日期：2018年 9月 29日（六）
路線：東涌－馬灣涌－昂坪360救援徑－昂坪（天壇大佛）－羗山道－觀音山－羗山（459米）－靈會山（490米）－龍仔悟園－大澳【地圖】
天氣：晴
九月尾開始有點秋高氣爽的感覺，路線可以走長一點，但也要考慮到十號風球後郊野公園內的大量塌樹，所以是否能成事，就取決於塌樹情況是否嚴重了。坳仔較少走大嶼山，印象中有三年多沒走過昂坪360救援徑，而觀音山、羗山及靈會山也只走過一次，趁濕度頗低的日子，希望一氣呵成走畢，由於塌樹情況較輕微，最終可按計劃順利完成，全程逾廿二公里。
早茶後乘車至東涌站起步，盛夏已過，伴隨較多懸浮粒子的空氣從內陸吹至，幾公里外的景物變得有點朦朧。在達東路穿過一座小山崗到馬灣涌村，村旁為東涌小炮台，歷史約二百年，用作保衛珠江口。馬灣涌是東涌新市鎮較西面的小漁村，開設了一些海鮮餐廳及小商店，但近年漁業衰落及居住環境較差，所以部分村民已遷走，空置的屋舍亦日漸破落。正值中午，餐廳頗為熱鬧，顧客多為附近地盤的僱員。
在逸東邨旁的村路往侯王廟，為東澳古道的「東大門」，不過以是日天氣狀況來說，只走東澳古道難免有點浪費。兩天前（27日）是農曆八月十八的「東涌侯王誕」，附近鄉民在侯王廟前的空地架了戲棚，當前並非神功戲演出時間，戲棚一片寧靜，坳仔只循例攝攝環境罷了。往大澳方向再走約五分鐘，昂坪360救援徑入口荒廢豬寮旁。
昂坪棧道全長五點七公里，本是索道的救援及緊急設施，不過棧道一般對外開放，主要使用者當然是遠足遊人，前一年因更換繩索關係，所以棧道也關閉了約五個月。昂坪360位處險峻的鳳凰山北麓，興建棧道時難免有險要的位置，部分位置相當崎嶇、級距頗大及沒有扶手，雖然完全是人工創造的山徑，其實也不容易，稍有不慎就很易墮坡。棧道途經三、四及五號轉向站，坳仔邊上邊數樓梯數目，單是上級數就二千五百級，從入口至三號轉向站就上了一半樓梯，更無遮蔭，所以是全程最辛苦的路段，然而途中可回望東涌全貌，用以休息是不錯選擇。
過了三號轉向站，就先下走至山坳處，然後續上四號轉向站，斜度已不算太大，取而代之是木製路段。四號至五號轉向站間要穿過一座很深的窩谷，為全段最斜的位置，樓梯斜度相信超過一比一，在地圖也看不出，需很小心地上落，憑位置推斷，那裡附近是彌䃟石澗出口小徑，再走幾分鐘，發現有個「曾發生致命或嚴重意外」警告牌，相信是石澗每幾年都發生宗致命意外，尤其在「摩天崖」位置。五號轉向站規模較大，索道在此點拐彎往昂坪，那裡離車廂最近，車廂內的乘客不時與坳仔「打眼色」，繼而互相揮手，也許看到的乘客以洋人及遊客為主，起碼他們不會像香城人般對陌生人有很大戒心。過了五號轉向站，開始是稍為下走及山腰路段，再過半小時左右抵達昂坪。
昂坪是大嶼山其中一大佛門聖地，但貴為旅遊熱點，當然失掉「清淨」的佛教要素，想清淨的話就要到地塘仔或羗山。昂坪市集就在索道站外面，到達時剛好是「360盟主之爭」的武術表演時間，舞台前吸引大量遊人留影及欣賞高手的功夫，不過看表演並非行程一部分，坳仔沒作停留，再前行幾分鐘，上268級樓梯至天壇大佛「打卡」及小休，鳥瞰整個佛門聖地及鳳凰山絕壁處處的風光。看過大佛，就離開昂坪，快速沿昂坪道及深屈道下走至羗山道，接鳳凰徑五段，開始行程下半段。
雖然下半段要上觀音山、羗山及靈會山三山，但入口海拔已逾250米，加上太陽高度下降及較透風，感覺上不算太熱，惟缺水感開始明顯，要多喝水補充水份。觀音山海拔434米，鳳凰徑在山頂旁繞過，由於時間問題，是日沒上山頂，直往羗山，途中間中可望石壁水塘風景。羗山頂視野較為遼闊，當然要小休一下，看看大澳及鳳凰山，可惜是日能見度較差，自然不是攝遠景的好日子，所以沒攝太多相片。下一站是靈會山，坳仔設下個時限，如四點半還未到靈會山與羗山的山坳路口，就走捷徑往萬丈布，最後到路口時是四點廿五分，不用「飛站」。靈會山頂涼風陣陣，非常舒適，不過沒停太久，五分鐘後離開。或許是鳳凰徑五段較少人走及雨季尾聲關係，由入口至靈會山部分位置野草甚茂密，只能隱約看到路胚，難以令人相信是四大遠足徑一部分，慶幸沿途幾無塌樹，或許要塌的樹木在前一年「天鴿」時塌了，因為「天鴿」風力最大的位置在澳門至大嶼山西南部。
沿鳳凰徑下走萬丈布，到萬丈布時塌樹數量開始增加。途中走一小段捷徑，按照指示牌再下走約廿分鐘，就到傳說中的龍仔悟園。悟園是紡織界商人吳昆生在六十年代興建的私人別墅，設有荷花池、九曲橋、亭台樓閣等傳統江南庭園風格的建築。自吳昆生去世後，別墅也欠缺維修，漸見破落跡象，閒人免進。是日似乎有吳昆生的後人留守，而且還有犬隻在庭園吠著，坳仔只在樹隙間攝攝悟園相片，然後繼續下走大澳。走著走著，或許太心急緣故，沿水泥徑一直錯走至羗山管理站方向，還好很快就發現到，浪費了幾分鐘，如在管理站上車是很難有空位的，因為黃昏是遊人的回程高峰期，最後就沿一段急斜直降大澳梁屋村，那段路原有樓梯，卻被旁邊草木湮沒，而斜路由於斜度很高，所以很難「剎車」，像螃蟹般打橫地下行。從萬丈布至大澳路上，漁護署已提醒前方有塌樹危險，但情況明顯較一點提示也沒有的北潭郊遊徑及龍門郊遊徑為佳，只需花點技巧就能安全通過。六點十五分到大澳巴士站，大澳區除餐廳外大部分店鋪在日落時分打烊，所以是否有補給屬未知之數，最後還能找到一家小吃店，享用過豆花後才回市區，結束週末的大嶼山長走之旅。
東涌站起步：
往馬灣涌村途中經過的小山崗：
東涌小炮台：
馬灣涌村碼頭、漁船：
廢屋：
黃龍坑出口：
從馬灣涌村往侯王廟：
東涌侯王誕戲棚：
遊樂場協會營地：
東涌河出口：
屋前田野：
在荒廢豬寮旁上山：
被塌樹破壞過的樓梯：
C01標距柱：
回望東涌：
侯王廟外空地：
東涌群村及上面的大東山、伯公坳：
三號轉向站：
東涌新市鎮：
赤鱲角機場：
三號轉向站：
索道車廂：
東涌群村：
東望蓮花山脊：
這道棧道位處索道下方：
木製棧道：
北望赤鱲角機場：
木製棧道其中一段沒扶手，小心滑倒及墮坡：
到全段最陡直的樓梯：
附近有個警告牌：
五號轉向站，車廂在此轉換方向：
西面的５８４山頭：
五號轉向站旁的Ｃ１６標距柱：
這裡也是全段棧道最高點：
四至五號轉向站之間的一段索道，看似充滿美感：
天壇大佛：
上望鳳凰山：
棧道終點——C30標距柱：
索道站：
「360盟主之爭」武術表演：
昂坪市集：
天壇大佛下的「南天佛國」牌坊：
上望彌勒山：
草坪上休息的牛：
天壇大佛樓梯口的寶鼎：
曾是全球最大的青銅座佛——天壇大佛：
大佛旁還有幾座小佛：
彌勒山下的昂坪村：
寶蓮禪寺：
蓮池寺無量壽殿：
險峻的鳳凰山：
離開昂坪，下走羗山道，途中可望石壁水塘：
經鳳凰徑五段上觀音山：
回望昂坪：
觀音山頂過門不入：
石壁水塘：
前望羗山：
回望觀音山：
大澳漁村：
羗山（４５９米）：
觀音山與鳳凰山：
隱約可見港珠澳大橋：
消失的L040標距柱：
時間許可，可上靈會山：
鳳凰徑五段部分位置路胚不明顯：
靈會山（490米）：
大嶼山西南面的山嶺腹地：
L044標距柱位處靈會山頂：
九月尾開始有點秋高氣爽的感覺，路線可以走長一點，但也要考慮到十號風球後郊野公園內的大量塌樹，所以是否能成事，就取決於塌樹情況是否嚴重了。坳仔較少走大嶼山，印象中有三年多沒走過昂坪360救援徑，而觀音山、羗山及靈會山也只走過一次，趁濕度頗低的日子，希望一氣呵成走畢，由於塌樹情況較輕微，最終可按計劃順利完成，全程逾廿二公里。
早茶後乘車至東涌站起步，盛夏已過，伴隨較多懸浮粒子的空氣從內陸吹至，幾公里外的景物變得有點朦朧。在達東路穿過一座小山崗到馬灣涌村，村旁為東涌小炮台，歷史約二百年，用作保衛珠江口。馬灣涌是東涌新市鎮較西面的小漁村，開設了一些海鮮餐廳及小商店，但近年漁業衰落及居住環境較差，所以部分村民已遷走，空置的屋舍亦日漸破落。正值中午，餐廳頗為熱鬧，顧客多為附近地盤的僱員。
在逸東邨旁的村路往侯王廟，為東澳古道的「東大門」，不過以是日天氣狀況來說，只走東澳古道難免有點浪費。兩天前（27日）是農曆八月十八的「東涌侯王誕」，附近鄉民在侯王廟前的空地架了戲棚，當前並非神功戲演出時間，戲棚一片寧靜，坳仔只循例攝攝環境罷了。往大澳方向再走約五分鐘，昂坪360救援徑入口荒廢豬寮旁。
昂坪棧道全長五點七公里，本是索道的救援及緊急設施，不過棧道一般對外開放，主要使用者當然是遠足遊人，前一年因更換繩索關係，所以棧道也關閉了約五個月。昂坪360位處險峻的鳳凰山北麓，興建棧道時難免有險要的位置，部分位置相當崎嶇、級距頗大及沒有扶手，雖然完全是人工創造的山徑，其實也不容易，稍有不慎就很易墮坡。棧道途經三、四及五號轉向站，坳仔邊上邊數樓梯數目，單是上級數就二千五百級，從入口至三號轉向站就上了一半樓梯，更無遮蔭，所以是全程最辛苦的路段，然而途中可回望東涌全貌，用以休息是不錯選擇。
過了三號轉向站，就先下走至山坳處，然後續上四號轉向站，斜度已不算太大，取而代之是木製路段。四號至五號轉向站間要穿過一座很深的窩谷，為全段最斜的位置，樓梯斜度相信超過一比一，在地圖也看不出，需很小心地上落，憑位置推斷，那裡附近是彌䃟石澗出口小徑，再走幾分鐘，發現有個「曾發生致命或嚴重意外」警告牌，相信是石澗每幾年都發生宗致命意外，尤其在「摩天崖」位置。五號轉向站規模較大，索道在此點拐彎往昂坪，那裡離車廂最近，車廂內的乘客不時與坳仔「打眼色」，繼而互相揮手，也許看到的乘客以洋人及遊客為主，起碼他們不會像香城人般對陌生人有很大戒心。過了五號轉向站，開始是稍為下走及山腰路段，再過半小時左右抵達昂坪。
昂坪是大嶼山其中一大佛門聖地，但貴為旅遊熱點，當然失掉「清淨」的佛教要素，想清淨的話就要到地塘仔或羗山。昂坪市集就在索道站外面，到達時剛好是「360盟主之爭」的武術表演時間，舞台前吸引大量遊人留影及欣賞高手的功夫，不過看表演並非行程一部分，坳仔沒作停留，再前行幾分鐘，上268級樓梯至天壇大佛「打卡」及小休，鳥瞰整個佛門聖地及鳳凰山絕壁處處的風光。看過大佛，就離開昂坪，快速沿昂坪道及深屈道下走至羗山道，接鳳凰徑五段，開始行程下半段。
雖然下半段要上觀音山、羗山及靈會山三山，但入口海拔已逾250米，加上太陽高度下降及較透風，感覺上不算太熱，惟缺水感開始明顯，要多喝水補充水份。觀音山海拔434米，鳳凰徑在山頂旁繞過，由於時間問題，是日沒上山頂，直往羗山，途中間中可望石壁水塘風景。羗山頂視野較為遼闊，當然要小休一下，看看大澳及鳳凰山，可惜是日能見度較差，自然不是攝遠景的好日子，所以沒攝太多相片。下一站是靈會山，坳仔設下個時限，如四點半還未到靈會山與羗山的山坳路口，就走捷徑往萬丈布，最後到路口時是四點廿五分，不用「飛站」。靈會山頂涼風陣陣，非常舒適，不過沒停太久，五分鐘後離開。或許是鳳凰徑五段較少人走及雨季尾聲關係，由入口至靈會山部分位置野草甚茂密，只能隱約看到路胚，難以令人相信是四大遠足徑一部分，慶幸沿途幾無塌樹，或許要塌的樹木在前一年「天鴿」時塌了，因為「天鴿」風力最大的位置在澳門至大嶼山西南部。
沿鳳凰徑下走萬丈布，到萬丈布時塌樹數量開始增加。途中走一小段捷徑，按照指示牌再下走約廿分鐘，就到傳說中的龍仔悟園。悟園是紡織界商人吳昆生在六十年代興建的私人別墅，設有荷花池、九曲橋、亭台樓閣等傳統江南庭園風格的建築。自吳昆生去世後，別墅也欠缺維修，漸見破落跡象，閒人免進。是日似乎有吳昆生的後人留守，而且還有犬隻在庭園吠著，坳仔只在樹隙間攝攝悟園相片，然後繼續下走大澳。走著走著，或許太心急緣故，沿水泥徑一直錯走至羗山管理站方向，還好很快就發現到，浪費了幾分鐘，如在管理站上車是很難有空位的，因為黃昏是遊人的回程高峰期，最後就沿一段急斜直降大澳梁屋村，那段路原有樓梯，卻被旁邊草木湮沒，而斜路由於斜度很高，所以很難「剎車」，像螃蟹般打橫地下行。從萬丈布至大澳路上，漁護署已提醒前方有塌樹危險，但情況明顯較一點提示也沒有的北潭郊遊徑及龍門郊遊徑為佳，只需花點技巧就能安全通過。六點十五分到大澳巴士站，大澳區除餐廳外大部分店鋪在日落時分打烊，所以是否有補給屬未知之數，最後還能找到一家小吃店，享用過豆花後才回市區，結束週末的大嶼山長走之旅。
東涌站起步：
往馬灣涌村途中經過的小山崗：
東涌小炮台：
馬灣涌村碼頭、漁船：
廢屋：
黃龍坑出口：
從馬灣涌村往侯王廟：
東涌侯王誕戲棚：
遊樂場協會營地：
東涌河出口：
屋前田野：
在荒廢豬寮旁上山：
被塌樹破壞過的樓梯：
C01標距柱：
回望東涌：
侯王廟外空地：
東涌群村及上面的大東山、伯公坳：
三號轉向站：
東涌新市鎮：
赤鱲角機場：
三號轉向站：
索道車廂：
東涌群村：
東望蓮花山脊：
這道棧道位處索道下方：
木製棧道：
北望赤鱲角機場：
木製棧道其中一段沒扶手，小心滑倒及墮坡：
到全段最陡直的樓梯：
附近有個警告牌：
五號轉向站，車廂在此轉換方向：
西面的５８４山頭：
五號轉向站旁的Ｃ１６標距柱：
這裡也是全段棧道最高點：
四至五號轉向站之間的一段索道，看似充滿美感：
天壇大佛：
上望鳳凰山：
棧道終點——C30標距柱：
索道站：
「360盟主之爭」武術表演：
昂坪市集：
天壇大佛下的「南天佛國」牌坊：
上望彌勒山：
草坪上休息的牛：
天壇大佛樓梯口的寶鼎：
曾是全球最大的青銅座佛——天壇大佛：
大佛旁還有幾座小佛：
彌勒山下的昂坪村：
寶蓮禪寺：
蓮池寺無量壽殿：
險峻的鳳凰山：
離開昂坪，下走羗山道，途中可望石壁水塘：
經鳳凰徑五段上觀音山：
回望昂坪：
觀音山頂過門不入：
石壁水塘：
前望羗山：
回望觀音山：
大澳漁村：
羗山（４５９米）：
觀音山與鳳凰山：
隱約可見港珠澳大橋：
消失的L040標距柱：
時間許可，可上靈會山：
鳳凰徑五段部分位置路胚不明顯：
靈會山（490米）：
大嶼山西南面的山嶺腹地：
L044標距柱位處靈會山頂：
回望靈會山：
往萬丈布：
小心的踩上塌樹穿過沼澤：
選「大澳經龍仔」方向：
下山路：
轉走捷徑，經荒廢的小堤壩：
萬丈布營地：
萬丈布有村落：
萬丈布附近有塌樹未清理：
萬丈布附近的五叉路口：
下龍仔悟園的水泥徑，有塌樹但不難通行：
龍仔悟園：
悟園內的「九曲橋」、「荷花池」：
這裡的塌樹情況較嚴重，但不算太難應付：
下望大澳：
這段無盡斜路很難「剎掣」：
大澳梁屋村：
小紅霞：
暫時遷移的巴士總站：
大澳漁村風光：
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