日期：2019年 7月 6日（六）
路線：欣澳站—嶼豐公立學校—大山（291米）—犁壁山—大輋峒—東葉坑—翔東路—打棚埔—欣澳站【地圖】
天氣：雲，間中有陽光
大嶼山東部是坳仔向來遺忘的區域之一，平均一年也走不到一次，而且那裡過往也是交通相當不便的地方，只有一些小鄉村散落在海邊，鄉民出入就乘船往來荃灣青龍頭。千禧年前後的赤鱲角機場及迪士尼樂園工程，使大嶼山東部交通有明顯改善，欣澳站及青嶼幹線收費廣場乃附近遠足者的重要起訖點，但那裡鄉民其實不少早已外遷，部分鄉村甚至因發展工程而消失，是日要探索的「嶼豐公立學校」正是他們昔日上學的地方之一，順道登上大山、犁壁山及大輋峒，沿欣澳站以西的三座山頭繞一圈。
在欣澳站起步，在唯一的出口離開後立即轉右，接著穿過機場鐵路下方隧道，先經翔東路再往欣澳道，不過政府認為沒有人會用徒步方式往來欣澳及迪士尼樂園，所以馬路旁邊就是花槽，可以讓人安全步行的地方也沒有。人行路呢？在花槽其中一個隱蔽角落，而且也是遠離馬路邊。十分鐘後到昂船坳，屬大陰頂與大山之間的山坳，有樓梯橫越竹篙灣隧道下方，此時開始尋找已荒廢的「嶼豐公立學校」。
「嶼豐公立學校」位處竹篙灣村，曾服務竹篙灣、陰澳及青洲等鄉民，停辦後變成文娛康樂室，至於原有的「財利船廠」也座落在竹篙灣村，不過迪士尼樂園工程把整個竹篙灣變成平地，竹篙灣村只餘一座學校讓後人憑弔，還有校外電話機樓的村代表選舉通告。原來學校位處上大山的路旁邊，同時有明顯水泥徑到達，但沿途位置不透風及路邊野草叢生，不時遇上相當巨型的蜘蛛網。
遊覽過空空如也的「嶼豐公立學校」，就要經密林小徑上大山，途中會遇上一支測量柱，接著草林就會取代密林，感覺略為通風。努力的上走半小時，成功到達大山山頂的測量柱，景觀以近處的陰澳及稍遠處的屯門公路一帶為主，另一角度則鳥瞰迪士尼樂園及迪欣湖，還有更遠處的維多利亞港及港島西岸。
休息了十分鐘，就穿過犁壁山往大輋峒，先後途經四白坳及三白坳，海拔在一百五十米至三百米間上落。大山至大輋峒位處迪士尼樂園附近，政府似乎想顧及旅客印象，在山脊植林之餘亦設下隔火帶，減低山火蔓延機會，四年半前植被分界線非常明顯，現在是盛夏，隔火帶已長滿翠綠的野草，但隔火成效相應會減低了。其實是日西南風不太弱，可是路邊植物實在太高及太茂盛，坳仔只能望梅止渴，聽到植物隨風搖晃的聲音，卻完全感受不到陣陣涼風，中午烈日當空下肯定容易中暑。
終於抵達大輋峒，山上有座發射站，全名「北大嶼山微波連接系統站」。路邊很高的植物不復存在，環境隨即清風送爽，望向小蠔灣、屯門及另一邊的愉景灣，寫意至極。太陽高度逐漸下降，開始要下山了，原來發射站的設計相當「豪華」，外面還有寬敞的步道。沿無盡的樓梯下翔東路，不過近翔東路一段樓梯野草頗為茂密，似乎發射站維修人員都不會沿樓梯上山？
樓梯出口在深水角附近，接著要走翔東路往打棚埔，那段路長約一公里，然而是沒有明顯人行路的，只有花槽旁邊的小片草地可讓人行走。翔東路與打棚埔之間被機鐵軌道及北大嶼山公路分隔，所以設有隧道供車輛穿過，亦有一道大水管，隧道沒有照明，中段環境昏暗，部分人稱之「時光隧道」。打棚埔名字頗為有趣，昔日有座小村落，現時當然已荒廢之餘，更被野草藤蔓完全湮沒，看過「村口」，就經機鐵軌道旁的小馬路往欣澳站作結，途中經過以浮木聞名的陰澳灣，早年呈浮木林立的盛況，近年因村民外遷及經濟轉型，浮木變得疏落。
欣澳站：
穿過隧道，經翔東路往欣澳道，但欣澳道沒有明顯的人行路：
只有遠離馬路邊的地方才有少量人行路蹤影：
在昂船坳附近覓路：
流向大白灣方向的明渠：
竹篙灣電話機樓，機樓外仍貼上村代表選舉通告：
已停辦的竹篙灣村嶼豐公立學校，學校名字已消失：
上大山途中的風光：
中段的測量柱：
路邊變成草林為主：
大山山頂測量柱：
大山山頂鳥瞰欣澳、大陰頂、花瓶頂至迪欣湖：
陰澳灣：
近望欣澳站及欣澳道：
迪欣湖與迪士尼樂園：
先後穿過四白坳及三白坳往大輋峒：
鳥瞰欣澳灣：
南望愉景灣與大白灣：
從大輋峒鳥瞰欣澳與較遠處的深井一帶：
大輋峒測量柱：
側望迪士尼樂園酒店及遠方的港島西岸：
大輋峒上有座發射站：
榴花峒在再前方：
西望小蠔灣：
港鐵小蠔灣車廠：
港珠澳大橋人工島：
西北面的龍鼓灘發電站（圖左）與屯門青山（圖右）：
發射站外有寬敞的步道與直升機坪：
沿樓梯下走深水角，此時將近日落時分：
樓梯出口附近的野草頗為茂密：
樓梯出口附近是深水角變電站：
沿沒有明顯人行路的翔東路往打棚埔，小心車輛：
穿過「時光隧道」往打棚埔：
「時光隧道」中段環境昏暗，旁邊設有大水管：
打棚埔煤氣調壓及檢管站：
水務署打棚埔閥房：
打棚埔村遺址已被野草藤蔓重重湮沒，無法內進：
路邊是機鐵路軌，間中有列車呼嘯而過：
小馬路上有被肢解的汽車：
黃昏寧靜的陰澳灣，灣上仍見稀疏的浮木柱：
北望青龍頭至深井一帶：
日落陰澳灣：
長索村在陰澳灣對岸：
欣澳站作結：
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