石碑山向筲箕灣

　　日期：2020年 10月 11日（日）
　　路線：土地灣＞逆走港島徑七段＞石碑山（164米）＞原路折返港島徑＞水管秘道＞大潭峽＞柏架山以東橫山徑＞柴灣坳＞筲箕灣【地圖】
　　天氣：晴

　　是日「秋老虎」又捲土重來，於是選擇一道相對短途的路線，重點乃位處大潭港北面的石碑山，雖然海拔不高及位置較為隱蔽，但有座十分顯眼的巨型無字石碑，過往身在附近山頭（如野豬徑）都能清晰目睹。看過石碑山，取道大潭峽附近的山徑折返筲箕灣，當中部分山徑過往從未走過。

　　先在餐廳林立的筲箕灣東大街午飯，然後在峻峰花園地面乘往石澳的紅色小巴，車費較巴士高逾半，但可以直接在上石碑山的路口下車（只離山頂約三百米），因為離巴士站頗遠且前後均無行人路。下車點（上山入口）應是石澳道過了歌連臣角火葬場的左急彎，或許石碑山太冷門，司機誤以為被作弄，在左急彎處完全無意識停車，之後有乘客再高聲提醒司機，小巴仍然沒有減速跡象，算了，在土地灣才下車，並重遊多年沒走的港島徑七段。

　　港島徑七段由大潭篤水塘往來近土地灣的石澳道，路況相當平坦，因為超過九成路段屬引水道行人路，一直環繞大潭港東面與北面的山腰，只有土地灣村至石澳道才是高度差約一百米的樓梯。大潭港東面亦有多座小村落，包括土地灣、銀坑、東丫、東丫背與爛泥灣，合稱「爛泥灣」五村，屋舍以寮屋為主，相信以水路作為出入途徑。路上不時可望大潭港西面的紅山半島。由於地形問題，途中會有捷徑取道爛泥灣村，可節省約一公里半步程，不過據說惡犬極多，一發現百米外的陌生人也會窮追不捨，獨行或二、三人經過時會非常危險。

　　在H075標距柱附近橫過引水道，踏上石碑山密林小徑，石碑山海拔僅164米，山頂附近地勢平緩。山頂沒有測量柱，卻有更高級的「衛星定位參考站網」，標述在2004年8月建成，高高瘦瘦的圓柱被鐵絲網保護，網內外皆有鐵櫃，還有寬敞的山徑往來石澳道，那支「碑」真的很現代化。一下子走至石澳道附近，才知還沒找到巨型的無字石碑，原來藏在南面的副峰，自北向南走才容易留意，石碑呈四角錐狀，估計高度達十米，據聞屬百年前的英軍定位建築物，無獨有偶，在正南面約一海里的紅山半島海岸亦有同樣的無字石碑，協助艦隻進出大潭港，雖然用途只用作定位，不過外表上倒是充滿心思。

　　從地圖發現石碑山近石澳道旁還有捷徑西下港島徑七段，於是試試路況如何，就在捷徑入口看到約五座已荒廢的營房，裡面東西都被徹底清除，牆壁上只留下一些分布大致均勻的孔洞，難免引起遐想。石碑山西北面小徑路況頗為惡劣，環境既不明顯，一開始下行就被刺葵刺到，幾步外還有另一種帶刺植物，於是放棄探索，經石碑山南脊回港島徑七段近H075標距柱，原來無字石碑至近石澳道的山徑來回合共走了四次。

　　接回港島徑後又是很長的引水道行人路，就再走了約兩公里，過了H071標距柱附近石棈，就見「水管秘道」入口，秘道才在九天前走過，部分位置需踏在粗粗的水管上方，而下面屬凌空，要輕扶旁邊的麻繩感覺才安全一點，之後沿一段樓梯上大潭峽的迴旋處。

　　迴旋處附近沒有行人路，不如探索上野豬徑附近五叉路口的山徑，路況基本上明顯，之後取引水道路段及柏架山東面的橫山徑往柴灣坳，天色逐漸轉暗，在其中一片開揚處可望柴灣的住宅區，周日黃昏變得燈火通明。抵達明顯路口後拐右下行，經過疑似變電站遺址、柴灣坳後下抵筲箕灣站結束全日行程。

　　筲箕灣峻峰花園地面乘往石澳的紅色小巴至土地灣起步：

　　港島徑七段往石澳道的最後一支標距柱：

　　大潭港與紅山半島：

　　土地灣村：

　　港島徑七段以引水道路段為主，只有小段天然山徑：

　　此柱標示東丫背村為寮屋區：

　　不時可觀大潭港：

　　下面的爛泥灣村：

　　爛泥灣村新村屋：

　　引水道上的石澗：

　　這裡有路口往來石澳道與爛泥灣村：

　　在H075標距柱附近右轉經密林小徑上石碑山：

　　石碑山頂衛星定位參考站網：

　　往來山頂與石澳道的路況寬闊：

　　傳說中的無字石碑，位於石碑山南面副峰：

　　在無字石碑望向大潭港一帶：

　　石碑山以北的荒廢營房，裡面牆壁上只留下一些分布大致均勻的孔洞：

　　回望無字石碑，可見稍為偏離小徑：

　　爛泥灣村的寮屋：

　　續走港島徑七段：

　　大潭港的船隻與小村落：

　　H071標距柱：

　　地圖上顯示的石碑山西北面小徑出口，估計只引至澗道：

　　沿水管秘道上大潭峽：

　　穿過大潭峽上山，山坡上有座廢屋：

　　經明顯小徑上野豬徑附近的五叉路口：

　　引水道上塌樹痕跡：

　　仰望柏架山頂：

　　隱約可見柴灣：

　　柏架山以東橫山徑部分路段屬石磴古道：

　　柴灣夜色：

　　變電站遺址？

　　在筲箕灣東配水庫旁山徑下柴灣坳，之後抵達筲箕灣站結束行程：