北潭坳 (Blog): 第一千次的總結

2011年2月6日，辛卯兔年正月初四，在東涌侯王宮、散頭村、沙螺灣、深屈、茜草灣廢村、大澳，合共六個位處大嶼山西北的鄉郊留下足跡，沒想到當刻開始悄悄改變人生。
2023年3月18日深夜，癸卯兔年二月廿八，相隔超過12年共4423日，改變人生的旅途在重複第一千次，足跡早已從大嶼山擴散至全港各地，類型各式各樣。

改變人生的旅途，就正正是行山，完全沒想到可以持續一千次，目標亦沒想到可在一個生肖週期達成。趁習慣持續一千次大日子，當然要回顧一下，與年度總結相比，一千次回顧角度更著重於宏觀人生層面，並簡略概述較具代表性行程，至於2017年前行程細節（包括里程、地區分布等）不再細述了，一來個別資料沒記錄或遺失，二來亦不想浪費太多時間整理，尤其目前公私事務逐漸繁忙。

【第一千次的奧義】
歷來僅三次行程橫跨兩日（2013年11月參加AYP夜行訓練、2016年中秋節夜行慈雲山及2023年3月慶祝一千次逆走雙坳），除此之外計算上每一次行程一般對應一日，換句話說一千次行程即有一千日走至山上。

一千作為踏入四位數首個數字，沒有一個里程碑較一千更重要了。以三位數作目標，一個月僅上山一次，只需八年多就做到。以五位數作目標就絕對遙不可及，一千至一萬之間相差九千，還要超過24年每天無間斷上山才達成（最快要2047年底，太誇張了），隔日上山坳仔可能也無法待到——畢竟「人生不過三萬日」，最後一段日子體能必然大走下坡，尤其不斷頻密上山的話，下肢勞損特別大。所以一千次的奧義，正如上段所述，某程度算是人生階段的一個總結，配合年底踏入三字頭年齡，是個非常合適的時機。

【每一百次里程碑】
第一百次：2014年1月12日（北潭涌>太墩>雷打石>畫眉山>岩頭山>北潭坳，相隔1071日）
第二百次：2015年4月19日（大尾篤>八仙嶺自然教育徑>烏蛟騰，相隔462日）
第三百次：2016年8月21日（北潭坳>大浪坳>蚺蛇尖>嶂上，相隔490日）
第四百次：2017年10月8日（東龍島環島一圈，相隔413日）
第五百次：2018年11月4日（鹿頸>橫山腳>烏蛟騰>紅石門>烏蛟騰，相隔392日）
第六百次：2020年1月30日（短遊馬屎洲，相隔452日）
第七百次：2021年1月17日（北潭坳>大灣>西灣山>北潭涌，相隔353日）
第八百次：2021年7月31日（八仙廟>雞胸山北脊>紅梅谷引水道>三叉徑>沙田坳道，相隔195日）
第九百次：2022年6月25日（九龍塘>回歸亭>九龍水塘>長沙灣，相隔329日）
第一千次：2023年3月18日（相隔266日）

根據歷次數字，自第六百次後，每一百次不足一年就達成，2020年1月30日前後日子大家都不陌生了，正正是肆虐三年的肺炎疫情與相關防疫措施的開端，三年間無法外遊、社交活動減少，加上工作同年年尾轉變，成為行山次數明顯增長的分水嶺，由第七百至八百次僅用195天，意味當時超過一半日子都走至山上。若然按2020年前的進度推斷，達成一千次的目標相信至少2024年中，如今比當時預期進度提早至少一年。

【2011年1月前：未接觸行山時期】
坳仔的原生家庭從未離開過葵青區，而祖父母輩則一直在深水埗區。由於自身家境問題、欠缺社交及工餘興趣，且大部分親戚都居近各自原生家庭（即坳仔的祖父母輩），在2010年中學會考放榜前，除非常偶然的事情外，坳仔幾乎未曾離開兩區，東鐵只在往返內地才乘搭，西鐵、馬鞍山線（現為屯馬線一部分）更未乘過。

會考放榜分數比預期欠佳，未能原校升中六，就轉至柴灣升讀IVE，東區成為人生第三個接觸的地區，然而初期仍未有任何行山的打算。

【2011年2月：行山日子初起】
2010年12月左右，從親戚聽聞東涌開了新圖書館，於是開始偶然在星期六或日參觀圖書館同時在東涌附近閒遊，初期在石門甲、石榴埔、海濱長廊至白芒等地，直至有日想起2007年參加過學校的東澳古道行山團，結果2011年2月6日「膽粗粗」走至大澳，月底就試闖東梅古道至梅窩，離島區就成人生第四個接觸的地區。

2011年4月30日，又參加學校的行山團，由西貢西灣亭沿鹿湖郊遊徑步至鯽魚湖，也是首次行天然山徑，還記得當時由家人資助買超過四百元的行山鞋，覺得只穿一次及有點不經濟。當日原計劃走雙鹿石澗，但前一天下雨而改道。此後竟然對西貢郊區熱情「一撻即著」，北潭涌家樂徑、牛耳石山經北潭石落北潭村小徑、麥理浩徑第三段、北潭郊遊徑、北潭坳至西灣亭就短短四個月間先後走過，當然不乏炎夏日子，更出現小意外，在六月某星期五走麥徑三段時，發現水量不足而在嶂上士多買水，慶幸當時士多有開門。

【2011年底：生活第一次轉捩點】
基於對西貢郊野的熱情，西貢區無形中成為生活第五個接觸的地區，隨後亦在課餘時間探索學校附近（大潭郊野公園一帶）山野。同年底的18歲生日，除意義非凡外也是接觸行山後的首個生日，下課後即走到西貢東漫步慶祝。閒時個人生活亦像踏入成年，模式趨向多元化，除行山外，還包括踩單車、野外定向、歷奇及露營活動、導賞團等，大為減少在原生家庭生活圈區域逗留的時間。2012年接觸的地區如同仙女散花向多區擴散，包括荃灣與南區（行山活動）、沙田、大埔以至北區（踩單車）及元朗（牛潭尾高鐵導賞團）等。

【2013年：興趣上的汰弱留強】
2013年上半年初嘗股場卻遇失利，加上升學及前景不明朗因素，成其中一個人生心情低谷時期，年內個別持續一年多的興趣也無疾而終，行山活動悄悄成為汰弱留強遊戲下的「贏家」，年底多個周末跟隨AYP參加行山與露營訓練，更不乏罕見暴雨與強烈輻射冷卻下的考驗。自此之後，行山次數均比之前有明顯增長，2014至2016年均維持約70至80次。

【2017年：生活第二次轉捩點】
2015年底首次投入全職工作，2017年成第三年，經濟上逐漸減少對家庭的依賴，除晚上外出用膳次數增加，假日行山活動前亦停止在家吃「早來的午飯」，先是在家附近的餐廳及酒樓，因物價普遍較低，直至7月30日走西貢高流灣就出了問題，乘地鐵晚了，結果到鑽石山就大排長龍，路上又遇交通擠塞。翌周日再走西貢，選擇在西貢早茶，雖然價位稍高，卻避開交通問題，隨後走其他地方也仿效在西貢的方法，起步前在附近墟市或屋邨用膳，一來價位問題，二來也是認識其他社區的「貼地」途徑，而且行程後不會太快就餓，因起步與用膳之間隔並不太長。

【2020年起：疫情下的「煙花」】

從文章開首所述，由2020年1月30日第六百次行程起，逢一百次不足一年，2020至2022年次數均達三位數，某程度乃肺炎疫情及工作時間使然，加上原生家庭居住地交通之便（無論到大澳、烏蛟騰、大尾篤、海下還是北潭坳等行山熱點，交通暢順的話都可一個半小時內到達），透過時間與地區上的靈活配合，2021年單年行山次數更達160次，2022年亦有117次。期間行程類別極度豐富，花樣多變，包括連續三周走考牌路線、近名地方互連、尋找隱秘測量柱、勇闖旱季下的水塘（水徑頂、船灣六村）、荒島探奇、各式各樣的小徑荒徑等，目不暇接。步經某地方時，發現附近又有小徑從未到過，心思思想找日探索一下，近一年走西貢時，都不知這種感覺循環了多少次了。

【2023年：生活第三次轉捩點？】

2022年11月，可謂疫後基本全面復常的起點，坳仔也同時掀起生活第三次轉捩點之序幕，因為駕駛執照（車牌）中期試的成功，距離夢想中的村屋置業近了一小步。考車牌計劃也在同年年初才開始，年齡上似乎有點遲，然而也是基於經濟能力及預期的需要逐漸上升，因為原生家庭所在地交通與購物十分方便，加上身邊親屬幾乎無一有車牌，難怪多年來沒此計劃，後期也「只聞樓梯響」而已。另外，本身居住環境亦一如大部分市民，周邊樓宇密度非常高，惟坳仔多年經歷行山活動的洗禮，閒暇逗留郊區的時間比鬧市還長，逐漸嚮往於鄉郊寧靜與舒適感，但配套當然完全相反了，交通一般只有巴士、小巴，大商場就不用想了，一輛車某程度屬鄉郊居民的必需品，如果有意置業村屋的話，考車牌還是有必要的。還有最多兩個多月就再坐上司機位，與油塘的馬路與其他司機「較量」，七月底再看看最終成績吧。

今年農曆新年前，因緣際會下進駐北區梧桐河旁的小村屋，並決定農曆新年後（二月）入伙，交通上顯然有點不便了。如今隔了約一個半月，雖然並非正式住址，亦非每天居住，卻更有歸屬感，至少有個喘息空間，每次回來像住在度假營，睡眠質素比較高，甚至可享受久違的「瞓晏覺」，寫遊記、辦事的效率亦加倍，原生家庭的「潘朵拉盒子」（Pandora's Box）似乎在慢慢打開，或許近年的「煙花」背後，部分行山日子走至過晚上七、八點，而且行程完結後遲遲不回市區，正是潛意識上逃避。沒錯，原生家庭雜物多至連坳仔可以正常擺放電腦、私人物件及吃飯的地方都沒有。原生家庭對人生的影響，坳仔也不詳述了，某程度反映的是兩代價值觀之間的代溝。因應未來建屋計劃，此片喘息空間也要另覓選址，小村屋未必能居住很長時間，卻是發揮潛能以至訓練自立能力的舞台，到時見步行步吧。

當然開始實踐上述兩段計劃時難免遇到原生家庭的阻力，然而最後若然成功，再加上一千次目標達成及年內的轉工大計，今年很可能是人生的第三次轉捩點。

【一千次之後及總結】

郊野在過去十二年間悄悄有不少變化，不管是人為因素、自然因素還是兩者結合，自然因素上豪雨、颱風帶來的影響甚大。2018年9月的「山竹」十號風球就為不少郊外地方產生嚴重破壞，例如西流江寮屋群淪為廢墟後重建成組合屋、大浪西灣與將軍澳佛堂洲村徑被沖毀、紅石門與曝罟灣原有堤壩被沖斷；2016年5月落在西貢東郊野公園的大豪雨帶來嚴重山泥傾瀉，蚺蛇尖周邊有大量沖刷痕跡，蚺蛇坳西北往東龍二坳之橫山徑從而消失。近年漁護署亦開拓新遠足徑及觀景台，讓遊人帶來新體驗，紅花嶺一帶將於2024年劃成郊野公園，山徑陸續擴闊中；西貢東壩往破邊洲、太墩、標尖角、大欖千島湖都已建成或即將興建新觀景台；往來烏蛟騰、下苗田、三椏、荔枝窩的古道2019年變成旗艦級的「印洲塘郊遊徑」，印洲塘郊遊徑還擴展至西流江，遊人可從西流江背後的山崗飽覽印洲塘景致，連帶經過的牛屎湖，原本出入路邊灌木極密、環境陰森且有靈異傳聞，人跡罕至如同鬼域，如今熱鬧不少。因應近年肺炎疫情及遊人分佈問題，非官方的小徑路況有兩極化傾向，有的變成寬敞無阻，有的卻被植物湮沒，東洋山、太墩等地密林不再，反而偏遠的船灣馬尿河、烏洲塘一帶小徑逐漸消失。過往的植林計劃，隨植物的增高，部分可觀景的地方也不再了，早年西貢岩頭山至黃竹塱山有隔火帶，印象中還相當陡斜，現時已長滿林木。

隨年底年齡正式踏入「三字頭」，青年時代也悄悄落幕，進入壯年期，剛好過了一千次目標的大半年，意義不凡。之前暗示過多次，當行山次數達一千次後不再追求數字上的KPI，更應回歸在其他正經事情上，行山可有閒時及在天氣良好時繼續維持，畢竟隨年齡增長，所背負的責任越來越多，沒可能與社會賦予的期望脫節，尤其自感太頻密的行山與寫遊記對社交、生活技能以至事業的負面影響逐漸浮現，例如因休息不足繼而影響翌日工作表現，事實上每次寫遊記花三、四小時乃最低消費。根據統計數據，累計行山淨時數超過4370小時，即超過182日，182日也就是連續24小時不眠不休走足半年，佔據期內的4%時間，還未計行程前後的馬路與交通、大休補給期間及寫遊記的時間。正常青壯年一族，行山次數不要說一年一百次，縱使一半（五十次）也沒多少人可做到。一千次後兼壯年期的生涯就處於時間軸的右邊，畫得好不好就靠自己了。

回顧過去，兒童期（18歲前）生活上為原生家庭的葵青區主導，青年期大部分閒暇都在山中度過，當中西貢更成常到之地，生活上就以西貢區作主導了，究竟十八區中何區會在下個十年（或是壯年期）主導坳仔的生活？作為即將進入置業時期的坳仔，近年足跡遍布多區，所以近來喜歡探究何區比較適合居住並留下概括印象，然而因篇幅重點關係，重點只著墨於生活上最常駐留的葵青區、西貢區及目前間中居住的北區：

＊葵青區：葵青物價應是全城最低廉的地區之一，交通上縱使部分位置（青衣山上、上葵涌等地）較「吊腳」，起碼處市區邊緣，比新界不少區域來得方便，乃適合勞動階層的居住地，然而整體環境質素始終不太理想，因有貨櫃碼頭及大量工廠，規劃密度甚高，相對上青衣稍為清靜一點。葵青顯然並非坳仔理想居住地區，雖則如此，事實就是身不由己，基於現實工作及原生家庭考量，將來置業上未必容易能避開。

＊西貢區：西貢主要分西貢、將軍澳、清水灣三大區域，坳仔踏足的西貢市中心及鄉郊次數明顯較後二者為多，獨特在本來平民化的社區因不少愛好環境清幽的洋人遷入，形成時代交錯、中西合壁的風格，然而除非工作非常穩定、財政能力有餘或完全「躺平」，居住上並不適合，畢竟交通時間相當不穩，萬一有交通意外就很麻煩，坳仔自問未到此層面，故暫不考慮（本Blog名的北潭坳，比西貢市中心更深入，更屬大埔區範圍，要住在此或許財務自由後才說）；將軍澳住宅規劃密度相當高，經濟與起居飲食以地產商主導，欠缺娛樂且被嘲為「睡房社區」，邊緣位置有不少重工業設施，與葵青區的青衣頗為相似，故坳仔更不考慮，除非別無選擇，要選將軍澳不如選青衣了；清水灣印象中幾乎全屬高尚住宅，能力上當然未達。

＊北區：分上水、粉嶺、沙頭角及打鼓嶺四個區域，觀感上為本地鄉郊氣息最重的地區，船灣郊野公園（坳仔第二個最常踏足的郊野公園）大部分地方與鄉村以至山徑樞紐的烏蛟騰均屬沙頭角範圍。區內設上水石湖墟與粉嶺聯和墟兩大墟市，不過基於與東鐵的距離，格局與人流迥異，後者顯然比前者清靜不少。除上水站及石湖墟一帶外，樓宇密度不太高，居住環境頗為理想，惟弊病當然在於往來市區的交通時間，普遍長於大埔區與沙田區，還好穩定度比西貢市中心與鄉郊稍高。

【附註一：行程之最】
歷來里程最長行程及首次達50公里的行程：2021年10月24日（第827次）「鯉魚門、城門、屯門之三門長走」（61公里）

歷來首次達40及30公里的行程：2014年1月19日（第102次）「東梅古道、水井灣、全走芝麻灣半島」（40公里）

歷來最寒冷的行程：2016年1月24日（第255次）「冰凍紅花寨、蓮麻坑」（天文台最低氣溫3.1度）

歷來最高溫的行程：2022年7月24日（第909次）「荔枝莊綑邊至深涌」（新界部分地區氣溫超過38度）

歷來最驚險的行程：2012年2月29日（第30次）「霧中紅花寨誤闖落新桂田」

歷來總時數最長的行程：2022年12月31日至2023年1月1日（第968、969次）「跨年西貢三尖: 釣魚翁觀除夕最後日落及蚺蛇尖觀元旦日出」（下午4點45分起步至翌日下午1點50分結束，連用膳時間合共21小時5分鐘）

歷來連續時數最長的行程（不計補給點大休）：2023年3月18日至19日（第1000次）「逆走雙坳」（晚上11點03分起步至翌日下午2點13分結束，連續時數為15小時10分鐘）

歷來連續時數第二最長的行程：2015年2月21日（第183次）「環湖出咀」（早上8點49分起步至晚上9點40分結束，連續時數為12小時51分鐘）

【附註二：每年總結】

2011年至2016年行程及路線：https://docs.google.com/document/d/1h9fZ_JUYxqrtKq95qnF-WqkI8AXKBgqQdA76_zFTM0U/edit?usp=sharing

2017年年度行山回顧：https://docs.google.com/document/d/129G9ivUvb3VlmXbg9BlLovNo6thudfvd1b-1KXX10mk/edit?usp=sharing

2018年年度行山回顧：https://docs.google.com/document/d/1Yxiu9KDH2UsRPfhEuegtV2YW0xUjTJzgkh-ALV5RLSE/edit?usp=sharing