九龍坑山玖瓏山

　　日期：2022年 8月 27日（六）

　　路線：麗坪路（玖瓏山）＞馬樂徑＞九肚山（399米）＞大埔滘林道＞打鐵屻脊＞打鐵屻＞碗窰＞大埔墟＞大埔頭＞九龍坑山（440米）＞九龍坑村【地圖】

　　天氣：晴

　　是日天色晴朗，但想了一段時間都沒好選擇，早上忽然看到不久前有人走完鉛礦坳以東的大埔滘林道馬路落打鐵屻村的「打鐵屻脊」小徑，決定探索之餘順便再把讀音相似的地方串連，由九肚山半山豪宅屋苑「玖瓏山」上九肚山頂，落打鐵屻村穿越大埔墟，再上九龍坑山下達九龍坑村。

　　從火炭站或沙田市中心乘814小巴上麗坪路沿途的九肚山豪宅屋苑，樓齡都不足十年，由大埔公路起，地勢由低至高，依次為名日、富豪山峯、玖瓏山、駿嶺薈、尚珩、九肚山峰、澐灃、雲端、澐瀚等，最高處海拔超過二百米，以玖瓏山為最早發展的項目，當中玖字為數字九的大寫，瓏字就將龍字添上王字旁（實為玉字部，英文名字Dragons Range仍是龍的譯名），相信發展商期望加添王者氣息外還與九龍市區靠攏，讓開售時溢價更高，而且又設屋苑專車「捨近求遠」往來大圍站，再乘火車一個站就到九龍了。在玖瓏山附近下車，屋苑大閘外有保安守住，為免引起可能構成嚴重後果的誤會，故只在離開保安視線範圍的地方「打卡」，隨後立即起步。

　　原本計劃穿過九肚村落雍坪徑，不過村口有惡狗駐守，取道較遠的海水配水庫進入雍坪徑。雍坪徑與九肚徑有道行人橋連接，走過去一分鐘就到了，但駕車的話麻煩得多，要先下坡繞經一段大埔公路，算是區內距離既最近也是最遠的地方——取決閣下的角色，類似情況也出現在西貢百花林路與大藍湖路，以及沙田觀音山村與小瀝源之間。過橋後走九肚徑、九肚山路及馬樂徑，經過路邊多座洋房及別墅，就到達馬料村口旁的上九肚山路口。

　　路口處坡度很斜，但有前人繫上的繩索輔助，接著就一直在樹叢下的密林小徑上行，有兩處稍開揚位置俯瞰火炭之風光，當中較高處可近望沙田馬場，賽馬日下午此地可能感覺到幾分熱鬧，然而除非把駿景園拆卸，賽事最精彩之片段肯定看不到。旁邊山坡以至路中央很多位置泥土較鬆散，甚至在上山首兩分鐘內就出現，晚間肯定屬野豬樂園。小心避開零星塌下的樹枝碰頭，當環境逐漸離開叢林，很快就到山頂的測量柱，測量柱立在一堆巨石上，坳仔站在石堆拍攝。

　　山頂上景觀以九肚山半山豪宅區、吐露港、船灣淡水湖、馬鞍山及其下的新市鎮為主。看著對岸的馬鞍山突然泛起特別感覺，因為以馬鞍山命名的「馬鞍」風暴周中歷來首度來襲，原先預測來勢洶洶，直指香港，實際卻吹向廣東西部，八號風球除下翌日回復天朗氣清，往日類似路徑的風暴遠離後還要再下一兩天大雨，還記得兩周前「木蘭」過後幾天山徑仍一片澤國，「馬鞍」倒相當眷顧戶外活動人士及遠足發燒友，大家可如常享受普遍晴朗的周末，山徑迅即回復大致乾爽，不過其速度比預期快，令部分市民有點失落，由原先期待的額外休息日，讓自己可在沒有假期的八月喘喘氣，變成只延遲兩個多小時上班。

　　看畢「馬鞍」後藍天白雲下的馬鞍山及鄰近地區，就沿小徑下大埔滘林道，此段林道一走就走了大半小時，但整體路況趨於向上，此時看到一個車輛調頭處連地圖板，身邊被一片竹林包圍，此乃打鐵屻脊入口了。看地圖此脊相當陡斜，但感覺上又不算，可能因為打鐵屻村最高點所在的觀音宮海拔達二百米，所以此脊落差沒比想像中大。過了一片竹林及電塔底後見一小片草坡，也是全脊唯一看到風景之處，可俯瞰大埔新市鎮一帶，後段深入叢林，小心爬下田基就要穿過打鐵屻右坑（碗窰河上源之一）的兩支澗道，但水非常豐盛，雨季難以避免涉水，過澗後立即到達打鐵屻村觀音宮，略作整頓就繼續下山，先經賴氏宗祠與一排舊村屋，隨而抵達馬路及村民聚居的新村屋，再快步離開碗窰範圍，穿越大埔墟及太和邨到達大埔頭村。

　　原來由打鐵屻至大埔頭的步程也需一小時，此時已經六點，常理上不應再上山，但考慮往後九龍坑山的路況較「簡單」（沒錯，上山段全屬樣貌完好的樓梯，僅中段近玉秀峰有小段泥徑，而後段下九龍坑村亦全屬舊軍車路），決定繼續。初段約一千二百級樓梯途中經過一些晨運客建成的園地，期間回程遊人比預期多，接著就是約十餘分鐘步程的泥徑，直達海拔289米的「玉秀峰」測量柱（但政府地圖標示名字為康樂園）。再爬上近一千級樓梯才到達山徑之最高點，可能因為空氣質素問題，又或是身體狀況沒預期好，上山期間有點氣力不繼（上九肚山亦是），用了75分鐘到達山徑高點之觀景平台，較過往多用至少十五分鐘（印象中當時更由九龍站起步），此時天色接近全黑。再沿小徑上幾分鐘至山頂測量柱，「打卡」過後於另一邊下行至軍車路，最近新增了一些樓梯。軍車路中段及上段較破爛，而且雨季還偶然有少量積水，可能因腳趾不斷碰撞鞋尖，下著下著感到有點痛，到達海拔約150米的桔仔山坳時，發現有兩座新指示牌，同時標示九龍坑村的小巴總站，但擺放位置卻像指向昔日往九龍坑盤王古廟的古道小徑，似乎放前一點會較好。晚上八點四十分到達九龍坑村，原來足足走了七小時合共21公里，比想像中長四五公里，太累了，回到家中已十點半，吃過飯後就休息，翌日還要很早起床。

　　火炭站乘814小巴上麗坪路起步：

　　玖瓏山外觀（攝遠了）：

　　雍坪徑穿行人橋往九肚徑：

　　九肚山馬樂徑沿途豪宅：

　　馬料村口上九肚山，初段斜度頗高，並有不少野豬出沒過痕跡：

　　初段開揚處眺望火炭：

　　中段海拔164米之測量柱，名為「馬料」（編號TV111.04）：

　　在地勢較高的位置另有開揚位置，除可俯瞰火炭外，亦包括沙田馬場、城門河以東的第一城、石門及亞公角山：

　　亞公角山及其上的女婆山：

　　南望城門河對岸的第一城，以及背靠的慈雲山與大老山：

　　遠望半山中的水泉澳邨：

　　眺望馬鞍山：

　　九肚山頂眺望吐露港至馬鞍山：

　　腳下正是九肚山半山豪宅區：

　　回望玖瓏山：

　　富安花園及大老山公路：

　　眺望船灣淡水湖主壩：

　　八仙嶺與船灣：

　　船灣淡水湖主壩及較近的馬屎洲連島沙洲：

　　洞梓慈山寺觀音像：

　　北望高度稍高的大埔滘鹿山：

　　大埔滘林道在近處的山脊線：

　　大樹下休息的牛：

　　在大埔滘林道一走就走了大半小時：

　　在車輛調頭處連地圖板處，轉下打鐵屻脊，先經一段竹林及電塔，雨後某處見野菇：

　　一片景觀較開揚的草坡：

　　中下段深入叢林，全脊屬普通不過的密林小徑：

　　爬下田基：

　　橫過兩支水量豐沛的澗道到打鐵屻村觀音宮：

　　經賴氏宗祠及新村屋離開打鐵屻村：

　　碗窰路下行，經大埔墟至大埔頭村，再上九龍坑山：

　　海拔126米的「營盤下」導線站（編號TV151.12）

　　日落在大刀屻背後：

　　晨運者自製的指示牌：

　　九龍坑山以南的「玉秀峰」：

　　過了「玉秀峰」上九龍坑山頂時已入暮：

　　九龍坑山頂附近俯瞰大埔區夜色：

　　九龍坑山頂發射塔與測量柱：

　　新建樓梯：

　　九龍坑山頂有山徑下沙螺洞及鳳園：

　　桔仔山坳的新指示牌：

　　夜中的九龍坑及大窩西公路群村：

　　九龍坑村口風水石：

　　夜中九龍坑：

　　又一次夜歸：