日期:2024年 12月 22日(日)
路線:泥崗站>武警醫院>泥崗東路>圍嶺公園>布心山>沙灣路>東湖公園>深圳水庫>梧桐綠道>望桐新路>坑背村【地圖】
天氣:晴
鯤鵬徑第九、十段均位處羅湖區,除海拔二百餘米的布心山,以及不到一百米的圍嶺公園外,絕大部分路段均為路邊或單車綠道。是次行程長度雖然超過24公里,難度上反而是歷次以來最低。
從九號線泥崗站起步,路經金湖路的武警醫院旁,旁邊可發現第八段出口,原來接近出口的一小段路被管道完全覆蓋,難怪上次走完第八段時,明明比地圖早了到達馬路,卻不像有路再往下走。
跟隨鯤鵬徑第九段指示牌,穿越紅崗路,就見YK154標距柱,然而上次第八段出口位置附近才是YK151柱,但之間的距離才幾百米,哪YK152及YK153柱在何處?隨後幾公里先後走在泥崗路與文錦北路路邊,期間步經火車軌橋上,其中一側站滿遊人,看其佈局,原來是昔日「深圳工業站」改造後的鐵路公園,該站2010年停用,其中一項功能就是供應禽畜、蔬果等物資至香港。在文錦北路穿過「布吉路人行天橋」,腳下步經地鐵三號線水貝與草埔站之間軌道,經過一刻見一趟列車從地下的水貝站緩緩爬上高架的草埔站。轉入翠山路,於「天主教聖家堂」側樓梯上圍嶺公園。
從YK154至圍嶺公園入口,都沒見任何標距柱。經過圍嶺公園時,沿「金稻田路入口」穿圍嶺山腰,不登圍嶺,不到半小時回歸馬路,途中的YK162及YK163標距柱原來釘在樹上(但做法不太理想),而從其他網上軌跡圖發現,圍嶺公園上山初段的YK161標距柱錯過了。回歸馬路後,走金洲路至「金坑山莊」入口,於「金坑山莊」入口右側一氣呵成上布心山,途中路邊見伯公廟。
布心山面積不大,但上落路途均甚為陡峭,令看似沒甚難度的行程增添幾分趣味。抵達布心山頂,可眺望西面的草埔、清水河街道與背面的銀湖山群峰,亦可俯瞰東面的深圳水庫。山徑在翠蔭路結束,途經YK166至YK168標距柱,意味YK164及YK165柱不知所蹤。
YK169柱隱藏在翠蔭路路邊花槽,而第九段餘下路段穿翠湖文體公園、沙灣路至東湖公園止,但沒有任何標距柱。直至進入東湖公園,與鯤鵬徑第十段交接處時,才見YK170柱,想不到兩支相連的標距柱之間相隔近四公里。
***鯤鵬徑第十段(深圳水庫)及作結***
穿過YK170柱就進入鯤鵬徑第十段,該段大部分處於深圳水庫旁的綠道,只有少量上落,沒甚難度,而且鮮有車輛及「電雞」左穿右插,故危險性亦不高。
進入鯤鵬徑第十段後,在路口左轉,旁有公廁記認,走了五至十分鐘就路經深圳水庫邊緣。深圳水庫早在1961年竣工,容量4577萬立方米,乃香港及深圳的重要飲用水水源,而廣東省政府興建深圳水庫的源由就是上世紀五十年代深港兩地連場水荒,後來再經歷1963年大旱,決定另修「東深供水工程」,把東江水引流至深圳水庫,成功解決深港旱季的供水問題。
過了湖邊,左轉進不准車輛進入的梧桐綠道,最高點海拔僅約70米,途中個別位置可從樹間近觀深圳水庫,亦會穿過仙湖橋。綠道後段與新平路大致平排,隨後穿過新平大道,沿大望河畔的羅湖五號綠道完成第十段餘下部分。梧桐綠道段會路經YK172至YK188號柱,但未能找到YK173、YK175及YK184柱,前兩者似乎失蹤(近日其他網民的軌跡圖都沒發現),而後者估計藏在目前的工地裡。
完成第十段前會經過YK189至YK191柱,需走約半小時才到達望桐新路的鯤鵬徑第十段與第十一段的交接點。到達兩段交接點時,竟然發現另一支同樣標示YK191的標距柱——內地真的無奇不有,坳仔早已知道不能每支標距柱都找得到。此時轉往坑背村,Call車回布吉換乘地鐵,結束難度不高的鯤鵬徑第九、十段,下回就要上深圳最高的梧桐山了。
起步時路經武警醫院旁:
選「翠蔭路入口」方向:
布心山頂的YK167柱:
穿越東湖公園裡的「深圳水庫」牌坊:
YK173消失了,直達YK174:
最後上少量樓梯至望桐新路,鯤鵬徑第十段在此作結:
鯤鵬徑第十與十一段之交點,為何會有兩支YK191柱?
鯤鵬徑第十一段將上大梧桐山頂:
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