日期：2025年 2月 22日（六）
路線：北潭坳＞赤徑＞大浪坳＞蚺蛇尖＞米粉頂＞東灣山坳＞東灣＞大灣＞大浪村＞赤徑＞北潭坳【地圖】
天氣：雲
前一周如期領取正式駕駛執照，數天前收到人生第一台車，既是坳仔蛇年的首件人生大事，亦為生活開展新的一頁。就在購車後的首個休假日，上蚺蛇尖隆重慶祝一趟就最適合不過了，反正起步點乃本Blog的名字，寓意非凡。是日雖然欠缺陽光，但溫度及濕度適中，體感上更為舒適。
於西貢乘坐兩點零五分開出的巴士至北潭坳，乘客量不多，只有少量整裝待發的露營人士。下車後逆走麥理浩徑第二段，下行至赤徑再上走大浪坳，迎面即遇上大量南下遠足的內地人，而在大浪坳則有甚多遊人聚集，部分甚至席地而坐休息。
從大浪坳左轉上樓梯，至大浪坳食水缸後沿山腰走一段，再逐漸下行至蚺蛇坳，隨後就來主菜，急登蚺蛇尖之巔。在蚺蛇坳的叢林深處，發現一根非常殘破且開始破爛的木柱，相信是顯示所在位置的座標，在西貢東多處（牌額山、長咀等地）均可見，然而似乎是2000年代甚至上世紀末的遺物，記得坳仔遠足史初期仍可到清晰的座標顯示，近年卻越來越難看到。爬上幾片陡坡，個別位置浮沙碎石亦甚多，期間偶然動手輔助，就到達海拔469米的山頂測量柱，從起步計是日僅用了1小時26分鐘。
蚺蛇尖景色主要為大浪四灣、蚺蛇灣、長咀、短咀與米粉咀等地，停留約廿分鐘就離開。為使行程不致過於沉悶，且尚有時間，取道米粉頂，然後再於米粉頂與東灣山之間的山坳落東灣，翻閱紀錄，從山坳落東灣的小徑已有三年半沒有走過（上次走是2021年11月之事），而米粉頂與東灣亦有兩年多沒走過，原來時間過得真快。先要爬下一片約兩米高的大石，接著是一段約四十度的斜坡。過了米粉頂幾座山崗就落東灣山坳，部分位置甚多浮沙碎石，但感覺數量比以前少了，難免較易應付，到底自己技術進步，還是穿了新的登山鞋？
到海拔約200米的東灣山坳，向南面朝東灣沙灘一直下行，最後進入叢林，穿過小溪就到東灣沙灘背後的草坪，有大量內地人在此露營。前行幾步到沙灘，感覺植物比以前少了，未知是否月前「萬宜」風暴帶來的異常天文大潮使然，植物抵受不住海水沖刷而枯萎。如此偏遠的地方，灘邊還有座近滿的垃圾桶，到底甚麼時候才有人到來清走？想到漁護署連番宣傳的「自己垃圾自己帶走」口號，連同大灣沙灘的垃圾桶移走不是更好？
東灣草坪一帶歧路眾多，或許不少遊人愛在沙灘盡頭爬壁上山腰往大灣，至於從草坪經腰往大灣的入口變得不太明顥，路標近乎沒有，走錯了幾次路才發現到，有次更走了「回頭路」上東灣山坳方向。到達大灣沙灘後，於沙灘中段轉往小徑，穿叢林裡的大灣、龍尾頭廢村往大浪村（大圍）。最後上大浪坳、落赤徑回北潭坳，到赤徑時開始入黑，七點零五分完成一趟別具意義的蛇年登蚺蛇尖行程，再乘巴士經西貢回彩虹作結。
雖然去程沒如幾個月前人多到需要等候第二台車，但回程巴士才見真章，北潭坳、鯽魚湖、上窰三個站均有大量內地遊人上車，過了北潭涌就弄至上層接近滿座，全車廂的乘客都講普通話，大半數在麥邊下車，前往對面的車站乘299X往沙田，換乘東鐵往羅湖或落馬洲回深圳，因當時直達沙田的289R已過末班車。鯽魚湖與上窰兩站均離萬宜坳、西灣亭與東壩最為接近，到底賞吊鐘花熱點的大枕蓋是否開始被內地人攻佔，還是西灣亭與東壩的回程遊人多至要徒步回去？其實該班巴士本來於七點廿分到站，一向客量不多，是日不知何故晚了五分鐘才到，但就與前車相隔25分鐘，照理僅僅不到十分鐘的差別不會多出很多人，對上一次如此人多的情況要數至疫情期間。
西貢乘巴士往北潭坳：
蚺蛇尖測量柱：
千溪海岸：
從左至右依次可見米粉咀、短咀（較隱蔽）及長咀半島：
西南眺西貢東群峰：
向東下行，先爬下約兩米高大石：
穿小溪上山腰往大灣，留意該溪不需踏在石堆：
玩的很專業
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