鯉躍龍門走三門

　　日期：2021年 10月 24日（日）

　　路線：鯉魚門＞藍田晨運徑＞馬游塘＞井欄樹＞大藍湖＞東洋山腰＞沙田坳＞獅子山頂＞大圍＞下城門水塘＞城門水塘＞龍門郊遊徑＞川龍＞白石橋＞蓮花山廢校＞田夫仔＞麥徑十段＞屯門龍門居

　　天氣：晴，間中多雲

　　地圖：https://my.viewranger.com/track/details/MjExNjU0NzM

　　「三門長走」連接鯉魚門、城門水塘與屯門，幾乎由新界東南走至新界西北面，長達六十公里，為遠足界非正式的典型長征路線。五月兩度由城門水塘出發，先後往鯉魚門及屯門，長度均稍超三十公里，隨十月踏入秋高氣爽的遠足季節，日照時間也未變得很短，就放膽挑戰「三門長走」，終點亦選擇在屯門龍門居，喻意「鯉躍龍門」，無論在人生還是遠足經歷上都逐步邁向另一階段。

　　行程原本計劃在國慶日假期或某個星期六，好讓身體翌日充分休息，但先後因炎熱天氣、八號風球及體力問題未成行。是日剛好舉辦馬拉松比賽，港鐵提早超過一小時服務，不如選擇是日，起碼可在六點前起步，善用全天日光，亦節省至少百元的士車費。

　　＊＊鯉魚門至城門段＊＊

　　清晨時段班次疏落，在太子站換乘觀塘線要久候十五分鐘。剛好六點從油塘站出發，天微亮，快步往鯉魚門海鮮區入口與牌坊「打卡」，兼記錄正式起步時間。穿過海鮮餐廳林立的巷道，某空地擺著大量滿溢的垃圾箱，明顯屬餐廳的廚餘，彌漫一股酸臭。再走經鯉魚門村屋群之間，就見天后宮及旁邊鞏固後的堤圍，防止日後出現類似「山竹」充滿殺傷力的風暴潮令沿海村屋受水淹。

　　天后宮附近樓梯踏上墳場馬路，接衛徑三段，穿魔鬼山腰往澳景路，但為節省體力，不上五桂山頂，繞藍田晨運徑。清晨時分附近中老年街坊都上山運動，魔鬼山路口有群人推著載有麻袋的手推車，相信在修補地面，而藍田晨運徑亦變得名副其實，那個時間可謂「旺過旺角」。橫過馬游塘村、翠琳路、凹頭村、新地村、清水灣道隧道至井欄樹村，走了十公里水泥徑或馬路才進入正式山徑，往凹頭村馬路旁邊正興建登山徑直上大上托，然而全屬水泥樓梯，對遠足常客難免欠吸引力。沿途經過多座村落，路邊不時有海報提醒遊人要戴口罩，設計頗有心思，連牛群都繪上去，坳仔倒喜歡。

　　進入衛徑四段，離開井欄樹村稍為上行，隨而直降大藍湖路，臨到大藍湖路時經精緻的三層高廢屋和石塊齊整的西貢古道。過了大藍湖村，就上東洋山，需一口氣爬上逾千樓梯，攀高近四百米。隸屬大藍湖的牛寮村於路口山邊，乃衛徑四段必經之途，裡面只有一座單層石屋，去年前住了中年男子及年邁老婦，同年下半年易手，但新主人形跡敗露，迅即撤走；近月再易手，現時持續裝修，玄關已鎖上，屋前重鋪水泥防止野草重新長出，馬路邊也擺滿不少相信與該屋相關的裝修物料。時間常早，「天梯」只見輕裝上陣的「操山」一族，步速都相當快，坳仔已是最慢者。

　　不上東洋山腰直達飛鵝山路，穿大老坳的基維爾營地，於大老山北面山腰直往吊草岩。吊草岩馬路盡頭有座寮屋，是日經過時剛好聽到裡面老伯的聲音，還有陣陣犬吠，外面停著私家車，上月還想像屋主如何外出（因為聽到收音機聲），現在有答案了。快步沿馬路下沙田坳，該處有「恆益士多」，屬遊人熱門補給和休息點，但沒想到有警察到場，向違例泊車者「抄牌」。想起月初風暴「獅子山」來襲，趁機順道上獅子山頂「打卡」，隨雲層轉薄，感覺轉熱及體力逐步下降，踏上「獅尾」樓梯時有點疲態。早上能見度頗佳，遠方港島北岸建築物、還有另一邊的八仙嶺、吊燈籠輪廓均清晰可見。走至「獅頭」，人流顯著增多，往來回歸亭的山徑更要排隊，快一點都不能，只能踏在難度較高的位置讓路。此段落除大老坳、吊草岩寮屋一帶及獅子山頂，全部處於麥徑五段。

　　「獅子山」後的獅子山，不見任何相關痕跡，但沿「獅紅古道」經望夫石旁邊下紅梅谷引水道時，發現少量梯級崩塌，未知是否「獅子山」豪雨造成。後接紅梅谷自然教育徑下行，直往大圍的酒樓午膳，之後重新上山，於香粉寮街盡頭經白田村六區寮屋群及下城門道抵達下城門水塘。於水塘南邊的「鐵索迷城」直往城門水塘，長約2.7公里，過往多處需借助鐵索通過，難度頗高，故取其名，現時已成沙田郊野徑一部分，難度大減。雖則如此，「獅子山」暴雨後的兩星期，山上流水仍頗充足，部分位置有積水，所以也非容易，尤其雨季。

　　再踏上一段樓梯，不遠處屬城門水塘主壩，再走馬路至城門水塘小巴總站。從鯉魚門出發至此已經八小時多，只比五月炎熱天氣下快了不足一小時，始終是日上了獅子山頂，難免耗費一些時間。秋季周日下午的城門水塘人流絡繹不絕，小巴站有不少人等候離開，然而坳仔只走了約一半路。當前已是兩點多，步速不變也得至晚上九、十點，情況迫在眉睫，基本上整個下午再無休息餘地。。。

　　＊＊城門至屯門段＊＊

　　踏上龍門郊遊徑樓梯，在大帽山南麓山腰往川龍，途經多支澗道，環境以叢林為主，只有個別位置可鳥瞰荃灣一帶景色。遊人多從川龍出發下城門水塘，減低上山距離，相對輕鬆一點。

　　川龍村佔地甚廣，村公所、已停辦「貫文學校」、享負盛名的傳統鄉村自助式茶樓與西洋菜田被齊整的村屋包圍，可視整個川龍村的中心。外圍則散落不同類型的村屋及寮屋，更有「棕地」等工業設施，那些地方另有自己名字，例如橫龍、圳下、馬塘、昂塘、新開田等。部分居民飼養的狗隻亦「無王管」，走至路上向遊人大吠，難免使怕狗者膽戰心驚，入黑後亦不宜。

　　小心地穿過荃錦公路，川龍西煤氣檢管站旁泥徑急登白石橋。白石橋為一座已完全荒廢至少大半世紀的小村落，出入途徑不詳，但仍保留巨型的耕地痕跡，絕對是隱世大草坪。繞經白石橋以北的煤氣管道直上大欖林道馬路，左邊不時見支路（可能通往上花山），而上行期間也見零星塌樹群，難免多加小心。

　　因應風暴後上塘一帶小徑路況可能較差，而且時間關係，棄走五月走過的路段（上塘、煤氣管道往清快塘），繞蓮花山公立學校原址、元荃古道、田夫仔至大欖涌水塘吉慶橋，當中田夫仔至吉慶橋段更是下坡路，尚有體力就半行半跑，希望減少需要夜行的距離，此時離入黑僅約半小時。往後路段都處於麥徑十段，但離開吉慶橋後取道大棠楓香林以南的大欖自然教育徑，感覺上落較少。

　　夜幕低垂，抬頭看天空餘下黯淡的橙黃色，根據月前經驗，還有達十一、二公里才到終點。先要走上一段樓梯及天然山徑，並路經千島湖清景台入口，既然已入黑，當然不上清景台了。走了半百公里，樓梯坡度很大，上行時感到體力急速下降，之後路段的身體亦有點難以平衡，「撞牆感」出現了。往後路段純粹是下行接引水道為主的馬路了，最初還可以半行半跑，但之後根本跑不動了，連步行也越來越吃力，顯示體力到臨界點。走至有城牆設計的郊遊暨燒烤場地，發現青山公路的路牌，連續走了十四小時（計及午膳）後接近行程尾聲，下行一段樓梯就是華發遊樂場，最後穿越屯門泳池及屯門河到達龍門居，在屋苑名牌「打卡」，順利完成全長達61公里的步程，創歷來總時數及里數最長的一次行程，連破50及60公里大關，上一次里數最長的行程為全長46公里的「全走港島徑」，才在七個多月前創下。

　　平時此時間港鐵服務還未開始：

　　油塘站A2出口往鯉魚門：

　　鯉魚門旅遊區入口與牌坊：

　　鯉魚門避風塘：

　　清晨的鯉魚門海鮮街，全部重門深鎖：

　　鯉魚門「心願樹」：

　　鯉魚門海岸與村屋前面的壁畫：

　　未開門的天后宮：

　　鞏固後的海堤：

　　天后宮旁的馬背、輋頂村，也是鯉魚門最深處的兩座村落：

　　開始上山：

　　上衛徑的路口竟然被封著，難度工程人員以為這裡不是路口？

　　魔鬼山腰的崖壁：

　　晨曦中的將軍澳：

　　橫過澳景路往藍田晨運徑：

　　藍田晨運徑眺望藍田山上的公屋、居屋：

　　地母元君廟：

　　可眺望大上托的馬游塘村：

　　路邊興建中的大上托遠足徑（不過屬水泥樓梯）：

　　澳頭村：

　　大牛湖澗谷的農地：

　　昔日的引水道設施：

　　穿過井欄樹村，進入衛徑四段：

　　黃麖仔廢村：

　　百花林路精緻的三層高廢屋：

　　大藍湖路盡頭涼亭：

　　大藍湖村：

　　上山路邊放滿雜物：

　　因為牛寮村石屋在施工：

　　隔個夏季，廢屋前面已完全長滿野草：

　　上東洋山的樓梯，沿途背望牛尾海、西貢海：

　　選擇東洋山腰直往大老坳：

　　麥徑五段往吊草岩：

　　沙田坳進入獅子山郊野公園：

　　獅子山「獅尾」木板，也是全程最高的地方：

　　獅子山俯瞰沙田：

　　獅子山俯瞰九龍東與側望飛鵝山：

　　獅子山俯瞰九龍西與港島北岸：

　　氣勢磅礡的「獅頭」，人流眾多：

　　風雨亭與回歸亭：

　　紅梅谷引水道：

　　紅梅谷燒烤場下大圍：

　　屬特殊學校的沙田公立學校：

　　美林邨：

　　香粉寮路盡頭經白田村六區寮屋群上下城門水塘：

　　連接城門水塘與下城門水塘之間的「鐵索迷城」山徑：

　　此處難度較高，水流仍豐沛：

　　望向橫跨「雙城峽」的城門隧道行車通道：

　　走上一段樓梯到城門水塘主壩，有塊竣工紀念碑：

　　兩點廿分抵達城門水塘小巴總站，離開人數眾多：

　　逆爪龍門郊遊徑：

　　郊遊徑經過多支澗道：

　　鳥瞰荃灣：

　　澗邊蕉林：

　　郊遊徑經過的三座木橋：

　　龍門郊遊徑川龍入口：

　　漁護署獸醫化驗所：

　　川龍村：

　　川龍西煤氣檢管站旁上白石橋：

　　白石橋廢田草坪：

　　煤氣管道五至八號柱上大欖林道：

　　蓮花山公立學校：

　　元荃古道上塘路口：

　　田夫仔露營場入口與「田清橋」：

　　「吉慶橋」郊遊場地：

　　中白虎坳：

　　夜幕低垂，從未試過日出前走至日落後：

　　西白虎坳：

　　千島湖清景台入口：

　　抵達行程尾聲了：

　　華發遊樂場：

　　屯門游泳池：

　　晚上八點卅三分，抵達龍門居結束行程：

　　龍門輕鐵站：