日期：2026年 8月 8日（六）
天氣：晴
是日計劃遊走肇慶、雲浮一帶，但受風暴下沉氣流影響而非常炎熱，天氣亦不太穩定，故此出發途中還未決定要上山還是遊覽景點，取決於按當前雲量與天氣狀況。最後決定選擇前者，探索位於雲浮羅定、海拔達1080米的八排山，該山位置雲浮、茂名、陽江三市交界，網上看到整座山頭都是浩瀚草原，而且路線僅六公里，加上全段海拔均超過600米，可避開最炎熱的溫度，名字更與是日日期呼應——美中不足的是草原面貌沒預期的大。
早上從深圳北乘高鐵經廣州南往肇慶東站，原本在肇慶東站的停車場取車，但出發前突然發現擔保失敗，結果需臨時使用另一家租車公司，取車點位處市區，離高鐵站的車程要大半小時。取車後直接前往雲浮羅定午飯，下高速後已感受當地的經濟發達程度，除了零星僅一兩層高的民房和小商店外，幾乎不見任何建築群。沿縣道接鄉道向海拔近650米的八排山登山口前進，雖然距離約50公里，卻要近一個半小時車程，除中段經過某鄉鎮的小市集外，全部均屬原始的農村，而且路況越來越狹窄，中後段雖然看似是雙向車道，實際僅容一台車通過，後段變成深山中的小馬路，只有非常零散的屋宅，居民還在過很原始的生活。到達登山口時，原來兩台使用不同電話公司的手機都收不了訊號，地理位置非常偏僻。
由於上八排山的遊人幾乎全屬自駕前來，所以只是順走和逆走一圈的區別，而坳仔則是順走，下車後步至馬路盡頭，隨後沿明顯山徑步上八排山頂。儘管山下天氣極熱，不過登山口已是全段最低點，沿途氣溫比海平面低約4至7度，體感明顯不難受，儘管仍帶點悶熱感。前半段都是坡度較急的山坡，直至海拔近1000米時離開叢林，到達傳說中的高山草原，之後都一直在八排山頂幾座山崗上落，雖然落差不大，每座之間不到一百米，但坡度陡峭加上個別位置路胚不太明顯，所以對體力的需求其實不小。
在山崗群前半段還看到一群黃牛，背景只見一片大草原，鮮見樹叢，旁邊還有座小天池，相信是全段景觀最美的地方。隨高度進一步上升，周邊的叢林和灌木卻增多了，草原在視野中的比例變得不大，跟香港大帽山或西貢昂平、雷打石一帶差不多，至於前段的大草原面貌，在香港山野中或許只成回憶，至少十多年前仍是貨真價實的草原。此處海拔雖然超過一千米，但周邊全為峰巒，只有一角屬農村，感覺甚為僻遠，多於「大地在我腳下」的居高感。另一方面，坳仔在山頂一帶均沒看到相關標記或建築物，未知是否錯過了，還是真的沒有。整體來說，八排山去一次就夠了，性價比沒如預期為佳，特別是車程極長，深圳關口起計，連吃飯單程最少要六小時，除非提早至前一晚出發，並先入住肇慶的酒店。
下山前先休息約十五分鐘，然後一直下行回馬路，並逐漸進入叢林，坡度明顯較上山時低，途中經織女廟（供奉七娘媽，以七夕為代表節日），此廟歷史似乎不長，看廟內的碑記，建廟是不早於2012年的事，事隔幾年就要重修，而且織女廟也實際不是因當地居民信奉七娘媽而名的，主要是八排山的山體形似屏風，有如織女紡紗——上有大草原的「牛廊」，下有廟裡的「織女」，此座山冥冥中就有座愛情故事。織女廟回馬路的路上，更有一小段有欄杆，相信方便身體狀況較差的善信。
用了兩個半小時完成環繞八排山一圈，起步時近三點半，回到馬路時近六點，根據導航取道陽江市最北部的陽春河㙟鎮，時近黃昏，溫度下降，沿途農民、看門狗甚至雞群都在路上散步，駕駛時需特別小心，最後一直沿汕湛高速回肇慶市區還車，車程同樣需要三小時。還車時已近九點，但因坳仔訂了十點廿三分肇慶東回深圳北的高鐵票（亦是是日最後一班高鐵），如在肇慶晚飯的話估計會剛好錯過末班車，看過車次表，翌日所有直達深圳北的車票均售罄，唯有回深圳才吃，期間在高鐵站餓著肚子等候大半小時。晚飯時已是凌晨十二點半，飯後Call車至皇崗口岸回港，結束遠征雲浮八排山之旅。
高鐵經廣州南往肇慶東站：
離開叢林，見大草原：
八排山最大片草原所在的山崗，更見黃牛群出沒：
沿脊上行，此時周邊的樹木、灌木增多：
放眼盡是連綿山嶺：
回望八排山頂一帶：
沿山徑下行，並逐漸進入叢林：
到達織女廟：
離開織女廟時還有道欄杆：
途經雲浮新興的車崗服務區：
肇慶東站乘高鐵回深圳北：
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