北潭坳 (Blog): 單車遊記（2023年9月）

　　2023年9月單車遊記列表：

　　9月3日（日）：虎地坳村故事館、石湖圍、牛潭尾、米埔、馬草壟

　　9月5日（二）：大隴、粉嶺高球場公園

　　9月16日（六）：北區來回朗屏站

　　9月17日（日）：環遊將軍澳工業邨、跨灣大橋、墳場往鯉魚門

　　9月20日（三）：丹竹坑、鶴藪、流水響水塘

　　9月30日（六）凌晨：船灣淡水湖主壩賞月

　　9月3日為「蘇拉」十號風球翌日，因應山上路況可能惡劣，踏單車遊覽新界北一帶鄉郊，先後訪遊虎地坳、元朗石湖圍、牛潭尾、米埔擔竿洲、落馬洲及馬草壟，並參觀虎地坳村寮屋改造的故事館，或許受天氣影響，故事館內不似有人，部分房間沒對外開放。河上鄉的豆花補給點在入黑前亦提早關門。全長約42公里，總時約四小時。

　　十號風球後的晴朗天氣：

　　虎地坳村：

　　虎地坳村故事館：

　　梧桐河「大水管」旁的牛群：

　　古洞北新發展區綜合大樓：

　　石湖圍村：

　　疑似已結業的士多：

　　石湖圍與牛潭尾之間的小坳。

　　牛潭尾攸潭美村中區與蔬菜合作社：

　　大部分時間沒有交通直達的攸潭美村南區：

　　攸潭美村西區：

　　柔和光芒下的米埔魚塘：

　　新遊客中心？

　　傳說中的烏頭養殖場：

　　米埔白鶴洲警崗（麥景陶碉堡）：

　　黃昏時段的馬草壟魚塘：

　　河上鄉豆花店已關門：

　　反曙暮暉：

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　　9月5日為粉嶺高球場公園開放後的翌日，下午飯後踏代步車短遊丙崗至大隴的鄉郊，但在大隴實驗農場一帶馬路並不能沿村徑直接回丙崗或粉錦公路。粉嶺高球場公園原為高球場「舊場」，2023年9月1日被收回，改為寵物公園及步行徑，但公園內禁止單車進入，需停在門口。全長約14公里，總時近兩小時。

　　丙崗以南的鄉郊平原：

　　吳屋村：

　　吳屋村修路紀念碑：

　　寮屋群：

　　大隴實驗農場：

　　粉嶺高球場公園，園內仍存有水溝、沙坑等障礙物痕跡：

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　　9月16日黃昏踏代步車往朗屏站，轉乘鐵路回老家晚飯，飯後再原路歸途。出發前亦購了新的里程錶，觀察速度及總距離。全程約43公里，淨時約三小時，從元朗往上水需時稍多於一小時。

　　上半月連場大雨後黃昏天色轉好：

　　夜中的錦綉花園外圍：

　　元朗形點商場外：

　　里程錶：

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　　9月17日出「遠門」，往境內另一端的將軍澳跨灣大橋「朝聖」，並遊走鄰近的地方包括寶琳、單車館、將軍澳工業邨，走畢跨灣大橋就取道墳場馬路，接山徑落鯉魚門的茶餐廳晚飯，飯後沿東源街及高輝道回油塘站。或許將軍澳民居密集，假日下午海濱人流極多，單車徑上滿布家庭、操車族、送外賣甚至散步等不同速度人士，差點遇上意外。墳場馬路高點海拔達一百米，體力上難以應付，結果上山中後段要把車推上去，而連場風雨後墳場落鯉魚門的山徑也偶有倒下的枝木，需加以小心。全長約28公里，總時約三小時。

　　東鐵至九龍塘，轉乘觀塘線至調景嶺，再轉乘將軍澳線至寶琳：

　　香港單車館：

　　前臨清水灣半島（樓盤）的避風塘：

　　唐俊街人流眾多：

　　將軍澳南住宅群：

　　日出康城：

　　將軍澳工業邨亦名創新園：

　　兩年前結業的壹傳媒，《蘋果日報》亦在同年停刊：

　　匯豐銀行數據中心：

　　去年12月通車的跨灣大橋，連接將軍澳西岸的調景嶺及東岸的小赤沙（日出康城附近），乃全城首道附設馬路、行人路、單車徑及觀景台的大橋：

　　黃昏時段的墳場馬路回望跨灣大橋：

　　鯉魚門天后宮及牌坊：

　　鯉魚門避風塘：

　　晚飯後回油塘站：

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　　9月20日下午，原本只到皇后山午飯，飯後卻越走越深，結果加遊了丹竹坑簡頭村、鶴蔽再上流水響水塘，連場大雨後水塘水量甚豐且帶泥黃色。從流水響水塘回聯和墟才廿分鐘左右。

　　河壩村農莊：

　　斜陽下的丹山河，河上還有台翻倒了的模型車：

　　鶴藪郊遊徑下段村徑往鶴藪圍：

　　鶴藪燒烤場：

　　暴雨後泥水泛黃的流水響水塘：

　　塘邊魚藤：

　　流水響郊遊徑入口：

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　　9月30日凌晨（即9月29日中秋節深夜）往大尾篤船灣淡水湖主壩賞月，去程繞經粉嶺圍、欣盛苑及和合石。到達大尾篤時或許已屆凌晨二時，慶祝人潮早就散去，龍尾泳灘及船灣淡水湖主壩僅見零星遊人。是年中秋滿月為正日黃昏5時57分，在船灣淡水湖主壩賞月時比正式滿月晚約八小時。根據里程錶紀錄，從和合石沿橋頭路落大窩西支路時，一度錄得近40公里的時速，而回程期間從雅景花園落大埔東消防局時，時速亦達37公里，凌晨時分人流車流均少，從大尾篤回程至聯和墟，只需剛好一小時。全長約42公里，總時約3.5小時。

　　粉嶺圍：