘下部分為燕岩古道，此時就一直亮著電筒，亦沒再攝下任何相片。
古道出口在元墩下村盡頭的黃氏家祠，在祠堂旁小徑繼續下行，很快接入馬路，映入眼簾的是兩座新村屋，該村屋屬地產項目，有別於市面上常見可供買賣的丁屋，據網上資料，各戶面積並不一致，其中一戶更超出標準的每層700平方呎。再沿馬路下行十餘分鐘，穿過小橋就到新屋家村，由於是日狀態甚差，也不再沿碗窰路步回大埔墟站了，直接換上乾淨衣服再乘23K小巴離開作罷，結束半天的大帽山與燕岩竹林隧道之旅。
川龍村起步：
被破壞過的M148標距柱：
雲海下的沙田區：
東北面的大埔新市鎮與八仙嶺郊野公園群峰：
林村公與大窩西支路一帶群村：
四方山坳：
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