日期：2020年 5月 9日（六）
路線：石壁—引水道—分流（郊遊徑、石圓環、天后廟）—分流村—煎魚灣（普濟禪院遺址）—雞翼角—根頭坳—二澳—大澳【地圖】
天氣：雲，偶有陽光或微雨
雞翼角屬全城最西面的地方，呈連島沙洲地貌，大退潮時（潮水高度低於約零點七米）會與煎魚灣連在一起，遊人可踏足島上。然而，日間的大退潮一般只會出現在夏季初一或十五前後數天的午後出現，而且遠離有交通工具連接的地方，要踏足島上，還需具備充足體能和準備。適逢農曆十七，午後的潮水高度只有零點四米高，決定踏足那個全城最西的地方。
在石壁水塘後方連接引水道的路口下車，首先是長近六公里的引水道馬路，以正常步速計最少一小時，中途亦有路口通往大浪灣營地、狗嶺涌營地或羗山郊遊徑，在日漸潮濕炎熱的天氣下沿馬路慢慢前行，減低體力消耗，在幾近引水道盡頭處轉往分流方向，然後繼續沿山腰往分流，海上稍遠的多個島嶼已歸珠海市所有，包括桂山島，統稱「萬山群島」。據說內地擬把桂山島租予香港建造房屋，希望解決長期存在的土地問題，但縱使成事，估計效果不太理想，始終相當遠離主流工作地區，普通上班族幾乎不會考慮。近方的海域亦是往來港澳的必經之道，平時經常有船隻往來，現在全球新型肺炎疫情依然嚴峻，兩地需維持嚴格的邊境檢疫措施，那些船隻都沒有了。
將近分流，左轉沿分流郊遊徑深入分流半島，探索炮台、石圓環等法定古蹟，當中炮台在英治時期前主要用作防禦海盜，至於石圓環的歷史就更久遠，估計作為新石器時代的祭祀儀式。在石圓環附近覓路往廟灣的天后廟，沿途小徑野草高逾兩米及路況不太明顯，但天后廟的外貌相當完好，規模亦不小，然而探索完天后廟卻沒能找到回分流村的捷徑，最終又退回石圓環附近再接郊遊徑才行，估計善信都乘船出入。
穿過西灣抵達分流村，立即到村裡的士多休息約半小時，因午後的頗為炎熱。分流村位置緊貼珠江口，較混濁的珠江水與較清澈的南海、太平洋海水在此交匯，反過來說就是分流，所以那裡就叫分流了。在那片天涯海角尚有座面積不小的村落，現時只餘幾戶人家服務遠道而至的遊人，至於屋舍建築則貌似「南番順」佈局，有別於新界東的客家佈局，某程度上反映了廣府與客家民系在珠三角的聚居版圖。
煎魚灣在分流與二澳之間，南北分別隔了響鐘坳和根頭坳兩座小山坳。抵達煎魚灣時離潮汐最低點尚餘達兩小時，雞翼角依然深藏海中，不如看看灣內快被完全湮沒的普濟禪院遺址。禪院估計已廢棄很長時間，牌坊建築（如石對聯）橫亙地上，部分更已斷裂，未知屬風災期間倒塌還是人為破壞，但現時禪院都被大量塌樹枝包圍，若干年後連遺址未必能找到。再看看鄰近前後通透的「象鼻崖」，此時煎魚灣與雞翼角之間的礁石漸露，慢慢步向雞翼角，再耐心等候近半小時至礁石均露出水面。三點五十分踏足雞翼角，再過一小時才到潮汐最低點，首先沿北岸「綑邊」，希望可以步往全城的最西點，不過隨位置向西推進，海岸的岩石越來越大，難度因而持續上升，再加上無窮無盡的垃圾，冒險踩上去可能構成意外，走了一半決定折返。再沿南岸「綑邊」，情況不遑多讓，似乎雞翼角的「綑邊」難度相當高，要抵達全城的最西點絕不簡單，能力未及也無謂強求。
在雞翼角逗留約九十分鐘，再次經過沙堤步回煎魚灣，並取道捷徑前往鳳凰徑至二澳，意想不到煎魚灣仍有最少一對中年夫婦居住。二澳村為近年本地農業復興之地，出產的稻米亦有點名氣，但是日沒在二澳停留，最後再走長達四公里的水泥徑至大澳，在景觀絢爛的黃昏中結束全日旅程。
東涌站乘巴士至石壁水塘後方連接引水道的路口下車：
首先是長達六公里的引水道馬路：
馬路可通大浪灣營地、狗嶺涌營地或羗山郊遊徑：
將近馬路盡頭，沿山腰往分流郊遊徑：
全城最西南面的海域，遠點的島嶼都歸珠海市，統稱「萬山群島」：
東望狗嶺涌：
接郊遊徑下分流東灣：
索罟群島：
灘旁的廢屋：
破爛的洪聖古廟：
石筍：
分流東灣一帶海域：
分流東灣以東的「牛鼻洞」：
山坡上像馬桶的岩石：
分流角：
分流炮台：
分流角的盡處：
石圓環：
旁邊還有另一個石圓環：
取道小徑下分流廟灣，小徑野草極高：
分流廟灣和天后廟：
分流西灣：
分流村傳統村屋：
分流村蕉林，士多老闆會把香蕉賣予遠足遊人：
分流村士多附近：
分流亦作「汾流」：
午後烏雲較多：
四十多年前建成的村徑，往來分流與二澳：
響鐘坳附近的煎魚灣營地：
往煎魚灣途中：
抵達煎魚灣時，雞翼角依然深藏海中：
西望萬山群島：
煎魚灣營地所在的小山丘：
「普濟禪院」遺址，牌坊完全倒下，石對聯已斷裂，上面還有大量樹枝包圍：
往雞翼角的礁石開始露出水面：
煎魚灣「象鼻崖」：
兩地逐漸連接：
願望達成：
要上雞翼角山頂只是妄想：
雞翼角北岸部分：
在雞翼角東南岸回望煎魚灣：
東南岸的斜壁：
分流與煎魚灣一帶海域：
「綑邊」路至此為止：
折返煎魚灣：
雞翼角上的深坑瀝：
有人在玩滑翔傘：
雞翼角與斜陽：
斜陽下的影子：
煎魚灣旁幾乎與世隔絕的小村落：
根頭坳附近：
二澳：
二澳灣：
在絢爛的黃昏中回到大澳：
大澳漁村：
暮色中的石壁監獄：
雞翼角屬全城最西面的地方，呈連島沙洲地貌，大退潮時（潮水高度低於約零點七米）會與煎魚灣連在一起，遊人可踏足島上。然而，日間的大退潮一般只會出現在夏季初一或十五前後數天的午後出現，而且遠離有交通工具連接的地方，要踏足島上，還需具備充足體能和準備。適逢農曆十七，午後的潮水高度只有零點四米高，決定踏足那個全城最西的地方。
在石壁水塘後方連接引水道的路口下車，首先是長近六公里的引水道馬路，以正常步速計最少一小時，中途亦有路口通往大浪灣營地、狗嶺涌營地或羗山郊遊徑，在日漸潮濕炎熱的天氣下沿馬路慢慢前行，減低體力消耗，在幾近引水道盡頭處轉往分流方向，然後繼續沿山腰往分流，海上稍遠的多個島嶼已歸珠海市所有，包括桂山島，統稱「萬山群島」。據說內地擬把桂山島租予香港建造房屋，希望解決長期存在的土地問題，但縱使成事，估計效果不太理想，始終相當遠離主流工作地區，普通上班族幾乎不會考慮。近方的海域亦是往來港澳的必經之道，平時經常有船隻往來，現在全球新型肺炎疫情依然嚴峻，兩地需維持嚴格的邊境檢疫措施，那些船隻都沒有了。
將近分流，左轉沿分流郊遊徑深入分流半島，探索炮台、石圓環等法定古蹟，當中炮台在英治時期前主要用作防禦海盜，至於石圓環的歷史就更久遠，估計作為新石器時代的祭祀儀式。在石圓環附近覓路往廟灣的天后廟，沿途小徑野草高逾兩米及路況不太明顯，但天后廟的外貌相當完好，規模亦不小，然而探索完天后廟卻沒能找到回分流村的捷徑，最終又退回石圓環附近再接郊遊徑才行，估計善信都乘船出入。
穿過西灣抵達分流村，立即到村裡的士多休息約半小時，因午後的頗為炎熱。分流村位置緊貼珠江口，較混濁的珠江水與較清澈的南海、太平洋海水在此交匯，反過來說就是分流，所以那裡就叫分流了。在那片天涯海角尚有座面積不小的村落，現時只餘幾戶人家服務遠道而至的遊人，至於屋舍建築則貌似「南番順」佈局，有別於新界東的客家佈局，某程度上反映了廣府與客家民系在珠三角的聚居版圖。
煎魚灣在分流與二澳之間，南北分別隔了響鐘坳和根頭坳兩座小山坳。抵達煎魚灣時離潮汐最低點尚餘達兩小時，雞翼角依然深藏海中，不如看看灣內快被完全湮沒的普濟禪院遺址。禪院估計已廢棄很長時間，牌坊建築（如石對聯）橫亙地上，部分更已斷裂，未知屬風災期間倒塌還是人為破壞，但現時禪院都被大量塌樹枝包圍，若干年後連遺址未必能找到。再看看鄰近前後通透的「象鼻崖」，此時煎魚灣與雞翼角之間的礁石漸露，慢慢步向雞翼角，再耐心等候近半小時至礁石均露出水面。三點五十分踏足雞翼角，再過一小時才到潮汐最低點，首先沿北岸「綑邊」，希望可以步往全城的最西點，不過隨位置向西推進，海岸的岩石越來越大，難度因而持續上升，再加上無窮無盡的垃圾，冒險踩上去可能構成意外，走了一半決定折返。再沿南岸「綑邊」，情況不遑多讓，似乎雞翼角的「綑邊」難度相當高，要抵達全城的最西點絕不簡單，能力未及也無謂強求。
在雞翼角逗留約九十分鐘，再次經過沙堤步回煎魚灣，並取道捷徑前往鳳凰徑至二澳，意想不到煎魚灣仍有最少一對中年夫婦居住。二澳村為近年本地農業復興之地，出產的稻米亦有點名氣，但是日沒在二澳停留，最後再走長達四公里的水泥徑至大澳，在景觀絢爛的黃昏中結束全日旅程。
東涌站乘巴士至石壁水塘後方連接引水道的路口下車：
首先是長達六公里的引水道馬路：
馬路可通大浪灣營地、狗嶺涌營地或羗山郊遊徑：
將近馬路盡頭，沿山腰往分流郊遊徑：
全城最西南面的海域，遠點的島嶼都歸珠海市，統稱「萬山群島」：
東望狗嶺涌：
接郊遊徑下分流東灣：
索罟群島：
灘旁的廢屋：
破爛的洪聖古廟：
石筍：
分流東灣一帶海域：
分流東灣以東的「牛鼻洞」：
山坡上像馬桶的岩石：
分流角：
分流炮台：
分流角的盡處：
石圓環：
旁邊還有另一個石圓環：
取道小徑下分流廟灣，小徑野草極高：
分流廟灣和天后廟：
分流西灣：
分流村傳統村屋：
分流村蕉林，士多老闆會把香蕉賣予遠足遊人：
分流村士多附近：
分流亦作「汾流」：
午後烏雲較多：
四十多年前建成的村徑，往來分流與二澳：
響鐘坳附近的煎魚灣營地：
往煎魚灣途中：
抵達煎魚灣時，雞翼角依然深藏海中：
西望萬山群島：
煎魚灣營地所在的小山丘：
「普濟禪院」遺址，牌坊完全倒下，石對聯已斷裂，上面還有大量樹枝包圍：
往雞翼角的礁石開始露出水面：
煎魚灣「象鼻崖」：
兩地逐漸連接：
願望達成：
要上雞翼角山頂只是妄想：
雞翼角北岸部分：
在雞翼角東南岸回望煎魚灣：
東南岸的斜壁：
分流與煎魚灣一帶海域：
「綑邊」路至此為止：
折返煎魚灣：
雞翼角上的深坑瀝：
有人在玩滑翔傘：
雞翼角與斜陽：
斜陽下的影子：
煎魚灣旁幾乎與世隔絕的小村落：
根頭坳附近：
二澳：
二澳灣：
在絢爛的黃昏中回到大澳：
大澳漁村：
暮色中的石壁監獄：
沒有留言:
發佈留言