車公蠔涌向沙田

　　日期：2021年 2月 28日（日）

　　路線：蠔涌車公廟＞西貢古道＞牛寮＞東洋山＞麥徑四段＞麥徑五段至吊草岩＞茅笪＞沙田坳＞獅子山腰＞三叉徑＞紅梅谷燒烤場＞沙田車公廟＞車公廟站【地圖】

　　天氣：雲，間中有陽光

　　因前一天走完三十多公里，而晚上又有要事，所以是日就走較近市區的山徑，想起西貢蠔涌與沙田均有歷史悠久的車公廟，決定連遊，長度約十五公里。

　　在蠔涌巴士站起步，村口就是車公廟。車公傳說是南宋末年的勇將，護送宋少帝趙昺南下香港避難，但駐守西貢時病逝，後人建廟供奉，現時歷史已近五百年。農曆正月的假日蠔涌車公廟頗為熱鬧，轉轉廟內兩座風車，沿西貢古道的村徑深入蠔涌谷並逐漸上行，路邊見大藍湖漢英學校原址，與大部分已停辦的鄉村學校般，只餘軀殼，裡面擺設幾乎空空如也，但地上發現兩台古老的顯像管電視，惹人猜想。

　　越過大藍湖路，經過牛寮村，步上逾千級樓梯至東洋山，再朝北脊下降至麥徑四段的M093標距柱。走在麥徑四段與五段，先後經東洋山腰與大老山腰至飛鵝山道，是日沒有下雨，但可能位置深藏樹林，因雨水難以蒸發令地面很潮濕，較前一天「環湖出咀」路段有過之無不及，如果再下多點雨、濕度再高一點就會充滿泥濘。快到飛鵝山道時會經過地圖顯示的大老山頂以西的馬路，原來該段馬路已消失，旁邊亦只有荒廢建築物半邊圍牆，本身用途不明，與此同時隱約看到上面大老山頂方向有圍網，估計圍網修建了很長時間，外面原有馬路在長期荒廢下被植物湮沒。坳仔原本想趁機取道地圖顯示的北脊與舊馬路上大老山頂，但未能找到入口，唯有作罷。

　　續沿麥徑五段馬路下行小段再吊草岩，不想走車流較多的馬路，繞經茅笪村往沙田坳。周末天色不太理想，遊人數量較預期少，直至沙田坳「恆益商店」才有點熱鬧，但再走麥徑五段至獅子山腰時，山徑又變得有點寧靜。取道「三叉徑」直降「獅紅古道」中段，長度較經回歸亭短一半以上，但斜度同時高得多，在雨後日子下行，要頻繁扶著旁的樹木以策安全。在「獅紅古道」跳過望夫石繼續下行，經引水道、紅梅谷引水道至大圍新翠邨，再橫過新翠邨往沙田車公廟。

　　車公廟歷史沒如蠔涌的久遠，始建於沙田瘟疫時期，但據說供奉的實際是車公的孫，因蠔涌父老不批准直接請車公往沙田救災。雖然沙田車公廟歷史較短及未必確實供奉車公，因新市鎮發展及交通方便，名氣明顯較蠔涌大，每年正月初二車公誕早上，多由新界鄉議局主席到車公廟為香港與沙田求籤。抵達沙田車公廟時已過開放時間，不能進去參觀，最後步往車公廟站，結束連走兩座車公廟之半天行程。

　　西貢公路橫跨蠔涌河的行車橋：

　　蠔涌車公廟：

　　今年鄉議局主席在沙田車公廟求得45籤，籤文與蠔涌的一樣：

　　蠔涌車公廟簡介：

　　已廢棄的亞視廠房：

　　蠔涌河：

　　蠔涌村大王爺神座與壁畫：

　　過橋沿村徑上大藍湖：

　　已荒廢的大藍湖漢英學校：

　　路邊橫臥的荒廢石磨：

　　橫過大藍湖路，上山前先經牛寮村：

　　上東洋山時回望蠔涌谷：

　　沙田新市鎮：

　　大老山至飛鵝山之間的山脊線：

　　東洋山北脊「兔仔許願石」與北面的黃牛山：

　　東洋山北脊出口在麥徑四段M093標距柱：

　　山徑濕滑：

　　樂施毅行者比賽疫下改以虛擬形式舉行：

　　西望大老山頂：

　　麥徑五段經大老山腰往飛鵝山道，在大老山頂西面有廢棄建議物半壁：

　　是日間中有陽光，高地有薄霧：

　　吊草岩經茅笪村村口往沙田坳獅子亭、恆益商店：

　　沙田坳附近看九龍半島密集高樓：

　　麥徑五段上「獅尾」樓梯入口：

　　座標石處靠右支路先上後下三叉徑：

　　獅紅古道回望三叉徑：

　　紅梅谷引水道下紅梅谷燒烤場：

　　隆亨邨：

　　新翠邨：

　　已關門的沙田車公廟：

　　車公廟站作結：