2017年1月14日星期六

飛鵝南脊落蠔涌



  日期:2016年12月31日(六)
  路線:順利-茶寮坳-「高危」路上飛鵝山頂(603米)-象山-東山-東洋山-蠔涌
  天氣:晴及有薄霾

  是日為2016年的最後一天,午後挑戰從未走過的飛鵝山(九龍最高的山峰)、象山及東山,亦希望欣賞全年最後一個日落,可是雲層似乎較厚,且上山的車流實在太多,最後取道蠔涌方向完成,為全年的旅程帶來新鮮的結尾。

  GPS紀錄:http://my.viewranger.com/track/details/NDA0MjI5Nw==

  請注意:所有從南脊上飛鵝山的路都相當崎嶇,經驗或信心不足者不應貿然嘗試。另外,有見近月遠足人數明顯上升,當中有相當多為零裝備的新手,讀者在參閱本網誌後不宜跟隨內容所述的起步時間及步速,始終實力有明顯差距,應儘早起步為佳,在選擇路線時亦要衡量自己的能力,避免迷途或受傷繼而要求救援服務,本網誌大部分遊記對全無遠足經驗的讀者來說都不適合。


  三點十五分在順利邨起步,經順緻苑沿樓梯上清水灣道,再轉上飛鵝山道茶寮坳路口。一開始是稍斜的路,十餘分鐘步程到高分叉路口,左為高危線,右為崎嶇線(崎嶇線難度較高危線更高),最後在海拔約五百米的「自殺崖」附近會合。高危線在崖邊盤旋而上,所以在部分位置滑腳就會容易遇事了,但整體沒有險要位置要過的,縱使有都可在旁邊繞過。上走大半小時,看到面積很大的崖壁,表示快到「自殺崖」。「自殺崖」位處飛鵝山南脊,景觀幾無阻隔,遊人可飽覽黃大仙區、觀塘區、港島北、維港及獅子山的風光,可惜是日有霧霾,污染物被午後陽光射得正著,使美景大打折扣。崖下雖是近百米之深淵,不過崖頂岩層是稍為向內凹入,只要不是站得太出,單純賞景的話還算安全的。

  在崖頂休息約十分鐘,再接一段山脊路抵飛鵝山頂,山頂有座無線電站,旁邊還有一座標高柱及直升機坪。直升機坪上放了個營幕,起初沒有為意,幾天後再看網上照片,才知當晚很多遊人在機坪上露營,方便迎接新一年的日出,相信有不少都是突然愛上遠足的新手,他們只為在社交網絡「呃Like」的Yama Boys及Yama Girls之流,不過在機坪上露營是會影響救援工作,當直升機靠近時也會對機坪上的人產生危險,或許他們覺得遠足與行街購物沒太大分別,最多是用的體力辛苦點而已,但公德心及安全意識更應提高,最起碼不要隨處棄置垃圾(別期望山上的清潔工人也與山下的多),亦不要在臨入黑才上山。

  由機坪至象山一段是個竹林,而在象山的景色也不太好,所以在象山不作停留,直往東山(飛鵝山道路邊),不過途中要急降一段斜坡,所以很小心的下走,否則就一下了子滑到幾十米下了。由機坪至飛鵝山道約需大半小時,抵達飛鵝山道時相當熱鬧,應有不少是為了看全年最後一個日落。看看天空,夕陽下的雲層好像較厚,既然日落未必有望,不如轉走山路,繞經東洋山(533米)再落蠔涌。

  東洋山頂位處衛奕信徑旁,只有一處小平地,在此以觀看飛鵝山及大老山景色為主,之後沿樓梯直落蠔涌方向。臨到蠔涌時途經牛寮村,只有一戶完整的石屋,在前一年六月訪遊時,屋前還長滿雜草,但是日村裡的雜草全被清除,估計村民應已回來居住了。從牛寮村下行一分鐘抵引水道,再經村徑東行廿分鐘,回到西貢公路匡湖居巴士站,臨出公路時,還可看到全年最後一絲暮光。

  總結2016年,遠足日數共76天(總時數為317小時44分鐘),較去年少6天(時數則少17小時49分鐘),主要因外遊日數明顯較多,是年外遊日數(只計周六及假日)合共16天,而去年則只有6天,不過是年的平均每次遠足時數為250.8分鐘,較去年偏長5.3分鐘。是年雨量雖然較去年多,更是多出六成,幸好大雨集中在平日(特別是星期二、三),假日日間天氣一如去年偏佳(天氣惡劣的假日都只有四天,是年分別在1月24日、4月10日、4月24日及6月12日,而去年則在5月17日、5月24日、6月21日及10月4日),加上學業及工作壓力也無預期般大,所以還保持著相當頻繁的遠足日數。然而,本年(2017年)就會「犯太歲」,出行時還是小心點好。


  順利邨起步:


  順緻苑後山有樓梯上清水灣道:


  上望飛鵝山:


  茶寮坳轉左,取明顯小路上飛鵝山:





  在此分高危、崎嶇兩路,高危在左,崎嶇在右:


  此處稍窄,讓遊人用麻繩借力:



  下望順利邨、大上托及佐敦谷:



  井欄樹群村:


  近望觀塘區及維港:






  側看九龍西:



  經一處小懸崖頂,此處乃「日落脊」的交界處,從此下望,可見「日落脊」之險要:





  此處大半個九龍都可見:



   左面的巨大崖壁乃自殺崖,「鵝肚棧道」在崖下穿越:





  可見「自殺崖」的氣勢,崖上的人只是一點而已:


  九龍半島在我腳下:







  獅子山、雞胸山山脊線:


  在自殺崖頂賞景十分鐘:





  安達臣道石礦場:


  是年秋冬季晴朗的日子經常可見高雲:


  離開自殺崖上飛鵝山頂:




  上望飛鵝山無線電站:




  西貢白沙灣一帶:


  此處遇一崖壁,但有路在旁繞過:



  繼續朝山頂而行,並飽覽九龍區及維港的風光:





 





  飛鵝山無線電站、發射站及標高柱:









  下面長條型空地乃啟德機場原址:



  飛鵝山直升機坪,已有一些遊人在此等候拍攝日落:





  經竹林通道往象山:






  竹林高度及人,加上林中又有小路,需要憑方向感才能安全快捷的到象山:




  回望飛鵝山:


  天上雲彩:



  象山有芒草可賞:



  東面的天空映著一道彩色的條紋:


  夕陽映照在青洲:



  落飛鵝山道的其中一段相當斜:



  雲隙中的日落:






在飛鵝山道可見2016年最後的日落:










  飛鵝山道相當熱鬧:


  經飛鵝山道再接衛徑上東洋山(533米):


  在飛鵝山頂回望大老山、慈雲山及全年最後的夕照:







  朝蠔涌方向下行:





  轉入林中,樹幹上的血紅色印記還留著:



  近來有人回來居住的牛寮村:






  引水道:


  穿越蠔涌谷的村徑:




  蠔涌廢田:


  轉出馬路,可見2016年最後一絲暮光:




  蠔涌車公廟:



  西貢公路完成:

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