長征黃竹角咀鬼手岩 2020

　　日期：2020年 2月 22日（六）
　　路線：大尾篤—涌尾—烏蛟騰—馬頭峰—鹿湖峒—鳳凰笏頂—大嶺—黃竹角咀鬼手岩—大嶺—鹿湖峒—鵝髻頂—長牌墩—大尾篤（路途非常遙遠、崎嶇及無補給，新手、天氣炎熱或惡劣皆不宜，務必帶備充足糧水和照明工具，並留意潮水高度）【地圖】
　　天氣：晴，氣溫18至28度

　　黃竹角咀鬼手岩是陸路最遙遠的地方之一，從有交通的烏蛟騰或大尾篤徒步至此最少十二公里，沿途通常會經船灣淡水湖上方的山脊線。如走遍整個船灣淡水湖的山脊線，加上出入鬼手岩的山徑，長度達三十公里，總攀高近二千米，正常步速下最少十小時，而且全無任何補給點及需要繞過海岸的直壁，在炎熱、潮漲下均不適合挑戰，故是遠足界著名的「考牌路線」，簡稱「環湖出咀」。因二月氣溫一般不高及日落時間稍晚，坳仔近年都選擇在二月長征黃竹角咀，至今已是第五次。

　　九點前在大埔墟站20R總站候車，前面約廿人排隊，肯定不能上到第一台車，期間發現最前面的紙牌寫上星期六不設加班車，為免要再呆等一個半小時，於是立即改往大尾篤起步，亦可讓行程完整地環繞船灣淡水湖一圈。起步後沿新娘潭路步往涌尾之際，就有四台小巴前往烏蛟騰，坳仔難免有點失望，證明小巴公司有安排加班車，未知是否基於人情，因為星期六實際並非假期，而且亦正值上班繁忙時段，公司有權抽調全部後備車去服務通勤族。

　　穿過船灣淡水湖最盡處的涌尾，就變古道緩緩登上烏蛟騰。275R巴士將在翌日延伸至烏蛟騰，新的總站亦已準備就緒，由於近日大量市民會趁假期到郊外遠足享受清新空氣，相信首日的烏蛟騰巴士總站將會大受歡迎。十點半踏上船灣淡水湖郊遊徑，正式開始「環湖出咀」。首座要登上的山頭是馬頭峰，由於天晴和微風關係，上山時已有少許炎熱感，抵達馬頭峰時能見度亦較為遜色。在稍多浮沙碎石與亂石夾雜的山徑上上落落，經過赤馬頭、橫嶺主峰「雞仔峒」、橫嶺坳至大峒，當中「雞仔峒」海拔311米，為全趟及全郊遊徑之最高點。大峒至觀音峒路況大致平坦，如不計馬路，可謂全郊遊徑難度最低的一段。過了觀音峒東面的紅石門小徑入口，先沿樓梯急降紅石門坳，然後又急上鹿湖峒。

　　鹿湖峒以東尚有一座海拔295米的山崗，別名「跌死狗」，據說山體甚為險峻，連　平衡力良好的狗也會墮斃，單聽名字十分嚇人，不過最險峻之處集中在南麓，至於東面的小徑雖然要在岩石間手足並用地下降，還好踏腳位非常充足，小心的話問題不大。此時開始踏足黃竹角半島，接著在海拔近二百米的密林山脊上上落落，先後經過鳳凰笏頂鳳凰笏頂、白角山、昂莊山至大嶺的黃竹角墩台，整體高度趨於輕微下降，至於昂莊山的岩層則較通紅。午後陽光仍為猛烈，氣溫繼續上升，身在完全不透風的密林，感覺悶熱難受，上山時雙腿亦有明顯疲態，可能前一天上落雞公嶺時路況過於崎嶇，肌肉仍未徹底恢復。

　　抵達始建於1668年（清初康熙時期）的黃竹角墩台，墩台早已不復存，只餘一堆巨石。繼續前行，在斜度越來越急的小徑下走黃竹角咀海岸，沿途或會遇上其他遊人迎面而至，儘量互相禮讓並注意自身安全。抵達海岸後左轉，約十至十五分鐘步程到達傳說中的鬼手岩，但離鬼手岩不到一百米位置尚有一堵直壁，如水位超過一米，就需要在直壁旁的窄窄踏腳點繞過，無疑增加了幾分難度。到達鬼手岩時只差幾分鐘就三點，從烏蛟騰起計，快步下需要四個半小時，較過去兩次明顯為慢，可能意料之外的出現炎熱天氣，大尾篤氣象站的氣溫更升至28度。

　　很多人走訪黃竹角半島，目的只為一睹盡頭海岸奇特的鬼手岩，據說歷史達四億年，因無數的地殼運動與風化侵蝕而形成像拳頭的外貌。由於鬼手岩位處海岸及有獨特性，除遠足者經陸路千里迢迢尋訪外，亦有不少遊人透過輕鬆的方法，經水路在此登陸「打卡」，漁護署基於安全理由及要保護鬼手岩結構，呼籲遊人不要攀爬上去。

　　在鬼手岩前逗留近一小時，期間仍有一些遊人先後到來。接照去程時的小徑步回鹿湖峒，四、五點的太陽絕對不如正午或下午一、兩點的太陽炙熱，再者季候風亦悄悄到來，身在同一處密林，逐漸感受到陣陣涼風，所以步速略為加快。從「跌死狗」再鳥瞰印洲塘與紅石門一帶，潮漲下的紅石門，水壩將近淹沒。重新接回船灣淡水湖郊遊徑時將近六點，金黃的夕陽照耀湖面，如此無限好的景觀當然曇花一現，下行鹿湖峒以南的四百餘級樓梯，再翻過鵝髻頂附近，夕陽變為紅色，隨即沒入遙遠的山嶺後方。郊遊徑後段整體地勢趨於下行，但上落和浮沙碎石依然頗多，穿過虎頭沙、三門山往長牌墩，到達長牌墩時天色已全黑，小休幾分鐘，再以僅餘的體力應付大上大落的伯公咀山崗，半小時後到副壩，代表崎嶇路段已經走畢。在入夜後微涼天氣下完成最後四公里馬路和少量樓梯，過了寧靜的主壩，八點半抵達大尾篤，結束全日超過十一小時的旅程，單計「環湖出咀」則整整十小時，因為天氣較熱，速度較過往三次慢約一小時。

　　在早上的大尾篤出發：

　　新娘潭路路邊被翻倒的垃圾桶，似是野豬所為：

　　涌背露營者不少：

　　巴士疑往烏蛟騰試車：

　　涌背：

　　沿路標往烏蛟騰：

　　翌日啟用的烏蛟騰巴士總站，位處烏蛟騰路盡頭：

　　烏蛟騰村：

　　從烏蛟騰經船灣淡水湖郊遊徑登上馬頭峰：

　　馬頭峰北望吊燈籠：

　　俯瞰船灣淡水湖：

　　赤馬頭：

　　在橫嶺的山脊上上落落：

　　登上橫嶺高點「雞仔峒」：

　　橫嶺坳：

　　大峒：

　　吊燈籠與下方的犁頭石、三椏涌澗谷：

　　觀音峒附近望向船灣淡水湖與紅石門小徑路口：

　　望向黃竹角海及紅石門：

　　從紅石門坳登上鹿湖峒：

　　鹿湖峒與「跌死狗」小徑間的塌樹：

　　從「跌死狗」下望印洲塘、黃竹角海：

　　紅石門：

　　南望赤門海峽：

　　在岩石間手足並用地下降，開始進入黃竹角半島：

　　回望「跌死狗」：

　　在充滿路標的路口左轉往黃竹角咀：

　　俯瞰鳳凰笏：

　　往黃竹角半島盡頭進發：

　　從黃竹角半島望向紅石門海峽與印洲塘：

　　白角山：

　　步經昂莊山一帶，地面岩層頗紅：

　　可見黃竹角海與大鵬灣的交界：

　　回望漫長的黃竹角半島山脊線：

　　大嶺測量柱：

　　從大嶺下望大鵬灣：



　　黃竹角墩台：

　　急降海岸，再沿海岸東行往鬼手岩：

　　靠近鬼手岩的直壁：

　　鬼手岩附近幾種顏色的岩層兼備：

　　事隔兩年又四天，再度邂逅鬼手岩：

　　附近不時有大小船隻經過：



　　鬼手岩背後的小山洞：

　　漁護署呼籲遊人不要攀爬鬼手岩：

　　從不同高度拍攝鬼手岩：

　　時候不早，該闊別鬼手岩：

　　水位上升，繞過直壁時增加了幾分難度：

　　又沿海岸線走約十至十五分鐘：

　　登大嶺時東望赤洲與西貢蚺蛇尖：

　　再經大嶺：

　　大鵬灣：

　　黃竹角海：

　　南望塔門島、海下灣附近與蚺蛇尖：

　　塔門島：

　　近處的鳳凰笏與赤門海峽中的防走私屏障：

　　再度登上「跌死狗」，此時可見船灣淡水湖上的日落：

　　潮漲下的紅石門，水壩將被潮水淹沒：

　　鹿湖峒上看日落：

　　沿樓梯急降「小滘坳」，為通往黃竹角咀的山腰繞徑入口：

　　鵝髻頂離大尾篤尚有十公里半路程：

　　真正的日落：

　　仍有八公里路要走：

　　暮色漸濃：

　　暮色下的老虎笏：

　　長牌墩：

　　抵達副壩：

　　船灣淡水湖郊遊徑的終點：

　　從主壩望向馬鞍山與大埔兩個新市鎮：

　　過了接近整整半天，再度踏足大尾篤：

　　在大埔墟晚飯過後，回家已過十一點：