日期：2020年 9月 6日（日）
路線：利東邨 — 玉桂山（196米） — 鴨脷排 — 鴨脷排與玉桂山之間的「女鬼手岩」 — 原路經玉桂山往利東邨 — 鴨脷排大橋 — 南朗山道 — 南朗山頂（284米） — 南朗山道 — 黃竹坑站【地圖】
天氣：間中天晴
是日遊覽從未到過的玉桂山、鴨脷排與南朗山，三者均座落香港仔海峽兩旁，海拔不算太高，但難度各異。玉桂山是鴨脷洲島最高的山崗，上落路況相當陡斜；鴨脷排為玉桂山以南的連島沙洲，往盡頭鴨脷咀的路則是密林為主；南朗山則有三面被海洋公園包圍，以樓梯為主，難度較低。
利東邨後面的鴨脷洲配水庫馬路是玉桂山的上山入口，但有點隱蔽，花上一段時間才找到。有人開了一些繞道，讓斜度稍為降低，但後來也接回原本陡斜的北脊山徑，該段陡斜山徑一直有繩索直達玉桂山頂。抵達山頂，地勢立即轉為廣闊平坦，是欣賞整個鴨脷洲、香港仔、黃竹坑、深灣遊艇俱樂部、布廠灣、海洋公園部分山上園區、南丫島的好地方，南面則可望鴨脷排與東博寮海峽，亦隱約看見廿五公里外隸屬珠海的檐杆列島。
玉桂山的另一英文名字Mount Johnston就是記念1841年開埠初期獲委任為總督的莊士敦先生，灣仔的莊士敦道也以他命名。自從2016年底南港島線啟用，玉桂山只離利東站四百米左右，相信是整個港鐵系統中交通最方便的山頂之一，哪怕難度本來高，依然吸引大量遊人，部分遊人的裝備及雙鞋與逛街沒分別，更有人下山時不慎滑倒，連區議會都要在山頂放置警告牌提示遊人，例如日落前就要開始下山。
望向鴨脷排，沿南脊不斷下行，中段斜度亦頗高和有前輩繫上的繩索，但感覺略低於北脊，可能踏足處較多，整體難度與西貢蚺蛇尖相差不遠。橫過沙堤進入鴨脷排，鴨脷排最高點海拔僅68米，但可能持續受烈日照射（玉桂山一帶欠缺樹蔭）和風力微弱關係，穿過鴨脷排的山崗密林時感覺頗悶熱，最後穿過一片極高的野草林，到達鴨脷排最南端的鴨脷咀，那裡建有198號燈塔，亦有為燈塔維修而設的小碼頭，不過還要在岩岸下行近廿米高度才到燈塔，考慮到炎熱天氣和較高的難度，決定在上面吹吹海風罷了，然後原路退回連島沙洲。
離沙堤西北面不遠的岩岸尚有「女鬼手岩」景觀，外貌有幾分似黃竹角咀的鬼手岩，但女鬼手岩的交通方便得多，炎夏徒步至此不會是近乎不可能的任務，但由沙堤至女鬼手岩途中需橫過斜壁，加上前一天早上的暴雨令斜壁表面仍有流水，所以有點難度。
看過女鬼手岩，重新登上玉桂山頂，再繼續依原路下利東邨。離日落尚有兩小時，相信可趕及上南朗山，於是穿過利東站上鴨脷排大橋，然後沿香葉徑、南朗山道一直上行，路邊景物逐漸變成樹林，很快就看到左邊上南朗山的樓梯。
樓梯初段為休憩花園，隨高度上升，十分鐘左右抵達「南朗亭」，對聯用篆書刻上「南丫迎日月，朗照見乾坤」，那裡正是觀賞南丫島最佳的地方之一，還有日落襯托，應驗對聯的意境。水泥樓梯至此為止，之後是由晨運者建成的樓梯，幾分鐘後在路邊一片開揚的岩石平台，鳥瞰深灣遊艇俱樂部、香港仔海峽及剛才到過的玉桂山與鴨脷排，可見玉桂山北脊較南脊還再斜一些，跟上落玉桂山時的感覺一樣。
路況轉為平坦，旁邊發現一些用石頭堆成的祭壇和巨石錐，但除石頭外甚麼東西都沒有，非常詫異，未知是否因違規佔用政府土地被移走還是其他原因。最後再上一段樓梯抵達山頂的三座發射站，測量柱藏在發射站之間，地圖顯示尚有東西兩面下山小徑，其中東脊繞過海洋公園標誌後折返黃竹坑食水配水庫，不過入口貌似消失。那段樓梯很短，只到直升機坪就沒了，因為本來為維修發射站興建，但在直升機坪附近是觀賞深水灣與淺水灣最佳之處，當然少不了海洋公園山上園區的機動遊戲設施和連接山上、山下園區的索道。深水灣與淺水灣的海面均停了不少遊艇，兩灣間隔了熨波洲，乃遊艇會其中一個會址。
隨夕陽消失了一段時間，天色亮度逐漸下降，最後原路折返南朗山道，並經南朗山道回黃竹坑站，半天悶熱但帶新意的行程至此為止。
金鐘站乘南港島線至利東邨起步：
在利東邨後面的鴨脷洲配水庫馬路上玉桂山，提醒路況陡峭難行，炎夏、不穩天氣時不宜：
上玉桂山斜度較低的繞道：
回望利東邨西面的「假玉桂山」（海拔143米，亦稱「佛爺山」，官方地圖均無刊載兩名）：
斜度甚高的玉桂山北脊與山下的利東邨：
玉桂山之巔，地勢平坦：
香港仔海峽與東面的黃竹坑、南朗山，還有遠方高處的陽明山莊：
船廠與遊艇：
遊艇俱樂部與南朗山：
黃竹坑的小型工商業區：
黃竹坑的國際學校：
遙望深水灣與淺水灣：
南丫島與島上的發電廠：
海洋公園山上園區的機動遊樂設施：
疑似英治時期的測量墩：
朝鴨脷排下行，南脊中段斜度亦頗高：
靠近鴨脷排，斜度稍低：
玉桂山與鴨脷排之間的沙堤：
香港仔海峽：
步上鴨脷排時回望沙堤與玉桂山南脊：
鴨脷排的密林小徑：
鴨脷排之最高點，海拔68米：
香港仔海峽東岸也可見海蝕洞：
位於大樹灣，興建中的海洋公園新水上樂園：
再穿過一片極高的野草林，到達鴨脷排最南端的鴨脷咀：
西面的南丫島：
折返沙堤：
往「女鬼手岩」需經過斜壁，難度較高：
「女鬼手岩」：
從女鬼手岩回望鴨脷排：
暴雨後一天的崖壁出現滴水和小池：
原路再上玉桂山頂：
遙望舂坎角、赤柱一帶：
下山路陡峭，不宜日落後才下山：
鴨脷洲西面的工廠與海怡半島：
朝北脊下山，山下入口也有警告牌：
穿過利東站上鴨脷洲大橋：
第二條鴨脷洲大橋在1994年7月27日竣工：
經鴨脷洲大橋往黃竹坑：
左為鴨脷洲，右為香港仔：
香葉徑與黃竹坑大王爺廟：
沿南朗山道上山：
左轉沿樓梯上南朗山，先經休憩公園：
日落：
南朗亭看南丫島、海洋公園：
晨運者建成的樓梯：
鳥瞰深灣遊艇俱樂部、香港仔海峽及剛才到過的玉桂山與鴨脷排：
仰望南朗山頂：
空空如也的石砌祭壇與石錐：
南朗山頂附近的日落：
南朗山頂合共三座發射站：
南朗山頂測量柱與仰望北面的歌賦山、金馬倫山一帶：
熨波洲：
舂坎灣附近細小的頭洲：
赤柱半島：
海洋公園山上園區與東博寮海峽：
海洋公園設施：
直升機坪：
日落之美：
深水灣與淺水灣：
熨波洲以南的海域：
海洋公園、南丫島與深灣遊艇俱樂部之黃昏景觀：
原路返回南朗山道，最後抵達黃竹坑站作結：
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