單車遊記（2023年7月及8月）

　　坳仔進駐新界北後，踏單車方便得多，更成為日常代步工具之一。2023年7月21日靈機一觸，重新投入放棄超過十年的單車，幾日後再購入另一台代步車。

　　7月及8月單車行程概要：

　　7月21日（五）：聯和墟至大埔泰亨來回（重操）

　　7月23日（日）：南生圍

　　7月30日（日）：大尾篤晚飯

　　8月5日（六）：三門仔新單車徑及馬屎洲

　　8月20日（日）：坪輋經缸瓦甫路往虎地坳、羅湖、馬草壟

　　單車遊記因應實際行程數量，以月報、雙月報或季報形式發表，敬請留意。

　　2023年7月21日下午，由聯和墟出發，經塘坑、九龍坑至泰亨坳仔村，再繞道雞嶺回聯和墟。由於太長時間沒踏過單車，初時感覺有點難以平衡，進入鄉村小路時更把車身左右搖擺，無法安全前進。

　　粉嶺樓村及九龍坑村風水石：

　　泰亨坳仔村（沒錯，也是Blog主的自稱），好一片田園風光：

　　雞嶺村附近：

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　　7月23日下午，經上水、河上鄉、新田一段新單車徑，轉入南生圍路，在南生圍魚塘前的士多補給，回程繞經牛潭尾，至河上鄉適逢黃昏時分，是日暮色色澤變幻，更透紫紅色，不少跑步、散步途人紛紛留影。全程達50公里，用時近五小時。

　　河上鄉及洲頭村牌坊：

　　新田皇巴站：

　　錦綉花園前：

　　南生圍路前臨山貝河：

　　南生圍魚塘畔的士多大休補給：

　　牛潭尾規模最大的村落——攸潭美村：

　　暮中河上鄉一帶：

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　　7月30日天氣不穩間中有大雨，原有上山計劃不成，黃昏改踏單車來回大尾篤，並在大尾篤的餐廳晚飯。去程經大埔海濱公園及工業邨，回程則直走汀角路。全程長度約40公里，連晚飯用時近四小時。

　　大埔梅樹坑旁草叢巧遇野豬：

　　大埔海濱公園回歸紀念塔：

　　龍尾泳灘及龍尾村牌坊：

　　首次踏車進店晚飯：

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　　8月5日，因應三門仔段新單車徑周初啟用，坳仔當然去嘗新，順便深入馬屎洲。從三門仔往馬屎洲全屬樓梯，且最高點不超過一百米，行山時全無難度的路段，踏單車時變成另一世界，遇上樓梯變得吃力非常。值得一提，基於出發地點，不足一個月內以行山及單車兩種方式往來名字相近的馬屎埔（行山遊記可參考此）。全程約35公里，用時約四小時。

　　馬屎埔村：

　　船灣避風塘：

　　三門仔新村：

　　馬屎洲地質公園木牌：

　　已成漁產基地的水茫田：

　　連島沙洲南眺馬鞍山：

　　回程已屈黃昏時分：

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　　8月20日，沿坪輋、缸瓦甫路、虎地坳、羅湖、馬草壟及河上鄉環遊一圈，當中坪輋至缸瓦甫路設有不少貨倉及建築地盤，非假日很多重型車輛出入，頗為危險。全程約35公里，用時約4.5小時。

　　梧桐河畔粉嶺繞道地盤外圍羊群：

　　坪輋菜站：

　　坪原天后古廟：

　　坪輋隔田村「全球麗庭」丁屋外牆刻上的全球、中國及香港地圖：

　　坪洋三鄉村公所與地勢稍高的三鄉亭：

　　大埔田村農地：

　　缸瓦甫路地盤：

　　穿過「大水管」往羅湖：

　　羅湖口岸近在咫尺：

　　馬草壟已停業的「南屋仔」士多：