日期：2024年 8月 4日（日）
路線：西灣河站＞耀東邨＞柏架山上引水道＞康柏郊遊徑＞柏架山吊車遺跡上段＞大風坳＞柏架山腰落野豬徑附近＞大潭峽＞猛鬼橋＞峰華邨＞柴灣站【地圖】
天氣：陽光普照
是日在灣仔出席完車牌拍賣會，趁下午餘下數小時日光，就近遊覽柏架山周邊山徑。由於天氣非常炎熱，所以沒走得太遠路途，想起是日為農曆七月的第一天，黃昏時段採取「猛鬼橋」下山應節一下，為平凡的行程點綴。
從西灣河站起步，在海寧街與西灣河街交界對面的樓梯上耀東邨外的耀興道，雖然海拔不到一百米，抵達耀興道時已感到汗流浹背。再在耀興道尋找上山小徑，GPS地圖顯示的部分小徑實際已不能通行，於是向南前行，過了巴士總站，地勢稍為向下，右轉登上護土牆維修樓梯，初段坡度極急，其後趨緩至柏架山上引水道，在不到四百米步程一口氣爬升了超過一百米高度。
到達柏架山上引水道，映入眼簾的是腳下的筲箕灣一帶住宅群，還有鯉魚門對岸的魔鬼山、五桂山、大上托至飛鵝山一帶山嶺，當中藍田及秀茂坪半山住宅群天際線與五桂山、大上托高度相當接近。
到達引水道盡處小溪，之後急攀上一片護土牆斜坡，不過旁邊已繫上繩索扶手。再走一段橫山徑就接入康柏郊遊徑，期間能俯瞰九龍東及東區風光，亦包括將軍澳新市鎮東部的日出康城與將軍澳創新園（前稱將軍澳工業邨）。康柏郊遊徑為柏架山腰西北麓山腰的郊遊徑，連接柏架山道與山下的康怡花園，山腰處有座小型石林，包含「恐龍石」及深藏谷中的「鯊魚鰭石」等奇石。由於體感實在太炎熱，只觀看路中央的恐龍石作罷，然後採取柏架山吊車遺跡上段的16至23號石礅上大風坳。過去一年多隨防疫措施解除，不少市民捨棄戶外活動，石礅周邊雜草叢生，部分遺跡變得不易辨認。關於柏架山吊車遺跡之詳情，可參考2021年《柏架山吊車遺跡》及2022年《猛鬼野豬上吊車》遊記。
八月初的天氣總是特別悶熱難受，好不容易到達海拔320米的大風坳，享受了達廿分鐘的微弱涼風，隨後按照「野豬徑」標示，沿柏架山西南麓山腰往野豬徑（海拔260米山崗）旁的五叉路口，該處亦可接入柏架山上引水道。再取小徑直降大潭峽，大潭峽沒有任何行人路，亦沒有任何過路處，過路時需特別留意交通情況。於通往西灣濾水廠（已關閉）的小馬路一直下行，看到引水道輪廓時左轉，很快就看到傳說中的「猛鬼橋」。
「猛鬼橋」連接筲箕灣東山配水庫引水道至大潭峽附近，始建於1934年，橋底呈拱門形，據聞戰時有日軍在橋下死去，後來有郊遊人士在夜間目睹橋上有戰死日軍的靈魂經過甚至揮手，猛鬼傳聞甚囂塵上。是日步經時，再過半小時就入黑，加上剛踏入農曆七月，在寂靜氛圍下漸漸產生陰森之感——儘管現時還有沒有人在橋上有日軍靈魂出沒就不得而知，倒是可側眺不到兩公里外的柴灣華人永遠墳場。或許有人嫌名字不雅，近日「猛鬼橋」被遊人美化成「遇仙橋」，並標示「甲辰夏立」 (是年為甲辰龍年），網上卻無相關資料，而橋的另一端仍維持宗寫著「猛鬼橋」。
步完猛鬼橋，再走一段引水道，接樓梯下走峰華邨旁，再在暮中走翡翠道下柴灣，穿過興華商場回柴灣站，結束非常炎熱天氣下的半天短遊。乘地鐵離開柴灣站期間，更看到窗外透出紅色晚霞，相信是日天氣也頗悶熱。
西灣河起步：
接近引水道時路經一小段天然山徑，但都鋪滿晨運客設立之梯級：
野外定向52號標柱接柏架山吊車遺跡小徑上大風坳：
猛鬼橋旁的柏柴石澗下游：
被擅自改名成「遇仙橋」的猛鬼橋：
橫過猛鬼橋，期間會側眺柴灣華人永遠墳場：
猛鬼橋近柴灣一端仍保留其原名：
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