景點：建水縣雙龍橋（舊火車站與十七孔橋）／文廟／朱家大院、箇舊市沙甸大清真寺
是日上午繼續在建水縣參觀，包括清代道光年間建成的「雙龍橋」、全國第三大孔子廟「文廟」及清末富商的「朱家花園」大宅，而下午前往箇舊市，觀賞西南地區規模最大的清真寺「沙甸大清真寺」。
適當時間早餐後，九點鐘退房及出發，約廿五分鐘後到達雙龍橋，乃建水古城其中一座地標，別名「十七孔橋」，因橋下有十七個孔而名，於清乾隆（十八世紀中至後葉）初建三孔，再於道光十九年（1839年）續建餘下十四孔，與原橋融為一體。全橋總長148米，橋中有座高約20米的樓閣。雙龍橋並不是只有一座橋，也是滇越鐵路（連接雲南昆明與越南海防）支線箇碧石鐵路經過的一個站點，滇越鐵路早於1910年建成，更是中國首道跨境鐵路，並採用1000毫米的軌距，與當前的1435毫米標準軌距不同，而箇碧石鐵路也早於1936年前建成，當時更採用僅600毫米的寸軌，至1971年改建成米軌，與滇越鐵路連接並更名為蒙寶鐵路。2004年起，蒙寶鐵路部分路段已拆除，該站退出日常客貨運功能，連同臨安、鄉會橋、團山站僅具備觀光用途，每日發出兩對觀光車。
到雙龍橋站後，先沿軌道向鄉會橋站步行數百米，體會舊日的鐵路風情，當時也有一些遊人在站旁軌道上。回到雙龍橋站時，竟然聽到停放在站台的觀光列車已開動引擎，車上再過兩三分鐘還向鄉會橋站緩緩開出，途中沒被任何人通知，有點危險。隨後步越屹立瀘江應天湖近二百年的雙龍橋，於對岸「稻田公園」觀賞建水古城與農村風光，農田雖然處於休耕狀態，依然讓人感到心曠神怡，在田中央還發現至少一座橋、小屋和小亭，相信都是稻田公園的新設施。
閒逛近一小時，十點半回到車上，很快前往記念孔子的文廟。孔子是儒家文化創始者，內地也有不少參拜孔子的場所，當中建水縣的文廟始建於元朝至元廿二年（1285年），歷史達740年，規模上為全國第三大孔子廟，佔地114畝（約76000平方米），格局參照山東曲阜的孔廟建造。
參觀過文廟，徒步約十五分鐘並穿過古城步行街，遊覽清末臨安府城（即現在的建水縣）富商大賈朱成藻、朱朝瑛所建的朱家花園。花園佔地超過二萬平方米，設置屋舍214間，大小天井42個，呈現「縱四橫三」、「三間六耳三間廳，一大水井附四小水井」的當地傳統建築風格。穿梭在不同屋舍間，每間布局都有少許不同，絕對體會當年建築何等奢華，面積更大至覺得像迷了路似的，最終通過充滿中式風情的巨型後花園離開朱家大院。
中午一點鐘在紫陶街附近午飯，飯後兩點鐘離開建水縣，前往東面毗連的箇舊市（與稍後到的蒙自市同屬紅河哈尼族彝族自治州一部分），外觀沙甸大清真寺，為中國西南地區最大的清真寺，可容納達一萬人，始建於1503年的明代弘治年間，至1975年的文化大革命期間被毀，現寺重建在1981年，並在2005年擴建，以當年建築技術來說頗具氣勢和先進。由於清真寺要準備翌日的儀式，所以不能內進殿堂參觀，只能在走廊逛遊。
只用半小時就逛完清真寺，再約一小時車程，到達蒙自市並入住荷泰酒店。蒙自市為紅河州之首府所在，更屬馳名中外的過橋米線發源地，而是晚入住的酒店緊靠步行街「濱水金街」和商場「南湖薈」，購物非常方便。在酒店稍作休息，六點半往幾分鐘車程外的餐廳，品嚐地道的過橋米線。
晚餐後隨即回到酒店，但先於步行街閒逛一會，此時坳仔發現步行街離南湖（蒙自市中心最大的湖）非常接近，所以順道過去拍攝湖邊繁華的夜景，惟公園裡沒有任何路燈，所以也沒有走得太遠，最後十點半回到酒店休息，結束有點平凡的第三天。
在有陽光的一天出發：
昔日箇碧石鐵路的小火車：
過了十分鐘，火車上滿遊人，然後緩緩開出：
自北向南望向雙龍橋：
自南向北望向雙龍橋：
整個建水古城被雅名為「建水﹒西莊紫陶小鎮」：
稻田公園看農村與田園風光：
沒有列車停靠的雙龍橋站：
文廟入口的「知禮而立世」牌坊：
文廟入口：
極具建水傳統建築風格，而且充滿奢華感的朱家花園：
穿過偌大的後花園離開朱家花園：
外觀沙甸大清真寺：
蒙自市的步行街「濱水金街」和商場「南湖薈」：
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