猛鬼野豬上吊車

　　日期：2022年 9月 11日（日，中秋節翌日）

　　路線：柴灣站＞峰華邨＞猛鬼橋＞大潭峽＞水管秘道＞大潭篤村＞野豬徑（260米）＞大風坳＞柏架山吊車徑遺址＞太古站【地圖】

　　天氣：晴，悶熱及有煙霞

　　原定於西貢嶂上的結伴同遊行程被取消，唯有另定行程。周末及假日本來不想走港島區，但預測天氣炎熱、風力微弱及能見度低，前一天才有熱對流降雨，感覺不太適合走新界北一帶，想了很久也沒甚心儀選擇，發現去年三月遊覽昔日柏架山吊車遺跡時，有幾座石礅沒成功探索，是日決定拾遺，並根據網上更多相關遊記，成功尋得座落大風坳的療養院遺址，亦順道遊覽鄰近的猛鬼橋、大潭篤村及野豬徑等景點。

　　本來計劃在鰂魚涌或太古的酒樓午飯後直接起步上柏架山吊車徑，但大部分的價位頗高，唯一消費較低、位處康怡廣場的酒樓門外等候人數極多，果斷放棄，直接把計劃行程完全倒轉，回程時才重遊吊車徑，改於柴灣興華邨午飯，然後沿環翠道、翡翠道上行，至峰華邨旁樓梯上大潭峽附近的「猛鬼橋」，橋長約五十米，連接柏架山低處山腰環繞至筲箕灣後山的引水道，看樣貌相信早在戰前興建的水務建築物。據說日治時期後，郊遊人士在夜間曾目睹橋上有戰死日軍的靈魂經過，亦偶聞出現自殺者的冤魂。然而現時已經2022年，到底傳聞的鬼魂還否駐留在猛鬼橋一帶就尚未考證，但從橋上倒可眺望墳場，離開猛鬼橋再走約一分鐘就見一座已荒廢的小屋，格局像儲物室，還放了兩雙鞋，未發現鬼魂就有幾分猛鬼感覺。

　　在荒廢小屋處抵達大潭峽附近的小馬路，稍低處為已關閉的西灣濾水廠，目前官方已取消其名字，只有巴士公司仍沿用，車站位處小馬路入口旁。值得一提，「西灣」正是柴灣的舊名，但根據柴灣名字的起源，「西」字純粹為客家話與廣東話讀音之間的謬誤，後來柴灣用回應有的名字，鄰近的小西灣，以及區內的配水庫、前濾水廠、位處鯉魚門公園的炮台、分隔筲箕灣與柴灣之間的山崗仍沿用謬稱。

　　分隔大潭道及石澳道的車輛迴旋處可謂大潭峽「地標」之一，如果挑戰過「劏青蛙」（自西向東貫穿港島）的遊人絕不陌生，不過該處卻沒設計行人路，馬路旁緊靠護土牆，要步在有點繁忙的路面難免驚險。根據地圖沿水管秘道下港島徑七段，入口樓梯本來只作維修用途，故工人有時會把閘口鎖上（前年十月兩度經過時都沒鎖），或是基於責任問題，遊人要進出秘道的話就需跨過半身圍牆，圍牆與樓梯間更被路燈電纜隔住，然而圍牆外已是馬路，跨過圍牆時間中有車輛在旁經過，相信司機看到坳仔的舉動肯定覺得奇怪不堪。

　　下行小段樓梯並極其小心地跨越排水溝，接著是一道凌空水管，有心人在凌空水管沿途的樹木繫上繩索以便平衡，失平衡墮進下面樹林就不知後果如何了。路況趨於下行，在凌空水管走了幾分鐘就「落地」，再經一段小徑到港島徑七段引水道接近H071標距柱。朝西南方向步行幾分鐘走旱澗下大潭篤村，途中穿過石橋下方，感覺類似建築在大潭篤一帶多不勝數，剛才在水管秘道才步在同款石橋之上。接近大潭篤時還要經過幾支大小不一的澗口，近日沒下雨，風險相對低得多，有次大雨後兩天從大潭篤上港島徑七段，就過不了第一支也是水流最大的澗口。

　　到達大潭篤村範圍，高大的大潭篤水塘主壩在眼前，壩上為車輛往來港島東與淺水灣、大潭之主要馬路，連場大雨後滿溢的塘水從主壩直瀉至大潭港，吸引大量遊人慕名留影，甚至享受飛濺水花帶來的透涼感，然而是日當然無景可觀。主壩另一邊是大潭篤村，村外的大潭港停了不同種類的船隻與龍舟，屬一個玩水上活動的勝地。在村裡的小士多買點飲品休息一下，再步經主壩上大潭道，然後橫過路面至港島徑六段，情況又與大潭峽類似，同樣緊靠護土牆，欠缺行人路，而且要步在大潭道路段更長，不期然加快步伐，趕於車輛駛至前到達港島徑六段入口。

　　近日疫情確診數字偏高，避開人流較多的港島徑，改上野豬徑山頂，初段為崎嶇及亂藤甚多的叢林，中後段轉為灌木叢為主的密林，山頂位置則可俯瞰大潭篤水塘與大潭港，亦可見靠近大潭港的石碑山頂巨型石碑，惟景觀因能見度欠佳而大打折扣。隨後於柏架山西南山腰逐漸步上大風坳，因是日天氣相當悶熱無風，到達大風坳時已過五點，僅餘一個半小時日光重遊吊車徑遺址，還包括昔日的療養院。

　　大風坳有片大型郊遊兼燒烤場地，不少人喜歡在此坐下休息野餐，度過悠閒假期，但內有乾坤，因為下面正是療養院的地基，原來大家都在「療養」自己的體力及肚子——倒是個適合的地方，拆卸後仍維持很殘餘的功能。療養院於1932年隨吊車停用而清拆，廢棄近百年，地基磚牆長滿樹根。看畢療養院遺址，將近五點半，真的需要啟程，到吊車系統的24座石礅「打卡」了。每座石礅都有其名字（雖然由後來保育者根據位置及外貌自行命名），印象中去年探索時沒找到14號「粉碎躉」、23號「爛尾躉」及24號「終站躉」，是次均成功尋得。「終站躉」於大風坳北面的小郊遊場背靠的護土牆，有斜坡維修名牌記認；「爛尾躉」於小郊遊場下的小徑，極難辨認，乍看是純粹的大石，只能從質感找到其蛛絲馬跡；「粉碎躉」真夠粉碎，連明顯的殘石都發現不了。

　　吊車徑大致分三段，上段16至23號礅在康栢郊遊徑至大風坳，中段9至15號礅在鰂魚涌樹木研習徑至康柏郊遊徑，而下段1至8號礅在南豐新邨至鰂魚涌樹木研習徑。走至下段天色漸暗，而經過3號礅時更有野豬攔路，只能等待牠離開。1號「橋邊礅」與康景花園民居伸手可及，並正對保安更亭，當時有很多私家車在更亭前等候，雖然已找到橋邊礅，但開閃光燈拍攝卻很易令居民及司機起疑，作罷。因篇幅關係，吊車徑的詳細資料不再贅述，可參考去年遊記。最終沿一段樓梯下鰂魚涌水塘花園，然後穿過南豐新邨，朝基利路逐漸下降至太古站，結束悶熱天氣下總長十一公里但景點豐富的一天。

　　環翠道上山，經公民協會柴灣區委員會旁：

　　橫過橋底，沿樓梯上行並經峰華邨旁：

　　寮屋區樓梯：

　　引水道至猛鬼橋：

　　猛鬼橋可眺望墳場：

　　疑似廢棄的儲物室：

　　已關閉的西灣濾水廠：

　　前一天是中秋節，有人在大潭峽附近引水道玩煲臘：

　　沒有行人路的大潭峽：

　　有樓梯落水管秘道，但閘口被鎖上：

　　可見凌空的路燈電纜：

　　小心橫過排水溝：

　　凌空水管：

　　小徑石橋：

　　昔日圍牆：

　　接港島徑：

　　小心路邊的鬼針草種子：

　　橋邊旱澗落大潭篤村：

　　步經石橋下：

　　引水設施遺跡：

　　旱澗下游：

　　大潭港紅樹林與潮退下的泥灘：

　　接近大潭篤時還需步經水流最大的澗道：

　　大潭港及大潭篤水塘主壩：

　　大潭篤村前臨大潭港：

　　舊式電表箱，港島區真多歷史遺跡：

　　穿過大潭道，走少段港島徑六段上野豬徑，初段崎嶇及亂藤甚多：

　　野豬徑山頂測量柱回望大潭港與大潭篤水塘，並可清晰看到石碑山頂的巨型石碑：

　　港島林徑（美景路段）至盡頭，然後橫越引水道，依山徑緩上大風坳：

　　昔日的療養院，現變成郊遊場地，原有地基樹根纏繞：

　　24號「終點躉」，上面已是大風坳：

　　難以辨認的23號「爛尾躉」：

　　疑似水管遺跡：

　　22號「孤獨躉」：

　　一排四個用磚砌成的疑似水務設施：

　　21號「獨孤躉」：

　　20號「單L躉」：

　　不時見磚石砌成的樓梯：

　　19號「磚梯躉」：

　　此處曾有片刻上「HEATHFIELD」的磚塊：

　　18號「四破躉」：

　　17號「雙L躉」：

　　16號「康柏躉」：

　　15號「山澗躉」：

　　明顯粉碎的14號「粉碎躉」：

　　13號「現形躉」，此處可俯瞰太古一帶住宅區及港島東中心：

　　12號「坑邊躉」：

　　11號「馬鞍躉」：

　　10號「山坡躉」：

　　9號「軍灶躉」：

　　鰂魚涌樹木研習徑旁的戰時爐灶：

　　8號「平台躉」與水泥平台：

　　7號「軍廁躉」與英軍廁所遺跡：

　　6號「孖仔躉」：

　　5號「路邊躉」，很平平無奇的名字：

　　4號「高矮躉」：

　　3號「四柱躉」：

　　2號與3號礅之間要下行一段水務樓梯：

　　2號「卵石躉」：

　　1號「橋邊躉」很接近民居，入夜後不便開閃光燈拍攝了：

　　太古站作結：