日期：2018年 1月 13日（六）
路線：花心坑－石芽背－老鼠田－茂草岩－芙蓉泌－慈雲山頂－沙田坳－黃大仙站【地圖】
天氣：陽光普照
是日為萬里無雲的好天氣，下班後往山上走，兩星期前原本欲探甚為隱蔽的老鼠田廢村，可惜起步時太晚，初段又走錯路口，故是日再試，取道石芽背前往，兩年前則取「花鼠古道」，還記得路口在花心坑至石芽背中段。
從廣源邨出發，經花心坑沿古道直登石芽背坳位，因為天氣涼爽及濕度頗低，所以速度非常快捷，而上山不久遇到一道五叉路口，西北小徑通花心坑引水道另一邊，東路直登黃牛山，至於南路為「花鼠古道」原本入口，不過坳仔兩星期前忘掉入口已湮沒，覓路時發現越走越低，路胚更幾近消失，事後才知兩年前探遊時，入口要再往上走幾分鐘才到，但現在也不太明顯了。
石芽背為黃牛山（604米）與尖尾峰（393米）之間的山坳，朝西側密林小徑下走至老鼠田，當前正處太陽高度下降的時候，所以望著太陽而行倒沒錯了，另外坳仔幾年前曾一探此徑，但前走一會就沒路，可能當時處夏天，野草甚密之故。或因遊人稀少的關係，地上枯葉處處，繼而變得滑腳，更有一些塌樹攔路，意想不到在枯葉堆中竟看到一張又一張的女性照片，究竟有何目的就不得而知。
小心的下行約十五分鐘，再轉左即到老鼠田村範圍，據說因該處多老鼠而名，村裡只遺下一座肥大的廢屋，前臨高度逾人的廢田野草群。廢屋內部只餘頹垣半壁，探索過後隨即上茂草岩，幾年前曾被發展商看中，更擅自用挖泥機開路，結果經傳媒揭發，最後被政府要求即時停工，途中仍有三個警告牌及路障。不過，大自然的修復功能也十分強大，警告牌所在處兩年前仍見一片泥黃色，兩年後變回綠油油，只餘窄窄路胚，途中前路更時隱時現。臨到茂草岩村要經一片廢田區，周初下過幾場冷雨，廢田變成一片沼澤地，結果要踩著泥濘而過。
茂草岩村原居民多鄭姓，雖位處三百餘米的深山中，並沒公共交通工具，但村民仍不少，他們出入全靠駕車。事實上，私家車對郊區居民來說可謂必需品，不論另一邊的十二笏村、茅笪村、西貢榕樹澳村、剛復村的大埔元墩下村等，還是再放眼至國內外不少鄉村，都無公共交通工具，所以只要有馬路連接的村落，肯定不會被判「死刑」，如果西貢黃竹洋的舊屋都給重建，在現今熾熱的樓市下，相信很快就賣光了。據非正式的研究報告，香城的人均汽車擁有量在全球後列之餘，排名較內地也要低，畢竟香城大部分地方公共交通都非常發達，養車成本也不低，在坳仔認識的親朋戚友當中，住市區或新市鎮的大多沒車，有位住在嶼南村屋的朋友，入伙後隨即就報考車牌兼買車，方便代步。
途經茂草岩時，忽然有幾頭「看門狗」迎面撲來，不過被村民及時制止，可能因獨行關係，牠們反應才較大。沿水泥徑西行至芙蓉泌村（前稱湖洋泌），間中有村民回來打理，而村口的茂密竹叢都被移除，變得開揚之餘也露出一片荒廢梯田，在某廢屋前拍攝期間，廢田裡的一頭野豬受驚嚇發出叫聲，最初以為是村狗，因為叫聲很像狗吠，後來發現身型有點渾圓，才知是野豬。
經馬路上行，至茂草岩路口處轉往麥徑五段，前段基本上平坦好走，兼以石磴古道為主，相信為連接大老山上群村之古道了，之後見一路口，直行離開麥徑往吊草岩，不過路況仍平坦，不久後見一些寮屋，呈有人居住的跡象，還擔心會否有惡犬出沒，探清環境後鼓起勇氣慢慢前行，在垃圾堆及廢車中接一道半荒廢的馬路。
吊草岩有隱蔽密林小徑登慈雲山頂（488米），有多座電視發射站，為港九市區提供電視訊號，覆蓋全城一半人口。上山初段是樓梯，可惜抵達山頂時，剛好看不到日落，日落被大嶼山蓮花山脊遮蓋了，但能見度仍頗佳，拍攝過港九市區風光後，即循長長樓梯急降沙田坳獅子亭，再接慈沙古道南段樓梯，經觀音廟落慈雲山巴士總站，最後沿馬路下走黃大仙站，結束半天行程。
從花心坑上走石芽背：
朝西側小徑下走老鼠田：
地上有很多女性照片：
老鼠田位處谷中：
老鼠田廢屋：
屋邊的藍色果實：
挖泥機痕跡：
想不到在一月份仍有芒草群：
這裡有三個警示牌，經過兩個夏季，只餘窄窄小路：
臨到茂草岩，路況變得難行，亦要經一片廢田沼澤：
茂草岩村：
茂草岩村另一片廢田：
離開茂草岩，往芙蓉泌村：
芙蓉泌村：
芙蓉泌廢棄梯田：
廢田上的小野豬：
這裡以石磴古道為主：
路口處直往吊草岩，吊草岩有幾座寮屋：
上望慈雲山頂：
日落還沒看清楚：
下望觀音山村一帶：
抵達慈雲山頂時太陽剛消失在大嶼山蓮花山後：
望向獅子山頂：
港九市區之黃昏：
慈雲山頂與較遠處的飛鵝山、象山及東山：
獅子山下之風光：
長長樓梯落沙田坳：
這裡樓級相當高：
經觀音廟落慈雲山巴士總站：
被高樓群包圍的小鄉村－－黃大仙竹園鄉：
繁忙的龍翔道：
沒有留言:
發佈留言