路線：彩虹站＞德望學校＞日落脊＞自殺崖＞飛鵝山＞象山＞東山＞飛鵝山道＞東洋山＞兔仔許願石來回＞牛寮＞蠔涌古道＞南邊圍＞西貢古道【地圖】（日落脊需大量攀爬，踏腳點少，新手不宜）
天氣：雲，間中有陽光
2023年倒數第二天，原來年內還沒上過九龍半島最高的飛鵝山，決定取道難度比飛鵝南脊更高的日落脊上山，為「破千」之年帶來完美句號。
於彩虹站起步，沿清水灣道上行，穿過彩雲邨至德望學校，德望學校入口旁的護土牆樓梯正是日落脊小徑入口。過了樓梯，見一座電塔架，左邊亦有已荒廢的土地，然後在此靠右接山脊上行，但初段會步經一些坑溝。
約五分鐘後，旁邊逐漸發現一些至少五米高的石堆（包括著名的「天鷹石」），成為攀石者挑戰之地，是日經過時兩座石堆都有人在攀石。而身在石堆頂則能俯瞰「四順」的公居屋群（即順利邨、順安邨、順天邨及順緻苑），稍遠處則眺望曾是石礦場、現正發展的大上托西坡，但如此開揚的景觀只是前奏。
過了所有石堆，就踏入真正考驗，腳下小徑變成斜坡超過一比一的石坡，爬上去有點像爬八仙嶺馬騮崖，看圖也看不到上面的環境，只有親身經歷才體會到，然而真正困難之處在後頭。到了海拔近300米，小徑重現，但斜度超過六十度，需大量攀爬，部分踏腳點小如鞋尖或難以站穩，身邊偶有石堆，不過石面難以安全把手抓住，有處更要用手拉住兩株小樹爬上去，心想如果小樹枯了的話，那很可能上翌日報紙新聞。中途偶爾回頭一望，懸空感極強，對比山下最近處的新清水灣道與德望學校，就知路況何等筆直，拍攝時身體也得萬分小心，儘量把身體平衡。
在最陡峭位置爬升了約一百米高度，坡度逐漸放緩，不久後與從飛鵝山道而至的飛鵝南脊匯合。繼續向飛鵝山頂上行，左側可見震憾無比的「自殺崖」，包括崖邊單獨突出的「鸚鵡咀石」及著名的觀景平台。基於時間及遠處景觀較朦朧，不在觀景平台賞景，直上海拔603米的飛鵝山頂。接近山頂會轉為一些樓梯，因山頂南端有無線電站設備，而該處亦與「姻緣脊」會合。
由於飛鵝山頂地形極為突出，故山上設置電視發射站、轉播站等發射設施，並有直升機坪方便維修人員。翻看過往遊記，原來飛鵝山算是坳仔全年的最後衝刺地之一，2016、2018、2019、2022的十二月下旬都上過飛鵝山，除2018年為平日外，是次上飛鵝山頂感覺出奇冷清，沿途僅少量洋人及內地遊客，未知是否本地人都蜂擁離境了。
＊＊＊飛鵝山頂經象山、東山往飛鵝山道＊＊＊
山頂能見度欠佳，加上體感可能因環境當風頗冷（上山時明明仍是熱的），不予停留，北往飛鵝山道，途經海拔585米的象山，再繞經海拔544米的東山與飛鵝山觀景台往飛鵝山道。象山實際由五座高度相若的山崗組成，上落多次總有點漫長感覺，叫「長山」可能更貼切（「長」字與「象」字譯音均為Cheung）。
從象山最北峰下行至飛鵝山道時，坡度頗為陡峭，需特別小心，但相對上沒如飛鵝南脊崎嶇了。東山頂位處飛鵝山觀景台旁，還發現有座由山下圍曾氏族人遠道而來設立的新墳，而觀景台景色以蠔涌及西貢海為主，再下一些樓梯就是飛鵝山道。
＊＊＊飛鵝山道上東洋山「兔仔許願石」及回程＊＊＊
到飛鵝山道後右轉，稍落大老坳，復上東洋山頂。衛奕信徑第四段經過海拔533米的東洋山，乃坳仔過往兩、三年常走的地方之一，近年因秋冬綻放的芒草，加上北面山咀外表奇特的「兔仔許願石」，一度聲名大噪。幾年前東洋山仍是一座不太起眼的山頭，衛奕信徑第四段在山頂旁經過，直至2020年6月的暴雨造成的山泥傾瀉把原路沖毀，漁護署決定把衛奕信徑第四段改道，最近更新建樓梯上落。
上東洋山時離2023年的終結只有三十小時，亦象徵時值的兔年準備進入倒數階段，決定走至兔仔許願石，為即將到來的2024年「許願」。回到東洋山頂時，已是黃昏時段，夕陽金光照在雲朵，形態像「著火」，絢麗非常。
再沿漫長的「天梯」直落蠔涌谷高處的大藍湖路，接近大藍湖路時進入叢林，並穿過牛寮村。此時天色接近全黑，取道最快捷的蠔涌古道，穿石壆圍落蠔涌村，但沿途卻見一群野豬在覓食。過了一群寮屋後出口有二，左往蠔涌村，右往南邊圍村，不過兩者皆可通西貢公路，且位置甚近（一個巴士站而已），分別不大。最終步至西貢公路，結束半天具備挑戰度的行程。
彩虹站沿清水灣道上山，經彩雲邨至德望學校旁接護土牆樓梯上日落脊：
石頂有支架，讓攀石者把安全繩扣住：
旁為直崖：
像向西貢許願的「兔仔許願石」：
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