天氣：晴，間中多雲
近月查閱1928年香港地圖，發現該地圖亦涵蓋大半個深圳市範圍，基於地形問題，座落山嶺深處的鄉村沒如香港多，集中在分隔鹽田區與坪山新區之間的馬巒山一帶，包含Cheung Ting、Tai Ping、Sam Chau Tin等村落。因天氣非常炎熱及體力關係，是次只遊覽部分，自南向北穿越光背村、老圍村及徑子村。
早在前一晚深夜入住大梅沙的酒店，酒店附設露台，方位更可觀看日出，倍感愜意，只是實在太老牌了，房間設施有明顯老化跡象，空調顯示屏數字看不清，連電視訊號都似有實無。早上六點醒來，步至大梅沙海濱公園旁的觀景台，靜待日出到來，現場已有不少遊人等候，約六點廿分，朝陽從東面雲朵間冒出，泛起陣陣歡呼，與此同時更見遊人準備在海濱公園前等候（公園包括沙灘在七點才開門），希望趁早上遊人較少的時段享受游泳樂趣。
看完日出，回到酒店休息至下午初段，享用午飯後才啟程上山。上山入口在大梅沙最東端，轉入雲水路，在不遠處的上成路梅沙灣公園上山。走上一段樓梯，就見山崗上的觀景台，可回望大梅沙的全景，裡面各式酒店旅館林立，乃聞名深圳以至全國的海濱旅遊熱點，如此日子沙灘人流當然極多。隔海眺望，可遠望香港馬鞍山與西貢半島東部的蚺蛇尖等山峰。
賞景數分鐘後就繼續行程，北行稍下至馬路，後沿馬路經華大基因時空中心外圍步至盡頭，再走樓梯上上坪水庫。路經馬路時發現有座可同時容許行人及車輛經過的隧道，該隧道的用家似乎只有華大基因時空中心，或許是市內甚至全廣東使用率最低的行車隧道之一。而華大基因時空中心去年六月才落成，乃華大集團全球總部，至於為何總部要座落旅遊度假設施林立的大梅沙半山，似乎有點懸疑。
馬路盡頭乃一座蓄水池，此時步上上坪水庫，也是全程坡度最大的一段。上坪水庫因除險加固工程，存水被清空，但觀看水庫景觀兼休息期間，遠看發現水庫裡有一座只有頹垣半壁的廢屋，根據所在的經緯度，推斷為1928年香港地圖列出的「Tai Ping」村。附近部分同樣深藏山中的村落亦已消失在水庫裡，例如去年到訪過梅沙尖以西的Sam Chu Tin，現成深蓄電站上水庫一部分。休息後繼續上山，此時路況一直為馬路，但發現南面天色有轉差跡象，查看雷達圖香港南部開始下起大雨，惟大雨方向在短期內不會影響到深圳。
一直步至海拔近四百米之山坳，接著沿泥徑緩降，兩旁均為果園。緩降約十分鐘，就進入光背村範圍，西北面幾分鐘步程處則為老圍村，海拔均達370米左右，兩村於1928年香港地圖顯示為「Cheung Ting（嶂頂）」。當中老圍村規模稍大，包含一座陳氏宗祠，村裡有家農家樂餐廳，但始終交通問題，除米飯外售價並不廉宜。由於兩村皆有馬路連接坪山新區，皆沒如香港絕大部分類近地勢的鄉村，演變成完全荒廢的命運，然而兩村僅少量村民留守，不少屋宅已空置，屋前長滿雜草，部分更印上「老屋所有權已移交」刻字，像被徵收的樣子。屋外亦被圍網隔住，提醒裡面變成危房，不能入內。查看網上資料，原來光背、老圍在疫前情曾是農家樂林立之地，未知是疫情還是其他因素導致大量農家樂流失。
再接回馬路，繼續向北走，跟隨指示牌往徑子村（1928年香港地圖顯示為King Tsz），中段又回復天然山徑，地勢亦隨之向下，期間更偶然出現昔日古道痕跡，因是日經過的老圍、徑子、黃竹坑早年均有通道連接。徑子村海拔約260米，屬李氏村落，村口有樟樹等風水樹。如同光背及老圍村，留守村民同樣甚少，大部分屋宅已空置且長著雜草，部分更印上「老屋所有權已移交」刻字，惟整體保留狀況略佳，可能荒廢年期較短。
離開徑子，餘下路段皆為馬路，一直步至坪山新區南部的黃竹坑村，大致仍維持明顯的農村風貌。該村最接近的地鐵站為14號線錦龍站，然而估算仍需超過半小時步程，加上還會在大梅沙多住一晚，如乘地鐵肯定不順路，故此「打車」穿馬巒山隧道至8號線鹽田墟站（8號線在蓮塘與2號線互通），再乘一站地鐵回酒店。入黑後，大量遊人從大梅沙離開，周邊馬路相當擁擠，大梅沙站有極大量乘客進站，進站人龍更一直延伸至站外，半天異常炎熱下的馬巒山腹地群村探索之旅在此畫上句號。
前一晚（7月13日）趕往羅湖過關，再乘深圳地鐵往大梅沙：
清晨的大梅沙海濱公園尚未開放：
從觀景台看熱鬧的大梅沙：
沙灘遊人密佈：
上坪水庫因除險加固工程，存水被清空：
疑似田基遺跡：
沿「馬巒山環線」馬路一直上行至海拔近四百米之山坳：
光背村，村裡大部分房屋已空置：
留守的村狗：
老圍村陳氏宗祠：
老圍村尚餘的農家樂餐廳：
只有少量村民留守：
黃牛壁畫：
風水樹：
徑子荒田：
塌方痕跡：
山下的坪山新區：
沒有留言:
發佈留言