路線：萬宜水庫東壩＞萬宜路＞白臘路口＞岩頭測量柱（149米）來回＞萬宜路＞北潭涌【地圖】
天氣：晴
是年重陽節來得特別早，加上秋老虎大力發威，結果創下紀錄以來最熱的重陽節。一大清早醒來，本來計劃走大浪西灣沙灘沿脊直上西灣山之小徑，網上卻完全沒有相關遊記，那就繼續補眠，飯後遊覽西貢萬宜路附近好了，目標在白臘路口附近的岩頭測量柱（編號4020.03）。雖然地勢不太高，仍能眺望萬宜水庫東壩與水中的水徑頂，接近測量柱位置亦可俯瞰白臘灣。
接近中午時分才由彩虹乘小巴往西貢，本來以為玩水季節已過，炎熱天氣又令遠足市民卻步，現實卻完全相反。小巴站排隊人數多達一、二百，幾乎倒灌至地鐵出口，先站在完全不透風的隧道，再在烈日下曝曬一段時間，仍在市區就感到體力快速下降，相信大部分市民趁天色良好兼寶貴的假日不是趕玩水上活動的「尾班車」，就是順應習俗登高遠足，再加上少量回來掃墓的孝子賢孫，整個西貢滿是人，似乎較暑假的假日日間更誇張。
西貢墟午飯過後再乘巴士至北潭涌，等候小巴深入萬宜水庫東壩，然而又久候一段時間，又令身體不斷出汗，體感與盛夏六、七月根本無異，只是已經踏入十月，太陽高度降低，陽光烈度難免打折。無論在車上、北潭涌還是萬宜路沿途，郊遊人潮如同深秋，真夠重視中華傳統習俗，坳仔倒擔心救援人員的工作量，期間不時遇到救護車及消防車出勤。記得去年重陽節走東澳古道並上萬丈布，前夕迎來連場豪雨及八號風球，路上頗為冷清，風雨天不宜郊遊遠足當然是常識，但酷熱天氣下其實亦具備相當危險性。十一點鐘出門，東壩下車已過三點，用了超過四小時，太誇張了。
小巴總站在東壩西端，稍為拍攝下面的地質步道、蓄水池與前臨的破邊洲峭壁就開始「回程」。路邊遇見大量牛群活動及吃草，牠們拉出的大便部分遺在馬路，被經過的車輛壓至與路面融為一體。過了白臘路口就要開始留意了，留意護土牆上的小山丘，就拐進小徑，但入口模糊不清，又沒有任何路標。上行初段有大量似路非路，周邊充滿崗松、巨棯等人工密林常見灌木的堅實枝幹攔路，部分樹幹傾側情況嚴重，而且目前處於崗松開花播種的季節，穿過環境凌亂的灌木叢時，很快弄得全身髒。因路況頗差，查看地圖，原來只走了一小點，更稍為偏離地圖顯示的大路，不過根據目前時間及太陽方位，很快接回「正路」了。
一直在灌木叢間上行，路胚依稀存在，並見一些樹枝掛著膠袋。膠袋或膠瓶路標一般用於掃墓人士，惟該處不像有墓地在附近，相信遊人殘餘的記號，就憑膠袋才找得較順暢，儘管數量很疏落。在不明顯路胚中發現有大片岩石平台，難以長出植物，貌似平凡，卻是很重要的記認。此時可南眺遊艇熱點的白臘灣，以及像度假村發展的白臘村。再稍上行，即到岩頭小丘測量柱，盡瞰萬宜水庫東部與東壩景致，至於南面尚有座山頂平坦、海拔180餘米的「平排」（又名東丫頂），相信為西貢東郊野公園秘域之一，GPS地圖顯示有小徑卻不見相關遊記，官方地圖亦不見路線，究竟是否真的可以上去？測量柱離萬宜路僅二、三百米，就用了近一小時，太誇張吧，某程度上因夏末植物太茂密，過兩、三個月應變得清晰，然而下次未必再刻意遊覽了。
停留十五分鐘左右原路折返萬宜路，有了經驗步伐快了不少，很快回到馬路，原來在另一個更清晰的路口離開，此處歧路太多了。計劃再登高上糧船灣洲最高的大蛇頂，亦因時間關係放棄，直達北潭涌作結。最熱重陽節雖然無阻眾人登高熱情，新聞卻不見有中暑或嚴重意外，可謂萬幸。
烈日曝曬中久候：
萬宜水庫東壩底部的蓄水池與前臨的破邊洲：
東壩壩面：
白臘村路口：
白虎山與甕缸群島：
仰望路邊的岩頭小丘：
白臘村及停了多艘遊艇的白臘灣：
岩頭測量柱可清晰俯瞰萬宜水庫：
立此為證：
眺望萬宜水庫東壩與花山：
南面海拔180餘米的「平排」，可謂西貢東秘域之一：
白臘至甕缸群島一帶海域：
遠眺罾棚角咀及飯甑洲：
水庫中的岬角：
原路折返萬宜路：
西壩上的夕陽：
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