日期：2021年 9月 11日（六）
路線：南山＞大牛湖頂＞拾塱坳＞芝麻灣郊遊徑＞二浪灣（澄碧邨）＞望東灣＞貝澳
天氣：晴，能見度較低及非常炎熱
由於不想走太多重疊路段，選擇從南山起步，上海拔275米的大牛湖頂（非官方地名）下拾塱坳。從東涌站乘3M巴士，可能巴士還未進行定期保養（車齡僅約三年），而且天氣太熱及車廂幾近滿載，上斜車速相當緩慢，上伯公坳至大半時比步行還慢，不時阻礙後面的車輛而要讓路，讓路後就幾乎開不到了，只聽到引擎不斷空轉的聲音，擔心是否中途壞車，好不容易才開動，但十秒內又變成比步行還慢的速度。䃟石灣往貝澳的山坳亦如是，但具澳多人下車，上南山時情況略為改善，最終用了五十分鐘才到達南山營地巴士站，稍作整頓與如廁就起步。
南山經大牛湖頂下拾塱坳之山徑大部分與鳳凰徑第十二段重疊，山頂設有三個發射站，用以電視、流動電話及微波等通訊用途，亦設一座直升機坪，相信方便到發射站工作之人士。因颱風「燦都」在台灣附近，其下沉氣流帶來的微弱偏西風，感受到特有的悶熱感——天晴、能見度較低、陽光不太猛烈，但空氣很焗促的樣子。在山頂非常短暫的停留，觀看貝澳風光時丁點涼風也沒有，隨即下山，近拾塱坳一段樓梯斜度稍急。
漁護署近年改建芝麻灣郊遊徑並另闢新路段，原有郊遊徑估計變成越野單車徑，然而新郊遊徑始終仍未啟用，或許受肺炎疫情影響，暫緩一些對內部沒利益性之工程。踏在現有郊遊徑初段的老人山山腰，沿途與越野單車徑重疊，斜度固然不會很大，偶爾可俯瞰貝澳全景，後靠高聳的大東山與蓮花山。往二浪灣路口之距離較想像中長，由拾塱坳起計超過五公里，而且靠近二浪灣路口時屬上坡路段，以是日天氣狀況尤感辛苦。
朝樓梯一直下行，至最低點右轉小徑，很快看到傳說中與世隔絕的澄碧邨。澄碧邨的發展商原來非常輝煌，回顧上世紀七十年代末，業務剛轉型至地產時，決定在芝麻灣南部興建二十幢高四層，合共220個單位的臨海別墅，原意向國際大企業高層提供度假用途，並附會所、游泳池及燒烤場等配套，但沒有任何商店、餐廳甚至汽水機等補給設施，現時只有定期私人渡輪往來長洲，如要往長洲以外地方就要再換乘渡輪，或徒步至貝澳。基於交通相當不便及配套欠奉，不單會所、游泳池已荒廢多時，單位售價亦遠較外面的便宜，以現時樓價水平，實用面積約三百平方呎的「上車盤」一般五百萬元起跳（九龍市區與新界偏遠地方已相差不太大），至於澄碧邨實用面積約六百至八百平方呎單位，近來平均成交價才三百萬元左右，呎價只有外面兩、三成。
沿沙灘走向碼頭，那裡的沙粒軟得一踩上去雙腿會深陷，感覺並不舒服。在碼頭發現漁護署另有公眾通道在屋苑前面橫過。儘管交通相當不便，可能樓價上升及人口增長速度太快，又適逢周末下午，略窺屋苑環境，入住率貌似很高，聽到不少冷氣壓縮機運作的聲音，亦見有洋人從裡面走出跑步。
將近六點，以目前天氣狀況，相信難以再走至梅窩歸途。重新踏上芝麻灣郊遊徑，走至往貝澳的路口左轉下望東灣。望東灣村基本上荒廢，僅有幾座度假屋，但名字才是最特別之處，海灣實際向西的，絕對名不副實，原來那裡本來叫「芒東灣」，因附近海面長滿芒草，港英年代「循例」拼音為Mong Tung Wan，後來（相信相隔多年）政府官員再重譯時中文變成「望東灣」——當然如果講求「意頭」，或刻意遙望水口半島東面海灣，倒也講得通。望東灣離貝澳之水泥徑步程超過兩公里，抵達貝澳時已入黑，行程期間天氣悶熱感持續上升，空氣非常焗促，最終在貝澳灣吹吹難得的海風才乘車返回東涌，結束半天探索澄碧邨之行程。
南山起步，橫過嶼南道上山：
從測量柱位置眺望貝澳：
下拾塱坳時以樹蔭路段為主：
拾塱村以及海中的喜靈洲：
拾塱坳芝麻灣郊遊徑入口，郊遊徑尚未改道：
望東灣：
二浪灣沙灘與澄碧邨，感覺入住率相當高：
從碼頭位置看澄碧邨與二浪灣沙灘：
澄碧邨公眾通道，往會所、游泳池等通道被劃成私人地方：
二浪灣前臨石鼓洲，此時正有往來長洲的渡輪上落客：
望東灣度假屋：
貝澳村外的嶼南道作結：
沒有留言:
發佈留言