日期：2015年 8月 1日（六）
路線：荃灣站－芙蓉山村－禾秧山－禾秧石林－麥徑八段－荃錦坳【地圖】
天氣：晴，間中多雲，高地有薄霧
八月首天，天色很好，算是個好開始，是日就一遊禾秧石林，禾秧石林位於大帽山南脊上，脊上的小山崗一帶就稱為禾秧山。據說大帽山以前是座火山，噴出後的熔岩在附近凝固成岩石，當中岩石較集中大帽山以南一帶，故在那裡形成了座石林。禾秧石林雖然未如馬鞍山石壟仔石林般震憾（走在其中，眼中只有凌亂的大石），但面積更為廣闊，景觀也更為遼闊，故另有看頭。前次到訪時，山上霧氣很重，加上時間不足，只看了一小部分，可是在夏季晴朗的日子，想不到山頭都有薄霧，有點失色，亦因而未能找到傳說中的「妙高台」，不過是日亦探過「西南坑」源頭，總算有另一種收穫。
從荃灣站起步，途經芙蓉山村，那裡禪院很多。在禪院間穿插，沿樓梯一步步上走至城門引水道。在引水道朝東北走十餘分鐘，穿過引水道轉入上山路，穿過龍門郊遊徑繼續上山，穿過相思林徑路口繼續上山，總之不走其他支路，一直「盲目」的上登，就到禾秧山了。
遊覽過禾秧石林後，沿水泥小徑下降至林內，小徑盡頭就是「西南坑」的源頭，那裡有座蓄水池及小屋。原路折返，再走十餘分鐘，接入麥徑八段M149至M150之間。全走麥徑共一百公里的「毅行者」比賽將在三個月後舉行，故有不少人趁周末操練，以求在比賽中有個好成績。循馬路緩緩下山，正值日落時份，有些遊人在馬路沿途留影，而閘口旁的停車場停滿了車，有點意想不到，還以為星期六遊人沒有那麼多呢。續走麥徑八段的山路，途經一座小山崗，欣賞落日餘暉，碰巧紅霞射在雷達站上，配合山頂上的薄霧，看似正發生火警，可謂嘖嘖稱奇。賞過餘暉，沿樓級不斷的下降，最後抵達荃錦坳巴士站，結束半天之旅。
荃灣站起步，遇見港鐵車廠的兩款工程機車。
穿過一道不太通風的天橋，來到荃錦公路旁。
木棉下村口。
樓梯上芙蓉山村。
芙蓉山村的禪院群。
朝「結蓮庵」上。
穿過鐵皮後的村徑。
續朝「結蓮庵」走。
繞過「上天竺」外，鴿子遍地。
芙蓉山村高處望荃灣市區。
結蓮庵。
「菩提徑」上引水道，途經「避雨亭」。
藍天下的荃灣。
澗上的大石，被缺德遊人刻上「CY（特首）下台」四字。
沿引水道朝東北方走十餘分鐘。
人工瀑布。
穿過引水道，經食水池上龍門郊遊徑。
朝「鉛礦坳」方向續上山。
上望禾秧山。
這裡有個天然觀景台。
前望針山及城門水塘。
遠看獅子山。
禾秧山在前。
抵達相思林徑的十字路口，這裡有兩個倒下的路牌，在此不左拐或右拐，續上。
左路經相思林徑往施樂園附近。
忽然有烏雲發展。
城門水塘、荃葵青市區及港島中西區。
城門水塘與針山後的沙田新市鎮。
再上十多分鐘，進入禾秧石林，傳說中的「石天門」就在遊人站在的石頭處。
灌木與石頭。
「２」號石頭。
能見度很高的一天。
中上環核心商業區。
如心廣場與青衣住宅區。
像豬的大石。
站在石堆上。
石堆與市區。
南丫島發電站。
山坡上的巨石。
像椅子的大石。
另一片石堆。
岩石散在草坡上。
禾秧山頂上的石群。
禾秧山頂旁的矮竹林，非常茂密。
山上的巨石世界。
像馬睡覺的樣子。
穿過竹海。
９號及１０號石，真奇怪為何有遊人會刻意在石上寫著數字？
山頂有薄霧。
禾秧山脊與市區。
又一試劍石。
１２號石。
走進薄霧中。
市區與「三連石」。
被石堆圍著的石柱。
轉入「大路」。
這裡有道水泥路，亦有支倒下的警告牌。
沿水泥徑下走，引入竹林裡。
這裡就是「西南坑」源頭，有座１１號神秘小屋（相信是個水務設施）、蓄水池及小水壩。
閒人莫進，未知此屋用作甚麼？
樓梯返回開揚路段。
較高處同樣有座神秘小屋，結構也與「西南坑」源頭的小屋相似。
薄霧下的市區。
沒有網的圍欄。
霧中的山頭。
薄霧中的落日。
M150標距柱與通往山頂的馬路。
夕陽射在草坡及護土牆上。
薄霧。
夕陽照在白線上，閃出美麗的金光。
眾遊人在石台上留影。
下面是大帽山停車場。
八月首天的傍晚風光。
遙望后海灣及深圳蛇口區。
石崗與對面的雞公嶺。
閘前遊人齊集，有人更帶同愛犬到這裡遊玩，度過一個愉快的傍晚。
停車場停滿車。
雲彩下的停車場。
避開往來的汽車，改走山路。
施樂園。
穿過馬路，續走麥徑八段。
傍晚的青衣島與鄰近海域。
從小山崗上欣賞美美的雲彩。
薄霧中的大帽山頂，只透出了雷達站。
雞公嶺下的錦田與八鄉。
深圳的摩天大樓。
興建中的廣深港高鐵石崗車廠與緊急救援處，那裡原是菜園村。
紅霞越來越濃。
忽然紅霞射在大帽山頂，配合附近的薄雲，雷達站有如發生火警。
「天水圍城」與深圳灣大橋。
雞公嶺與大刀屻。
鮮艷的紅霞，讓人流連忘返。
雷達站「火勢開始受控」，只餘下旁邊的「煙霧」。
Magic Hour再攝下兩張相，就要下山去。
市區亮燈了。
朝陰暗的小徑下降。
遊客中心的輪廓。
回到巴士站，往荃灣的巴士剛開出，半小時後（八點鐘）才來下班車。
沒有留言:
發佈留言