日期：2015年 9月 20日（日）
路線：逢吉鄉～雞公嶺副峰（374米）～雞公嶺（585米）～牛潭坳～軍車路～牛潭尾【地圖】
天氣：晴，漸轉多雲，氣溫28至30度
路線：逢吉鄉～雞公嶺副峰（374米）～雞公嶺（585米）～牛潭坳～軍車路～牛潭尾【地圖】
天氣：晴，漸轉多雲，氣溫28至30度
每次乘西鐵經過元朗段，都看到有座高山矗立在元朗平原，那就是高585米的雞公嶺。想起自己還沒上過雞公嶺，於是是日就踏足其上，把錦田、八鄉、石崗、牛潭尾及米埔一帶的元朗鄉郊，以至深圳福田區的風貌盡收眼底。不過，是日能見度頗低，景觀略為失色。如在盛夏時節上山，風景才是最美，但要慎防中暑，因山上樹蔭極少。
由元朗站乘小巴往逢吉鄉，因為大部分往元朗鄉郊的小巴都從市中心出發，加上班次較為疏落，到西鐵站時多已滿座，所以要到元朗鄉郊的話在市中心候車更佳，但也較轉折（去大棠及十八鄉則例外，因為有提供巴士服務，總站在朗屏西鐵站）。
在新潭路逢吉鄉村口起步，沿途分支馬路很多，路上間中有重型車輛，這就是新界區鄉村的一大特色。幾十年前本地農業日漸衰落，村民為了維持收入，把原有的農地填平，改建成露天貨倉、回收場、貨櫃場及「劏車場」等，每逢工作日（包括星期六），村口附近都有不少重型車出入，遊人應加以小心。入村期間不斷的查看當前GPS位置，很快到了上雞公嶺的路口，初段都是連綿不絕的梯級。
梯級的盡頭是無線電轉播站，不遠處是374山頭的三角網測站。經過一個又一個山坳，「反覆向上」，再一小時後就到雞公嶺頂（585米），又稱「大羅天」、「圭角山」。近山頂與東面的山脊是越野電單車手的假日馳騁熱點，把那裡遺下粗幼不一的車轍，是日也不例外，因此往雞公嶺時應加以小心，留意電單車出沒。雖然雞公嶺屬林村郊野公園範圍，是嚴禁非許可車輛在山頭亂闖，但那裡根本沒有人打理，一個指示牌也沒有，只是名義上是郊野公園而已。
雞公嶺山徑可算四通八達，可下達元朗鄉郊或粉錦公路的村落附近，而山脊的東端則在粉錦公路蕉徑村。不過，是日目地不在蕉徑，而是在山頂略東的550米山崗處向北下走牛潭坳。那小徑連接牛潭尾軍營後的馬路，故一些越野電單車手也會選用此徑上落。不過，小徑斜度較高之餘，也屢受電單車的輾壓，使小徑變得頗滑，需要步步為營。因離入黑時間只有一小時，加上雷雨區開始靠近，開始要趕下山去，不過在那裡也沒法快速的下山，因為一快就會滾下山坡，輕則受傷，重則不用多說。
用了個多小時才由山頂下抵牛潭坳的馬路，此時要沿馬路快走了。走了約十五分鐘，左邊有個小山脊，可以在此下達牛潭尾村。下達牛潭尾村不久，正是姚聖母廟所在地，沿馬路西走約七分鐘，乃村公所廣場與小巴總站，在此可乘小巴往元朗市中心。
牛潭尾是雞公嶺以北的廣闊谷地，以寮屋及魚塘為主，豪宅群（葡萄園等）集中在公路旁，而濾水廠則位處谷的最深處。三年前村裡受高鐵影響，參加社區導賞團並認識了一些村民，自此與他們有來往，每逢春秋都會邀請坳仔到此享用盆菜宴，但今秋因外遊關係，無緣到會。
從西鐵望向雞公嶺：
逢吉鄉村口：
路邊的傳統茶樓：
寮屋群：
支路很多，選最多廣告牌的路入村：
上山路口不在此，還要前走一些：
上山了，視野趨於開揚：
連綿不絕的梯級：
下望元朗鄉郊：
廿年前石上的塗鴉，至今仍存。
遠看南生圍、錦田河：
元朗鄉郊（錦田、八鄉等）：
大生圍與錦鏽花園：
南生圍與西面的山脊：
在草坡上穿越：
雞公嶺無線電轉播站：
雞公嶺副峰（374米）（15:30）：
遠看大帽山：
翻過山坳上主峰：
朱心花？
一步又一步靠近雞公嶺頂，車轍也多了：
越野電單車手的馳騁之地：
石崗與對面的大帽山：
廣深港高鐵車輛段：
抵達雞公嶺頂（16:15）：
牛潭尾濾水廠：
望向東面：
大地在我腳下！
離開雞公嶺頂，朝東面走：
藍天白雲：
東面的山脊：
看到這裡，有點目瞪口呆，在那麼斜的山坡上都有電單車走過的痕跡：
南面的山谷：
遠望粉嶺新市鎮：
元朗鄉郊：
朝北下山，對面乃337米高的牛潭峒：
草地上的電單車轍：
牛潭坳東面乃蕉徑村：
牛潭坳西面乃牛潭尾：
路面頗滑，必須加倍小心：
牛潭坳及坳上的轉播站：
上牛潭峒的小路入口：
下望牛潭尾村：
牛潭尾姚聖母廟：
回望雞公嶺：
這裡的土名叫「竹頭角」：
從村公所等候小巴回市區：
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