路線：荃錦坳＞逆走麥徑上大帽山＞四方山坳＞四方山＞走馬崗（588米）＞小菴山（245米）＞大菴山村＞大菴村＞林錦公路
天氣：晴
是趟行程充滿代表性，因是絕無僅有的年內第150天遠足，較去年的100天紀錄超出至少一半，不過起程時諸多阻滯。原計劃川龍經妙高台直上大帽山，不知何故80號小巴大排長龍，看人數要第三台車才上到。連忙步回荃灣站上面天橋等候上荃錦坳之51號巴士，可惜又脫班了，真正起步時已近三點，立即快步逆走麥理浩徑八段上大帽山頂附近。
天氣清涼加上零碎薄雲，令景觀顯得更美，縱使步伐匆忙，也不忘停下拍攝下方樓宇林立的市區，亦包括連接青衣島的青馬大橋、汀九橋與昂船洲大橋，而通往山頂馬路給弄成之字形，方便車輛駛過陡峭的山坡。向左一拐，瞬間感到陣陣冷意，景觀從市區及大嶼山東北岸轉為沙田、大埔、元朗等新市鎮及鄉郊，證實了天文台於秋冬季常說的「新界氣溫再低幾度」。再過幾分鐘就到大帽山道禁區閘口，為麥理浩徑最高點，閘內有多個雷達站及解放軍軍營，閘口海拔稍低於鳳凰山的934米，然而禁區圍網部分建在地勢較高的位置，如果沿閘口左邊小徑走上去，最高可達海拔約945米，所以一般遊人可達的全境最高點究竟是大帽山還是鳳凰山，答案是「無從判斷」，取決於能力、經驗和認識。
離開閘口快步下行，往四方山坳的斜度較大。四方山坳為大帽山道真正盡頭，設涼亭一座，另有山徑上落梧桐寨。四方山於四方山坳以東，海拔約785米，均為非官方地名，堆積著億萬年前火山年代爆發後凝固的熔岩，令坳仔驚奇的是，某片巨石竟有個顏色不同的四方形，像凹進去的，在想四方山名字是否因此而來。於草叢中的入口北往走馬崗，初段更見一些樓梯，似乎以前曾計劃設郊遊徑，後來不了了之。半小時走到海拔588米的走馬崗測量柱，政府地圖稱為「燕岩」（編號507），至於遠足界為何叫「走馬崗」就無從得知，只見國內有很多同名同姓的地方。
下午四點半，斜陽映照走馬崗的芒草群顯得金光閃閃，密度好比大東山，當然名氣小得多，得以靜賞。逗留十分鐘左右就朝林村方向下山，一下山斜度甚高，不久後放緩，很快遇到支路，左路沿脊直降大菴村，右路則往大菴山村及小菴山，是次選後者。該路六年前走過，還記得當時路標甚少，植物很茂密，現在情況好了不少，但部分坡度甚大的位置依然為考驗，需用旁邊的植物借力，部分樹枝更被扯至變形。
到達走馬崗與小菴山之間的山坳，海拔約230米，離大菴山村不太遠，尚有少許時間，希望可探索鄰近的小菴山廢村。嘗試沿山腰前往，走了小許野草異常茂密，然後上小菴山頂，又發現明顯小徑往小菴山村方向。環境逐漸深入樹林，腳下變成古道石塊，代表抵達小菴山廢村範圍，可是天色逐漸轉暗，深入不了，唯有草草拍攝村口某廢屋基座，原路折返山坳。再走一段樓梯古道下大菴山村，同樣完全荒廢，而農地被劃為私人地方，不能擅闖。村裡近年還有個像巴士站的避雨亭，從環境可知，相信附近村民不時會到此運動一下，至於廢屋群亦因入黑而難以觀看。最後接村徑一直下行，穿過大菴、坪朗村抵達林錦公路，結束天色甚佳但美中不足的半天行程。
荃灣站乘51號巴士至荃錦坳起步：
荃錦坳連姐士多：
仰望大帽山頂：
青衣島與大嶼山東北岸：
環顧市區（港島、九龍西、荃灣、葵涌、青衣島）及大嶼山東北岸：
夾在城門郊野公園與馬鞍山郊野公園之間的沙田新市鎮：
離大帽山頂禁區只有幾步之遙：
大帽山頂禁區外圍，也是麥理浩徑最高點：
元朗與附近的鄉郊：
遠眺大埔北部鄉郊、八仙嶺郊野公園、紅花嶺一帶：
四方山坳已廢棄的梯田：
巨石上的四方形痕跡，是否四方山名字的由來？
此處轉往走馬崗，入口很隱蔽：
向大菴山方向下山初段：
樓梯古道下大菴山村：
大菴山村廢屋：
晨運客蹤跡：
感覺很適合露營的地方，但標示為私人地方，沒辦法：
村徑往林錦公路作結：
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